Reprogrammation Niken

Bonjour tous le monde,

Besoin de vos conseils précieuses. Alors je compte acheter un Niken (modèle 2018) et je compte le faire reprogrammer tout en ajoutant une ligne complète et un filtre à air sport. Par contre je constate que sur un site de reprogrammation (très connu) on ne propose que les modèles à de 2019-2020 et pas le 2018, alors que certains proposent le 2018 en reprogrammation je ne sais plus trop quoi penser.

Le modèle 2018 pose-t-il problème (ECU...) pour une éventuelle reprogramation sur banc ?

Merci d'avance en attente de vous lire

A mon avis 2018/2019 ce sont les mêmes ! le NIKEN est sortie fin octobre début novembre 2018 en Europe pour les tout premiers exemplaires en concession.
ET pas sur qu'ils aient changé quoi que ce soit sur les 2020... sauf erreur de ma part

Salut ! Oui en effet le Niken est sortie fin 2018 ce qui peut laisser penser qu'ils mettent pour certains en reprog 2019-2020. Mais je veux être sûr que le 2018 est reprogrammable sur banc

Salut.
Moi mon NiKen je le laisse Full Stock.
Y Va déjà bien...

Renseignement pris chez mon concessionnaire, avec un Mecano de très grande expérience, amateur de préparation lui aussi.

Aucune Evolution mécanique ou électronique sur les NIKEN entre Fin 2018 première commercialisation et 2020 commercialisation actuelle.


Seules évolutions sur le Design (nouvelles teintes) et l'équipement avec l'apparition du GT début 2019.


Amicalement 
Patrice

tu peux sans problème reprogrammer un niken , ça fait longtemps que j'en discute avec le mécano de chez Audemar, c'est un CP3 comme les autres,
et ajouter une ligne, filtre, etc... et passage au banc pour l'optimiser au maximum, par contre lui il est complètement contre le fait d'y mettre un turbo comme l'a fait Thorn bike
je ne critique absolument pas le sorcier de thorn bike même pas en rêve, mais je ferais confiance au mécano d'Audemar car lui il parle sur le long terme du moteur   et peut être que ce n'était pas ce que recherchait thorn bike quand il a fait mumuse avec ce moteur.

je pense toujours qu'un niken, un peu boosté, pour virer le poids supplémentaire par rapport à une moto classique, est une vraie belle arme pour s'amuser sur une route à virolos.
certes il faut s'en occuper du bordel dans les pif paf comme on dit mais bon sur tout le reste des virages sur la route c'est quand même un engin super bien réalisé.

en plus il a une gueule très atypique et ça c'est cool ce n'est pas la bécane de M. tout le monde dans le bon sens du terme,  contrairement aux adjectifs complètement con de Bader à son égard... mais bon c'est Bader on le connaît

Un CP3 n'est pas juste un bloc moteur... y a un ECU derrière.
Et d'une machine a l'autre et d'une génération à l'autre, c'est pas du tout le même ECU.
Un ECU d'un MT09 2015 n'a rien a voir avec celui d'un tracer 900GT par exemple.

Je vous rappelle mon aventure : https://www.mt09.net/t12418-reprog-tracer-900-gt

Soyez bien vigilant avant de vous lancer dans un reprog et soyez certains que l'atelier a bien le matos et le bon fournisseur pour votre version d'ECU.

zebulon64 a écrit:Un CP3 n'est pas juste un bloc moteur... y a un ECU derrière.
Et d'une machine a l'autre et d'une génération à l'autre, c'est pas du tout le même ECU.
Un ECU d'un MT09  2015 n'a rien a voir avec celui d'un tracer 900GT par exemple.

Je vous rappelle mon aventure : https://www.mt09.net/t12418-reprog-tracer-900-gt

Soyez bien vigilant avant de vous lancer dans un reprog et soyez certains que l'atelier a bien le matos et le bon fournisseur pour votre version d'ECU.

Ou alors la mienne ici...   https://www.mt09.net/t11408p420-flash-reprogrammation-d-ecu

Avec les 2 précédents commentaires, on va penser que la reprog c'est forcément la galère.
Ces 2 expériences restent des cas particuliers.

Pour ma part, j'ai fait la reprog pour fiabiliser mon moteur suites au modifs que j'avais effectué : changement du filtre et de l'échappement.
Et même si çà ne s'est pas passé comme prévu, la reprog a été faite et je suis très content du résultat.
J'ai fait 5000km depuis et ma machine marche du feu de dieu.

oui bien entendu,
hors mis certain cas particulier ça marche très bien la preuve j'en suis aussi .

et quand je dis, que j'ai parlé de reprog c'est du niken que j'ai discuté avec le mécano du concess pas de ma tracer donc oui l'ECU du niken est évidemment différent mais on peut le reprogrammer sans souci si c'est le mécano de mon concess qui me le dis, je le crois, vu que c'est lui qui m'a fait la prépa sur ma bécane 

Je confirme, le Niken peut-être flashé que ça soit un 2018, 19 ou 20  
https://www.ulteambike.com/reprogramation-boitier-ecu-moto-yamaha-mt09-sp-tracer-xsr900,fr,4,ECUFULL-MT09.cfm#ECUFULL-MT09_5