Pneus testés sur notre MT09

le + gros défaut du power rs, c'est que c'est un michelin ...

Ah !
Du coup il y a cette usure par facette ? Ou un profil trop en V peut être ?

Beh teh, je viens de tomber sur un article qui donne le classement des meilleurs pneu sportifs selon MOTORRAD en 2017 :

1) PIRELLI DIABLO ROSSO III (453 points)
2) METZELER SPORTEC M7 RR (448 points)
3) DUNLOP SportSmart2 Max (442 points)
3) BRIDGESTONE Battlax S21 (442 points)
5) CONTINENTAL Sport Attack 3 (439 points)
5) MICHELIN Power RS (439 points)

dans tous les cas ce sont de bon pneus, simplement chacun à des gouts different sur leurs comportement (reactif qui tombe sur l'angle ou progressif), et certain pneus ne vont pas aller du tous sur un certain modele de moto

par exemple un pote n'a pas aimé les M7RR sur son speed triple 1050, il à trouvé la carcasse trop raide, trop inconfortable
apres remplacement par des power 3, cette fois il les trouve top pour un usage routier sportif (moi aussi je les ai adoré ses pneus sur mon hornet et mon VFR)

pas d'avis pour la MT, je lis un peu partous que les S21, M7RR lui vont bien, perso je traine mes roadsmart 2 present à l'achat


sinon de mon coté je fais monter les pneus chez dafy moto, ce sont les moins cher que j'ai trouvé, j'apporte juste les roue, le montage est ainsi moins cher
je ferais pareil quand mon AR sera mort, et je recupererais l'avant pour une autre moto ou pour le revendre

Il faudrait voir sur quel critère le RS est moins bon.
Si c'est sous la pluie, pour toi comme pour moi c'est pas gênant vu la météo qu'on a.

Le V du RS est sensé être moins prononcé que sur le PP3.
Et le PP3 allait bien sur la MT j'en ai usé 3 trains.

Par contre j'ai peur que le RS soit toujours aussi sensible à la pression avec sa carcasse souple.
300 gr en moins et c'est rodéo si tu règles pas les suspats.

Un pote qui fait des compètes me disait :

"" Le RS plus rond.... + facile à mettre sur l'angle !....mais un peu moins bon sous la pluie, en comparaison avec le Metzeler Roadtec 01""

bon, je ne fais pas de compète !  

Personne ne met des protèges jantes , ça marque ....dommage !.
je préférerais payer un peu plus cher et me pas avoir de marques, même légères sur mes jantes !

Saluut la compagnie !

J'aimerai savoir si quelqu'un a déja testé un S21 et un Power RS pour avoir un compte rendu du feeling en passant de l'un à l'autre.
Je connais le S21 mais absolument pas le RS..

J'attends vos retours, thanks !!

salut
je suis le débat et  je suis tjs un peut perdu,moi je ne veux mème pas qu'il face plus de 4000km je ne les fais pas dans l année  et comme ca tous les ans j ai un pneu neuf a l ar
par contre le quel ?? ,entre michelin road 5,,rosso 3,, m7rr   ..ptete plus le conti rod attak 3
fffffff  put1 ses pneus c est toute une bible  

cyrille71 a écrit:salut
je suis le débat et  je suis tjs un peut perdu,moi je ne veux mème pas qu'il face plus de 4000km je ne les fais pas dans l année  et comme ca tous les ans j ai un pneu neuf a l ar
par contre le quel ?? ,entre michelin road 5,,rosso 3,, m7rr   ..ptete plus le conti rod attak 3
fffffff  put1 ses pneus c est toute une bible  

si tu fais que 4000km par an et que tu veux changer assez souvent pour avoir un pneu neuf tous les ans, oublie les pneus routier GT comme les pilot road, road attact, roadtec, roadsmart etc... ils sont concu pour durer longtemps justement, et tu fera au minimum 2 voir 3 ans avec

prend des pneus sport, M7RR, S21, power 3 ou RS, sportsmart, diablo rosso, ils te feront entre 4 et 6000km à l'arriere (selon conduite)

perso assez fan des michelin power 3, ils m'ont fait 6 à 7000 sur le Hornet et le VFR, c'est un bon compromis, mais peut etre un peu trop vif pour la MT qui l'est deja pas mal

tous le monde est content des S21 et M7RR, je me pencherais vers ceux là à ta place

ok merci bien les pots m7rr alors

Chtit a écrit:tous le monde est content des S21 et M7RR, je me pencherais vers ceux là à ta place Wink

+ 847

ptete que cette année 5000km mon poignet droit qui a subit une op il y a plus 1 ans me donne de bonne info (merci sos mains; dijon)
et la je sort hier d encore une op :chier depuis mes 3 ans sa men fait deja 11 et dans 9 mois je me refait enlever les plaques du poignet
haa ses vieux

cyrille71 a écrit:salut
je suis le débat et  je suis tjs un peut perdu,moi je ne veux mème pas qu'il face plus de 4000km je ne les fais pas dans l année  et comme ca tous les ans j ai un pneu neuf a l ar
par contre le quel ?? ,entre michelin road 5,,rosso 3,, m7rr   ..ptete plus le conti rod attak 3
fffffff  put1 ses pneus c est toute une bible  

Salut cyrille
Personnellement je roule en M7RR est j'en suis vraiment content , mais malheureusement dans mon cas en conduite sportive elles ont une durée de vie de = arrière 3000 km et pour l'avant 5000 km .J'ai décidé de mettre sport tourisme au prochaine montée .... des conti road attack 3 .
Voici une vidéo allemande  d'un essai comparatif pneus tourisme 2018 Classement qui pourra peut être  t'aider don ton choix            

1  conti road attack 3 et michelin road 5                                                                                                                                               2  Bridgestone T31
3  Metzeler roadtec 01

j ai beau eu fait mon armée en Allemagne sa m agresse tjs les oreilles , mais les 2 1er sont ceux que regarde le plus avec le m7rr dons je ne me trompe pas beaucoup
merci de l info

Cyrille 71 a écrit:j ai beau eu fait mon armée en Allemagne

les F.F.A c'est pas tout jeune ça !

oui 06 /82 reutlingen

cyrille71 a écrit: oui 06 /82 reutlingen

bleu bite !

lol.
et toi

lundi je vais finalement faire monter un train de sportsmart2 max, vais bien voir ce que ca donne, les seul dunlop jamais testé c'etait les GT501 sur le CB500 (premiere moto)

avec les 40€ remboursé par dunlop en ce moment, ca met le train monté à environ 220€ normalement

je vais donc avoir un train de roadsmart 2 à vendre d'ici peut avec environ 5000km

Tu nous fera ton retour sur ce train de pneu

no soucis

Hola ! petite question, je viens de faire monter des rosso3 sur la mt09, quelle pression est la plus adaptée? j'ai vu que certains roulé avec 2.2 / 2.4. Actuellement je suis en constructeur 2.5 / 2.9.

Thanks

2.5/2.9 c'est trop, michelin preconise 2.3 et 2.5, c'est ce que j'ai mis

chtit a écrit:2.5/2.9 c'est trop, michelin preconise 2.3 et 2.5, c'est ce que j'ai mis

dac ! et idem !

Metzeler ROADTEC 01.....SAV contacté.....préconise AV 2,35 - AR 2,5

Merci je vais faire de même

Chtit, tu as pu testé les dunlop ?

non, je suis revenu tard hier soir avec les roue dans le coffre de la bagnole, j'ai pas encore eu le temps de les remonter, la MT est toujours sur béquille

Bon, je suis au témoin pour ainsi dire..
Et je sais toujours pas quel train mettre

T'aurais pas du attendre et profiter des 40€ remboursé sur les dunlop SS2 max, ils m'ont remboursé en une semaine !

Et je doit dire qu'ils sont geniaux , ca chauffe vite, ca croche, c'est stable, ne releve pas au freinage, pour l'instant j'en suis tres content, mais j'ai encore peu roulé avec

Sinon si tu veux mon train de roadsmart 2 ...

Sinon il y a aussi les nouveau dunlop sportsmart TT . Il se situe entre le dunlop SS 2 et le D212.
Le cashback de 40 € est valable jusqu au 5 mai .
Je préfère les conti roadattack 3 que les dunlop ss 2