Mécanique bruyante surtout boîte de vitesse

Bonjour à tous,
Je possède un tracer 900 2020 dont je suis très satisfait dans l'ensemble, mais je trouve la "mécanique" particulièrement bruyante surtout la boîte de vitesses et surtout en sixième à l'accélération (sirènement).
C'est ma quinzième moto (toutes japonaises) et je n'ai jamais eu une mécanique aussi bruyante.
Je serais intéressé d'avoir vos avis.
Mon concessionnaire  affirme que ça fait partie du "charme" du CP3 mais j'ai des doutes!
Merci d'avance pour vos réponses.
Alpine.

je crains fort que ton concessionnaire ai raison......la boite sur mon TDM c'était pire, donc je suis vacciné!

mais c'est vrai que la première fois , comme souvent, c' est là que ca fait le plus mal.......aux oreilles.

reste un super moulin qui tourne bien, donc il faut, en effet "voir" cela comme un charme faisant partie du truc....

un peu comme une superbe femme mais ......avec une grande gueule

pareil en sortant de chez suzuki pour prendre un Yam....même constat !...
Y a des bruits partout...mais y a bonne mécanique !

Ca fait tout drôle au début, je te l'accordre... tu vas t'y faire, t' inquiète pas ! chez le charme, la carte de visite  de YAM

Ton concess ne t'a pas trompé

Idem pour moi qui "sortait" d'un 4 cylindres CB 1300 doté d'une mécanique genre "horloge Suisse" qui ronronne en caressant les oreilles. 
Quand j'ai mis le contact de la Tracer pour la 1ère fois, j'ai été surpris par ce bruit de casserole ! 
Ca ferraille de partout, puis...on s'y habitue.

Mais ça fait toujours moins de bruit qu'une Ducati Mostro des années 2000 et son embrayage multidisques à sec, avec son bruit de moulin à café qui mout de la ferraille.

Bonjour, bienvenue,
une très bonne machine

Ouelcome  
Ce titre en rouge et en majuscule pour une Prez  
Va plutôt dans la partie dédiée pour ton " soucis "

J'ai corrigé le titre et effectivement tu auras plus de réponses en ouvrant un post dans la section dédiée.

Hello et bienvenu.

Je me suis fait la même remarque que toi. "Tracer 900 2019 acheté neuf".

La boite claque fort au passage de vitesse mais devient moins rude au file des Kilometre "1900km pour le moment".
Concernant le sifflement, je trouve que le bruit a diminué depuis que j'ai monté le scottoiler.Je me demande si finalement la qualité de la chaîne n'est pas en cause. Pour ma part, je trouve le scottoiler fait tout a fait son job  c'est un vrais plaisir de ne pas avoir a graisser sa chaîne a chaque sortir pas temps humide.

Platoom78 a écrit:Hello et bienvenu.

Je me suis fait la même remarque que toi. "Tracer 900 2019 acheté neuf".

La boite claque fort au passage de vitesse mais devient moins rude au file des Kilometre "1900km pour le moment".
Concernant le sifflement, je trouve que le bruit a diminué depuis que j'ai monté le scottoiler.Je me demande si finalement la qualité de la chaîne n'est pas en cause. Pour ma part, je trouve le scottoiler fait tout a fait son job  c'est un vrais plaisir de ne pas avoir a graisser sa chaîne a chaque sortir pas temps humide.

 tout au début après les 1000 kms...j'ai viré la "Yamalube" pour y mettre la Motul....mais pas que ça. Je lui ai fait un petit régime "mécacyl" entre 2 vidanges....pour revenir après aux vidanges normales......le jour et la nuit.

J'arrive a passer la première dans du beurre ...à vitesse raisonnable....hein !.... 

Suis surpris même quelque fois d'y être sur ce 1 er rapport, tellement quelle est douce !.... bon maintenant rassurez-vous, comme vous,  j'ai toujours le "klong" a l"enclenchement de la 1 ère à l'arrêt !.

Pour ma part, je suis encore en yamlube mais avec traitement mecarun P18 après la 1er vidange. Je trouve que le bruit a changé, boite plus douce. J'attends la vidande des 1an pour mettre de la motul 7100 traité au p18, je verrais ce que cela donne.

J'ai pu lire de bon retour sur la 300v après mon achat de 7100. On verra a la vidange des 2 ans pour celle-ci.

Platoom78 a écrit:Pour ma part, je suis encore en yamlube mais avec traitement mecarun P18 après la 1er vidange. Je trouve que le bruit a changé, boite plus douce. J'attends la vidande des 1an pour mettre de la motul 7100 traité au p18, je verrais ce que cela donne.

J'ai pu lire de bon retour sur la 300v après mon achat de 7100. On verra a la vidange des 2 ans pour celle-ci.

Suis pas tout seul !

Hello Alpine,

même constatation lorsque j'ai rôdé mon Tracer GT de 2020, ce sifflement en 6ème présent entre 85 et 110 km/h. J'ai bien failli la revendre de suite... J'ai pu constater une légère amélioration après la première vidange, à moins que je me sois habitué.
Ce que je peux en dire, moteur pas chaud, pas de bruit, mais ça ne dure pas longtemps, une fois l'huile à température, ça siffle.
Comme je roule avec des bouchons d'oreilles dès que je dois rouler plus de 30mn, ce bruit disparait presque entièrement.
Le constat de la patronne de la concession "c'est la première fois qu'on nous signale ça!".
Tu parles, le responsable atelier me l'a confirmé, il y a des blocs plus ou moins bruyants, le mien est bruyant, mais ça n'enlève rien à sa robustesse.
Par contre, côté plaisir, ça en enlève un bout quand même.
Finalement, je vais faire un bout de chemin avec elle, et du coup je vais aller me présenter dans la section idoine avant de me faire rappeler à l'ordre.

Eric

oui ça fait du bruit la boite surtout, à chaque fois que tu passes la 1ere on dirait que la boite est restée sous la meule mais après 60000 kms la meule n'a jamais eu le moindre souci donc je m'y suis fait, c'est sur quand tu viens de chez Honda par exemple ou la boite c'est du velours, chez yam c'est "la guerre du feu " pour ceux qui connaissent le film    ça fait pas dans la dentelle mais ça casse pas c'est du sérieux, bruyant mais sérieux   


ah oui j'oubliais le principal, ça fait du bruit mais il y en a qu'un pour avoir ce caractère et c'est le CP3 évidemment, il n'y en a pas ailleurs 

Exact pour le bruit quand on passe la première !  

Quand on a jamais eu une Yam, ça surprend les premières fois, pis on s'habitue et on oublie presque.
J'ai possédé 5 Yamaha et elles ont toutes eu une boîte dure.
Mais je n'ai jamais eu un seul problème avec elles

Taz 66 a écrit:Exact pour le bruit quand on passe la première !  

Quand on a jamais eu une Yam, ça surprend les premières fois, pis on s'habitue et on oublie presque.
J'ai possédé 5 Yamaha et elles ont toutes eu une boîte dure.
Mais je n'ai jamais eu un seul problème avec elles

 avant, c'était une marque de fabrique des BMW.... sur les anciennes !

les actuelles, sait pas ?...faudrait demander à nos potes Teutons...

pegase22 a écrit:

Taz 66 a écrit:Exact pour le bruit quand on passe la première !  

Quand on a jamais eu une Yam, ça surprend les premières fois, pis on s'habitue et on oublie presque.
J'ai possédé 5 Yamaha et elles ont toutes eu une boîte dure.
Mais je n'ai jamais eu un seul problème avec elles

 avant, c'était une marque de fabrique des BMW.... sur les anciennes !

les actuelles, sait pas ?...faudrait demander à nos potes Teutons...

 
Alpine tu a eu déja pas mal de réponses , pour avoir eu également une tracer gt 2019 çà faisait  pareil ,  le cp3  est un excellent moteur  franchement je ne pense pas que tu es besoin de te faire du soucis  yamaha c'est quand mème robuste et  fiable jamais de problème  avec mes 4 yamaha 
Pour la teutonne   Pegase  du moins pour la XR 2020   la boite c'est du velours après on en vient toujours au mème c'est pas le mème prix , au passage j'ai essayé pas plus tard qu'hier le frein à main  qui te sert surtout  pour le démarrage en cote c'est encore un truc de malade bref on s'en fou
Alpine tu peux dormir tranquille  

Et c'est là avec la nouvelle tracer 2021  que l'on vas voir la différence on attends 

Oui la XR j'avais essayé en 2018 c'est du beurre la boîte mais chez Yam c'est comme ça c'est bruyant faut le savoir .mais pour la solidité pas d'inquiétude