Recensement problème tendeur de chaîne..

j'ai acheté la mienne le 20/04/2014, une moto pas en stock chez mon concessionnaire donc pas un modèle "invendu" et mon tendeur défectueux est un S2   

Il se passe tout de même plusieurs mois entre le passage de la moto sur la chaîne de fabrication et la livraison dans son pays de destination, donc à mon avis les motos livrées à ce jour n'ont pas forcement la dernière réf de tendeur.

Après ce pose la question du stock des anciens tendeurs. Si il y en a une grande quantité et que le problème ne survient que sur un pourcentage limité de motos, il sera plus avantageux pour Yam de finir le stock de vieux tendeurs sur les chaîne de production et faire changer les quelques tendeurs défectueux que de tous les mettre au rebut.

Pour xoff le concessionnaire ne l'a pas constasté car ca ne faisait pas de bruit specifique au ralenti... mais vu les symptomes que j'ai decris il a commandé un tendeur direct soit le 02/05 (il l'a p-e commandé 1 ou 2 jours apres je sais pas) et il a était reçu la semaine derniere puisque samedi 12 ils l'avaient deja.... et il a été monté aujourd'hui.

Pour Pim's effectivement elle ne fait plus le bruit qu'elle faisait... mais je ne sais pas si c'est psychologique ou pas mais j'entend tjr un bruit :p

Pour xoff le concessionnaire ne l'a pas constasté car ca ne faisait pas de bruit specifique au ralenti... mais vu les symptomes que j'ai decris il a commandé un tendeur direct soit le 02/05 (il l'a p-e commandé 1 ou 2 jours apres je sais pas) et il a était reçu la semaine derniere puisque samedi 12 ils l'avaient deja.... et il a été monté aujourd'hui.

Pour Pim's effectivement elle ne fait plus le bruit qu'elle faisait... mais je ne sais pas si c'est psychologique ou pas mais j'entend tjr un bruit :p

RGI a écrit:Il se passe tout de même plusieurs mois entre le passage de la moto sur la chaîne de fabrication et la livraison dans son pays de destination, donc à mon avis les motos livrées à ce jour n'ont pas forcement la dernière réf de tendeur.

Après ce pose la question du stock des anciens tendeurs. Si il y en a une grande quantité et que le problème ne survient que sur un pourcentage limité de motos, il sera plus avantageux pour Yam de finir le stock de vieux tendeurs sur les chaîne de production et faire changer les quelques tendeurs défectueux que de tous les mettre au rebut.

Merci Seb.
Par contre RGI, je suis d'accord et pas. Pour les motos, c'est sure qu'il y a un certain stock et que les motos stockées ont la première ou deuxième version de tendeur. Car la version 3 est arrivé assez tardivement.
Par contre, pour un constructeur, en cas de "défaut de fabrication", il ne vont finir les stocks. Ils le détruiront voir modifier si c'est possible mais si c'est sure qu'ils ont un problème, ils le détruiront.
Je taff dans le turbo et j'ai deja vu des bennes remplis de roues...

A mon avis mais je ne suis pas sure... :-)

Rendez vous pris cette aprem pour que mon conces me confirme que c'est le tendeur.
Pour info c'est un S2.
to be continued......

Je n'ai jamais eu trop de problème de bruit de tendeur. Je vais attendre le modèle S09 comme ça il sera au point ;-)

Bonjour a tous,
J'ai laissé ma belle au garage hier , le mécano m'attendait avec la pièce a remplacer.
Je l'ai récupèré aujourd'hui et j'ai parcouru 100kms j'ai trouvé une énorme différence ! que du bonheur   :
Pas de vibrations, pas de bruits ( sauf le doux ronronnement du moteur )
Bref un vrai changement et un réel plaisir retrouver !
Mais surprise en arrivant chez moi , je regarde de plus prés et la je vois S1 sur la pièce   
Avez vous vous aussi du S1 en remplacement ?

J'ai pris Rdv avec yamaha pour mercredi, ils m'ont dit que Yam France leurs demande dans un premier temps de faire passer un crant sur le tendeur de chaîne ( ceux qui vont me faire, a 2800km j'ai bruit persistant de cliquetis ) et ensuite si cela continu, la il changerons le tendeur en garantie ! Chez moi ça fonctionne comme ça !!
On verra bien déjà si le bruit disparaît !!!

Et ben pour moi, le mécano de la conces à fait un réglage et ouvert directement une procédure de prise en charge sous garantie.
Malgré le réglage le bruit est réapparu une 10aine de kms plus loin....
Merci à ma concess très pro sur ce coup là.

J'ai fait 100 bornes de plus soit 200 depuis le remplacement et pas de bruit !

Mais quand même cette pièce remplacée qui porte le S1 , ça m'intrigue !!!
Qq'un a eu du S1 en remplacement ?
Quand j'ai déposé ma bécane , le mécano a mis mes clés sur la boite de la pièce de rechange !
Donc soit il a reçu un reliquat de vieille pièce défectueuse
Soit il a juste serré un cran et a vendu ma pièce sur ebay ( c pas le style , enfin je pense :-( )
Ou alors (version que je souhaites) c'est bien la bonne pièce et le problème est résolu !!!
Merci de votre retour d'info sur la pièce remplacée par votre concess :
S1,S2 ou S3 ?

Seb2412 a écrit:Pour xoff le concessionnaire ne l'a pas constasté car ca ne faisait pas de bruit specifique au ralenti... mais vu les symptomes que j'ai decris il a commandé un tendeur direct soit le 02/05 (il l'a p-e commandé 1 ou 2 jours apres je sais pas) et il a était reçu la semaine derniere puisque samedi 12 ils l'avaient deja.... et il a été monté aujourd'hui.

Pour Pim's effectivement elle ne fait plus le bruit qu'elle faisait... mais je ne sais pas si c'est psychologique ou pas mais j'entend tjr un bruit :p

C'est vrai qu'une fois que tu as constaté le bruit, après tu fait tu n'entend plus que ça et tu fait une fixette dessus. Je trouvais aussi qu'elle faisait un bruit plus "pataude"... moins net et moins vif .
Je te dirai pour moi la semaine prochaine   

Marc33 a écrit:Bonjour a tous,
J'ai laissé ma belle au garage hier , le mécano m'attendait avec la pièce a remplacer.
Je l'ai récupèré aujourd'hui et j'ai parcouru 100kms j'ai trouvé une énorme différence ! que du bonheur   :
Pas de vibrations, pas de bruits ( sauf le doux ronronnement du moteur )
Bref un vrai changement et un réel plaisir retrouver !
Mais surprise en arrivant chez moi , je regarde de plus prés et la je vois S1 sur la pièce   
Avez vous vous aussi du S1 en remplacement ?

Pour ma part, pas de bruit apparant au bout de 1700km au compteur.
J'ai regardé par curiosité, mon tendeur de chaîne est marqué S1.  

Marc33 a écrit:J'ai fait 100 bornes de plus soit 200 depuis le remplacement et pas de bruit !

Mais quand même cette pièce remplacée qui porte le S1 , ça m'intrigue !!!
Qq'un a eu du S1 en remplacement ?
Quand j'ai déposé ma bécane , le mécano a mis mes clés sur la boite de la pièce de rechange !
Donc soit il a reçu un reliquat de vieille pièce défectueuse
Soit il a juste serré un cran et a vendu ma pièce sur ebay ( c pas le style , enfin je pense :-( )
Ou alors (version que je souhaites) c'est bien la bonne pièce et le problème est résolu !!!
Merci de votre retour d'info sur la pièce remplacée par votre concess :
S1,S2 ou S3 ?

S1 monté d'origine

Il a déjà été dit que le S1 ou S2 n'a rien à voir avec la ref -01, -02 et -03. Peut être dans le premier post des tendeurs je ne suis plus sure... A vérifier. Pour moi, changement normalement cette semaine...

Voila ce qu'avait dit RGI à l'époque:
"Oui, il a même changé deux fois, celui d'origine (en tout cas sur les premières motos construites) le n° de pièce fini par 01. Il y a eu une version 02 qui ressemblait beaucoup (trop?) au 01 et maintenant il y a la version 03 qui est différente. Attention, le S1 ou S2 que l'on peut voir sur l’extérieur de la pièce ne veut pas dire la version de la pièce. A ce jour on ne sait pas encore à quoi cela correspond.

Et ce n'est pas bizarre, c'est juste Yamaha qui est réactif aux soucis de jeunesse de ses motos, deux nouvelles réf. de tendeurs dans les cinq premiers mois de la commercialisation du modèle, c'est plutôt réactif du côté d'Hamamatsu!

A+ Wink"

xoff a écrit:Voila  ce qu'avait dit RGI à l'époque:
"Oui, il a même changé deux fois, celui d'origine (en tout cas sur les premières motos construites) le n° de pièce fini par 01. Il y a eu une version 02 qui ressemblait beaucoup (trop?) au 01 et maintenant il y a la version 03 qui est différente. Attention, le S1 ou S2 que l'on peut voir sur l’extérieur de la pièce ne veut pas dire la version de la pièce. A ce jour on ne sait pas encore à quoi cela correspond.

Et ce n'est pas bizarre, c'est juste Yamaha qui est réactif aux soucis de jeunesse de ses motos, deux nouvelles réf. de tendeurs dans les cinq premiers mois de la commercialisation du modèle, c'est plutôt réactif du côté d'Hamamatsu!

A+ Wink"

Merci pour l'info !

Bon ok je psychote un peu mais j'ai plus envie d'entendre ce bruit de ferraille sur une moto que j'ai achete neuve et qui a juste six mois !

Tu pourras si il monte un S1 ou autre sur ta moto ?

Merci

Marc

j'ai entendu une ducat l'autre jour ,depuis je trouve ma MT super silencieuse !

Cyril13200 a écrit:J'ai pris Rdv avec yamaha pour mercredi, ils m'ont dit que Yam France leurs demande dans un premier temps de faire passer un crant sur le tendeur de chaîne ( ceux qui vont me faire, a 2800km j'ai bruit persistant de cliquetis ) et ensuite si cela continu, la il changerons le tendeur en garantie ! Chez moi ça fonctionne comme ça !!
On verra bien déjà si le bruit disparaît !!!

Salut, voilà retour de chez Yam ! Finalement c'est moi qui psychoter. Bruit normal le tendeur coulisse bien donc RAS.

Maveric a écrit:2300 km. J'entends un léger bruit à froid qui disparait complètement au bout de quelques kms.
Pour le faire entendre au concessionnaire ça va être difficile ou il faudra laisser la moto un soir
Je ne peux pas dire si c'est vraiment un problème pour l'instant... tant que ça ne s'intensifie pas

 
3200 km le bruit se fait nettement entendre maintenant quasiment en permanence. Visite chez le concessionnaire qui dit n'avoir eu qu'un cas jusqu'à présent qu'il a traité par un remplacement de la pièce.
Pour ma part il a d'abord voulu faire un réglage sur le tendeur. Résultat pas concluant. Je dirais que c'est même pire depuis. Je suis retourné et il a commandé la pièce.
Espérons que ça résoudra définitivement le problème  

Coup de fil aujourd'hui à la concession Yam de Grenoble :
"Jamais entendu parler de problème de tendeur de chaîne de distribution sur la MT09"

J'ai failli exploser après la deuxième remarque :
"Comment vous savez que c'est le tendeur de chaîne qui fait du bruit ?"

Ca part mal ...

+1 mon tendeur a commencé à faire du bruit vers 3000 kilomètres, une sorte de petit bruit métallique (comme si une rondelle ou quelque chose n'était pas serré) entre 3000 et 4000 tr/min mais pas en dessous ni au dessus de ces tr/min. Rendez vous chez mon concessionnaire qui m'a confirmé pour le tendeur maintenant j'attends la pièce de remplacement en espérant ne plus avoir de soucis après.

Pour ma part je l'avais fait remplacer il y a environ 2 ou 3000km, et là le bruit vient de revenir, aux alentours de 4000rpm.. J'attends et on verra bien, au pire j'en parlerai à la révision des 10000..

A la révision des 1000km, remarque du mécano comme quoi j'aurais du entendre un bruit... Il a resserré, à moi de revenir pour le changement du système si ça se reproduit  

Koyot78 a écrit:A la révision des 1000km, remarque du mécano comme quoi j'aurais du entendre un bruit... Il a resserré, à moi de revenir pour le changement du système si ça se reproduit  

Tu vas chez quel concessionnaire ?

Charnay78 a écrit:

Koyot78 a écrit:A la révision des 1000km, remarque du mécano comme quoi j'aurais du entendre un bruit... Il a resserré, à moi de revenir pour le changement du système si ça se reproduit  

Tu vas chez quel concessionnaire ?

Je crois que je n'ai pas le droit de le citer... un concessionnaire Yamaha à Paris...

Koyot78 a écrit:Je crois que je n'ai pas le droit de  le citer... un concessionnaire Yamaha à Paris...

« Certes, on dit : la liberté de parler, ou d'écrire peut nous être retirée par un pouvoir supérieur mais absolument pas celle de penser. Toutefois, quelles seraient l'ampleur et la justesse de notre pensée, si nous ne pensions pas en quelque sorte en communauté avec d'autres à qui nous communiquerions nos pensées et qui nous communiqueraient les leurs ! On peut donc dire que ce pouvoir extérieur qui dérobe aux hommes la liberté de communiquer en public leurs pensées, leur retire aussi la liberté de penser » Kant.

De mon côtè je ne pourais pas vous dire que c'est mon tendeur de chaine mais j'ai des vibrations perturbantes à bas régime entre 1000 et 4000 tr/min depuis que la moto est revenue de la révision des 1000km
Elles se font sentir en roulant mais pas quand je débraye... Donc uniquement quand le moteur est en prise. C'est assez perturbant surtout sur les ronds-points quand les vibrations font gigoter le cul de la moto :-(
Elles se font sentir surtout en mode B, un peu moins en mode STD... Et biensûr mon concess' me dit que c'est normal pour un 3-pattes...

Tu n'aurais pas fait poser des pare-carters lors de la révision ?

Je dis ça parce qu'il arrive qu'au montage le moteur se mette très très légèrement de travers et ça provoque des vibrations parasites à certains régimes.

Autre piste, une chaîne trop tendue ou désaxée.

Mais le changement d'huile (plus visqueuse pour le rodage) provoque un comportement différent de l'embrayage.

Effectivement j'ai fait poser des pare-carter mais c'était avant la révision...
Au départ ils ont constaté une chaine trop tendue donc ils ont rectifié le tir mais les vibrations continuent donc je m'interroge.
Je vais voir á détendre encore un poil la chaine mais sinon j'attendrai la réouverture de la concession fin-aout.

+ 1..650 km et un beau bruit de crecelle, surtout entre 4000 et 5000 tr/m avec une belle caisse de resonnance....pris en garantie direct par mon cons..

V