remplacement carter?

Bonjour la communauté, meilleurs voeux

je suis proprio d'une mt09 tracer de 2016 depuis un an, je suis en Guyane française.
C'est une deuxième main et elle à fait une petite chute.

Le carter d'alternateur à légèrement frotté au niveau de la petite vis qui dépasse en haut du carter, du coup l'épaulement de la rondelle en cuivre est un peu mangé et ça suinte de plus en plus.
Ma question est, que faut il prévoir lors du démontage du carter?
hormis le joint de celui ci j'ai l'impression qu'il y a plus à démonter pompe à eau...?
Que maintient cette petite vis à l'intérieur du carter?

je voudrais avoir le max d'info avant de démonter pour commander les pièces à l'avance car ici rien en stock et au moins deux semaines d'attente pour avoir les pièces.

Merci de vos lumières et encore bonne année

Le plus simple c'est que tu appliques la procédure décrite dans le manuel atelier.
https://drive.google.com/file/d/0B-lelkfoRt1GVFFzSHA3VFlKUXc/view?usp=sharing

Page 314.

cette vis avec la rondelle en cuivre (rodelle marquée "new" sur le schéma) me fait pensr a un bouchon.
Dans ce cas si le carter n 'est trop abimé tu peux essayer de mettre un produit d 'étanchéité sur le filetage pour eviter le suintement

fais-nous une petite photo, pour que l'on puisse se rendre compte des dégâts

Jeannot a écrit:cette vis avec la rondelle en cuivre (rodelle marquée "new" sur le schéma) me fait pensr a un bouchon.
Dans ce cas si le carter n 'est trop abimé tu peux essayer de mettre un produit d 'étanchéité sur le filetage pour eviter le suintement

en y regardant le schéma....ta solution est effectivement jouable ! ...

je commencerais par-là, avant de partir dans de grandes manoeuvres

olivierzx a écrit:Le plus simple c'est que tu appliques la procédure décrite dans le manuel atelier.
https://drive.google.com/file/d/0B-lelkfoRt1GVFFzSHA3VFlKUXc/view?usp=sharing

Page 314.

Merci pour le lien je vois mieux ce qu'il y a à faire

Jeannot a écrit:cette vis avec la rondelle en cuivre (rodelle marquée "new" sur le schéma) me fait pensr a un bouchon.
Dans ce cas si le carter n 'est trop abimé tu peux essayer de mettre un produit d 'étanchéité sur le filetage pour eviter le suintement

Effectivement on dirait un bouchon, j'avais peur que ça tienne une sorte de patte à l'intérieur du carter ou un truc dans le genre.Mais sur le schéma je vois rien.
Du coup à la vidange je tenterais un démontage de la vis, nettoyage du pourtour, et je referais un petit épaulement à la pâte, et joint sur le filetage de la vis, et je verrais bien.

Pour l 'étanchéité sur le filetage tu peux utiliser la loctite 542 "oléoetanche"
https://groupe-mb.scene7.com/is/content/groupemb/FT_FRAM_542.pdf

Jeannot a écrit:Pour l 'étanchéité sur le filetage tu peux utiliser la loctite 542 "oléoetanche"
https://groupe-mb.scene7.com/is/content/groupemb/FT_FRAM_542.pdf

merci de l'info je vous tiendrais au jus quand je le ferais, d'ici un ptit mois.