Tuto outil diag

Salut a tous
Voici pour ceux qui le souhaitent comment faire sois même un outil diag.

On commence par repérer qu'on a bien la bonne fiche sur la moto.

Ensuite il faut un câble obd2 femelle
Un outil diag obd2 classique
Le fameux connecteur yam 4 broches
Pince a sertir
Gaine rétractable





J'ai pris soin de vérifier au multimètre que ce sont bien les bons fils

On coupe les fils qui ne servent pas


On serti les connecteurs avec les bouchons étanches, ça donne ça :



Je vous conseille de rentrer les fiches dans le connecteur en même temps.
Notez le sens de la fiche pour la mise en place (voir photo)





La gaine rétractable pour finir et le tour est joué



Il y a plus qu'a tester sur la bécane.
J ai le schéma en PDF, pris sur le net pour ceux qui veulent se lancer.

Cout de l'opération moins de 30 euros

Voici le schéma. C'est en anglais

https://drive.google.com/file/d/0B1dpoYGIRronMXRTeEZIN3gzU1E/view

Hello,
Grand merci pour ce tuto très utile
As tu le lien pour le connecteur Yam à sertir ?

€ 3,92 | 5 ensembles Sumitomo 6180-4771 6188-0004 4 broches MT090 scellé connecteur de moto femelle mâle logement automobile fil connecteur
https://s.click.aliexpress.com/e/bQ21z1Eo

Tu trouveras tout ce qu il faut pour la réalisation sur ce meme site.
J ai regardé il y a tout

Super !! mais à quoi sert cet outil Diag ?

Bonne question
Pour t eviter d aller chez le concess pour effacer un defaut sans gravité
Exemple :ta graisse ta chaine moteur tournant
Débranché un connecteur genre ecu,capteur vitesse etc...
Tu aurras un defaut au TDB

Et comme je ne roule jamais avec des temoins allumé que ce soit voiture ou moto je prefere avoir cette outil chez moi.

Cette outil s adresse surtout au personnes qui comme moi font tout eux meme.

Th.B a écrit:Hello,
Grand merci pour ce tuto très utile
As tu le lien pour le connecteur Yam à sertir ?

Tu compte te faire un cordon obd2???

Oui, j'ai déjà l'outil diag. Je viens de commander de quoi faire le cordon via ton lien.
Merci encore

Nikel
Toujours bon d avoir ca avec ta belle.

Il y a aussi ce model plus compact,j'ai de quoi en faire 2

Bonjour,

Est ce que l'un d'entre vous a déjà essayé un outil en Bluetooth à base de ELM 327 genre Klavkarr ou ceux à 20 € sur Amazon avec le câble ?

https://www.boutiqueobdfacile.fr/klavkarr-110-obd2-usb-bluetooth-b636.html
https://www.amazon.fr/Outil-Diagnostic-Scanner-ELM327-Bluetooth/dp/B00KTNENZ6

Salut
Oui ca fonctionne.j ai pas essaye mais c est de source sûre

OK, merci.
Je vais tenter alors.

V

C est juste pour effacer
Il ne remplace pas l outil officiel on est bien d'accord

Oui, je viens de faire reprogrammer le boitier et j'ai le voyant moteur qui est allumé.
J'ai pas envie d'aller chez Yamaha à chaque fois qu'un voyant s'allume.

Et bien ca fera parfaitement le taf

Donc ça efface que les erreurs pas de reset km pour les entretiens ! chez Bm ,j'avais une connexion bluetooth ,et plus de 100 paramètres pour régler( abs ,injection,Electronique,effacer les défauts localiser la pièce ,reprogrammer les vidanges ) étonnant sur une marque assez commune comme Yamaha que ça n'existe pas .Même chez Triumph c'est possible comme quoi les japonais sont forts
je vais creuser

Je pense qu'en pontant 2 ou 3 fils sur la prise diag , il est possible ( comme sur BM ) de reinitialiser le voyant moteur !. Qui se lance ...




J'ai commandé l'appareil sur ebay, en achetant les adaptateurs auto et moto ,ça servira toujours !.

ool60 a écrit:Je pense qu'en pontant 2 ou 3 fils sur la prise diag , il est possible ( comme sur BM ) de reinitialiser le voyant moteur !. Qui se lance ...




J'ai commandé l'appareil sur ebay, en achetant les adaptateurs auto et moto ,ça servira toujours !.

tu nous diras si ton pontage est bon, et son efficacité ?

V....

ool60 a écrit:Je pense qu'en pontant 2 ou 3 fils sur la prise diag , il est possible ( comme sur BM ) de reinitialiser le voyant moteur !. Qui se lance ...




J'ai commandé l'appareil sur ebay, en achetant les adaptateurs auto et moto ,ça servira toujours !.

Tiens-nous aussi au courant si tu grilles ton ECU...

J'ai acheté l'appareil il y a quelques semaines !,



MAIS j' ai écrit "...........QUI SE LANCE ..........." ( ça veut dire qui a le courage d'essayer en gros .)

Oui, du courage il en faut parce que autant l'appareil que tu as commandé fonctionne très bien pour l'effacement des codes défaut, autant le reset entretien c'est uniquement par la valise qui envoie un code informatique à l'ECU

Je sais pas ce que tu veux ponter ool60 mais sur notre prise diag, il n'y a que 4 fils, le +12V, la masse et les deux fils du bus CAN. Si tu envoies du 12V sur l'un des deux fils du bus CAN, çà pourrait faire du gros dégât...

Pour 50 balles , c'est vrai que ça vaut pas le coup de tout cramer ...

Yannick a écrit:OK, merci.
Je vais tenter alors.

V

Tient nous au courant , car j'ai cru voir des problemes sur les obcd bluetooth !!?? :gsm:

J'ai fait mon outil avec un ELM 327 bluetooth et çà marche nickel avec mon tel samsung. çà fonctionne aussi avec ma vieille golf 4.

[quote="Th.B"]Oui, du courage il en faut parce que autant l'appareil que tu as commandé fonctionne très bien pour l'effacement des codes défaut, autant le reset:hard: c'est uniquement par la valise qui envoie un code informatique à l'ECU

C'est uniquement pour effacer les codes erreurs du à mes mauvaises manips! !... pour les reset d'entretien , la moto va TOUJOURS au garage !,

Salut à tous! C'est quoi le Reset d'entretien?

Jéjémoto a écrit:Salut à tous! C'est quoi le Reset d'entretien?

Je pense que c'est en fonction des périodes des entretiens ....comme stipulé au carnet ..le concess (ou le particulier ?) voit si tu les as faites

Ca me fait penser que sur ma BAR, j'ai un rappel de vidange de 150 jours à chaque fois que je mets le contact....1 an ou 10 000 kms

j'attends d'avoir fait les 10 .000

ai-je bon ?