Garde Boue AR. JMV Concept : 2 modèles

Pour information -> https://www.mt09.net/t571p180-produits-jmv-concept-les-1eres-photos :

JMV Concept a écrit:

Angerhood a écrit:C'est simple à monter ce XXL pour une quiche en bricolage ? Ca m'intéresse !

Bonjour !

ceux qui l'ont monté pourront te le confirmer .. mais il n'y a aucune difficulté pour monter ce produit.
Il se monte sur les points d'ancrage d'origine, et nous livrons un kit de montage complet.

Il y a une chose cependant pour les modèles ABS : nous avons crée ce GB AR sur un modèle sans ABS, et donc nous n'avons pas prévu de petit trou à droite pour re-fixer le guide-câble. Je préfère le signaler

Si tu as besoin d'autres infos, n'hésites pas !

JMV Concept a écrit:

Angerhood a écrit:Merci Alexia pour ces infos. Ceci étant, vous est-il possible chez JMV de faire ce petit trou pour ma version avec ABS ? Je vais donc devenir le roi du tournevis pour le montage de ce GB !

Oui, on peut faire des choses à la demande .. le seul problème est que l'on ne sait pas où exactement il faudra faire le trou, car c'est à 1 mm prêt .. (nous n'avons pas de moto ici).

je vais voir avec mes ateliers et reviens vers toi

Nous sommes passées chez Yamaha samedi pour vérification, on peut donc faire le perçage sur demande (à préciser à la commande) !

J'attend des nouvelles avec impatience j'aimerai avoir un garde boue arriere jmv vil-breukin tu en a un tu en ai satisfait

beau boulot mais pour ma part cela est un peu too much...bien que la MT est un lien avec les transformers , je crois que le coté batman ou robocop est de trop. ( mais cela reste que mon avis ) moi j'aime la boue qui remonte sur moi       .

En meme temps la boue sur une mat grey ça se voit pas  

nono76 a écrit:En meme temps la boue sur une mat grey ça se voit pas  

effectivement
c'est ra(bou)gris tout ca )

Bonjour,

déterrage de post car j'aimerais savoir si le garde boue XXL est disponible pour une Tracer ???

Je n'ai pas vu cette mention sur le site JMV Concept !!!!

Merci et désolé si la réponse est déjà parue sur le forum (je cherche en vain).

A +

Michel

Laisse Jmv renaître de ses cendres, aux dernières nouvelles ca ne devrait pas tarder

Ipsos02 a écrit:Laisse Jmv renaître de ses cendres, aux dernières nouvelles ca ne devrait pas tarder

Ah oui effectivement !!! je n'avais pas remarqué le problème de mars 2014 !!!!!
Merci et attendons......

Pifou a écrit:

Ipsos02 a écrit:Laisse Jmv renaître de ses cendres, aux dernières nouvelles ca ne devrait pas tarder

Ah oui effectivement !!! je n'avais pas remarqué le problème de mars 2014 !!!!!
Merci et attendons......

On leur souhaite bon courage dans ce redémarrage!

Je crois que maintenant c'est ultime concept

C'est nul, le nom JMV Concept était drôlement bien implémenté

Bonjour à tous,

le site "ultime concept " ne connait que les T-max apparemment !!!

Je pense avoir trouvé ce que je cherche chez "Krax-moto" :
http://www.krax-moto.com/19573-garde-boue-arriere-xxl-jmv-concept-mt09-yamaha.html
Quelqu'un connait ???

J'ai recherché les références de pièces détachées et je n'ai pas vu de différence entre les numéros du garde boue arrière d'une MT09 et d'une Tracer.

Avant de commander le modèle XXL chez Krax, j'aimerais avoir votre avis pour la compatibilité avec ma Tracer.

Merci d'avance.

Je connais ce site ou j'avais commandé ma grille de radiateur , pas de soucis !

Bonjour tout le monde,

voici ma tracer équipée du fameux XXL à l'arrière.

Notez que les gardes boues arrière et avant + capot top case sont peints en gris mat par mon garagiste Peugeot.
La ligne de l'ensemble me convient parfaitement......






A +

Bonjour à tous,

J'ai commandé chez Krax un garde boue XXL en "brut" (non peint) car je comptais faire un covering carbone.

La surface du dessus à une couche d'apprêt blanche, mais j'ai été surpris par la surface du dessous ...



C'est moche comme tout ... Je ne saurai même pas vous dire le nom de la matière car je n'y connais pas grand chose.

Ma question est : Est-ce que bêtement un coup de peinture suffirait ou est ce qu'il fait traiter cette matière avant de peindre ?

Merci à vous.

C'est du composite brut, résine + fibre. C'est effectivement un peu moyen. Perso j'aurais gelcoaté cette partie qui est plus a l'épreuve de la flotte, boue et compagnie. En fait si la résine est une époxy tu peux laisser tel quel, mais au regard du mat utilisé je dirais que ce doit être du polyester et pour le coup, un peut de peinture serait bienvenue. Aprês tu vas peut être pas non plus garder ta machine dix ans...

Enfin un gelcoat ou un coup de peinture ne leur aurait pas non plus coûter une blinde.

J'ai monté un tel "lèche-roue" (aka "hugger") sur mon Milfazer.
En 10 ans, aucune trace d'une quelconque détérioration.
Vérifier quand même que le mat a été bien débullé (pas de bulles ouvertes), sinon, un petit coup de mastic polyester ou même silicone, et c'est tout bon.

La stratification paraît belle. C'est chargé en résine mais on s'en moque. C'est plus la reprise d'humidité qui pourrait être gênante. Un coup de bombe PU et basta. Après la pièce a été acheté brut donc ce n'est pas si étonnant.

Moi, je poserais ça tel quel sur la moto (sauf si peinture envisagée).
Madmax, t'as vraiment besoin que le dessous de ce truc soit impec/nickel/poli-miroir ?

Je suis du genre a conserver mes machines longtemps vu que j'ai les capacités de faire le gros oeuvres moi meme.

Ma crainte est effectivement que l'humidité passe par cette partie non traitée et que ca le déteriore rapidement.

Le prob aussi, c'est que meme sans t'abaisser, tu vois directement ce détail et ca fait vraiment baclé niveau esthétique.

Si tu fais la peinture fais aussi l'intérieur du garde boue. Ce sera suffisant. Si tu veux te prendre un peu plus la tête gelcoat paraffiné ou glaçage à la résine époxy. Mais franchement. Tu as aussi vite fait de repeindre l'intérieur en même temps que tu feras l'extérieur. Ça ne bougera pas. Ne pas oublier que tu as demandé une pièce brut et c'est même un peu mieux car le dessus est gelcoaté. Prêt à peindre. C'est une pièce d'aspect, on soigne ce qui se voit.

Je suis aussi du même genre. J'ai mon "milfazer" depuis plus de 11 ans, et ... il n'a revu l'atelier du concessionnaire que pour la révision des 1000 km. Et mon ras-de-roue en polyester (espagnol !), posé en avril 2005, n'a pas bougé d'un iota.

Ceci dit, c'est ta moto, alors fais comme tu le sens, et vu que - comme tu le dis toi-même - tu n'y connais pas grand chose (du moins à "ça", je suppose), ça sera sûrement très bien.

madmax800cc a écrit:Je suis du genre a conserver mes machines longtemps vu que j'ai les capacités de faire le gros oeuvres moi meme.

Ma crainte est effectivement que l'humidité passe par cette partie non traitée et que ca le déteriore rapidement.

Le prob aussi, c'est que meme sans t'abaisser, tu vois directement ce détail et ca fait vraiment baclé niveau esthétique.

j ai le même que le tient mais en deep armor
ca fait un an et demi que je l ai je roule tous les jours par tout temps il n a jamais bougé

Peashooter a écrit:... Ne pas oublier que tu as demandé une pièce brut et c'est même un peu mieux car le dessus est gelcoaté. Prêt à peindre. C'est une pièce d'aspect, on soigne ce qui se voit.

+1 avec Peeshooter, SAUF QUE : il faut absolument poncer/déglacer le gel-coat (si c'en est vraiment, mais tu parlais d'apprêt ?).
Sur du gel-coat qui est une couche de finition, lisse et même glacée, rien ne tiendra (sauf peut-être un "covering carbone", si c'est juste "pour faire beau", mais combien de temps ?).

Oui j'ai pris brut pensant que ca voulait dire "non peint". Mais je ne m'attendait pas a avoir du tout ce resultat en dessous.

Pour ce qui est de ne pas m'y connaitre, c'est sur le nom technique de la matière que j'ai mis en photo :-P. Je ne savais pas si ca se peignait ou non sans traitement specifique.

L'autre face est "pret a peindre" mais je vais mettre covering carbone type "car wrapping". J'ai ca sur mon quad depuis 5 ans et ca tiens dans des conditions bien plus extreme que ce que fait la moto ;-).

Merci pour vos conseils et reponses rapides de chacun.

Complètement d'accord avec Millefazer, dans tous les cas il y'a un minimum de préparation. Mais c'est toujours plus simple avec un gelcoat non paraffiné qui demande beaucoup plus de boulot en préparation.

Question à ceux qui ont des gardes boues arrière plus grand sur vos 09, j'ai installé depuis peu un skidmarx (voir ICI) et j'ai remarqué qu'en roulant a une certaine vitesse un bruit se fait entendre derrière, un peu comme "whouwhouwhouwhou"     rien ne frotte sur le garde boue et c'est lui qui le fait car avec l'origine RAS.
Engouffrement d'air ou bizarrerie ?