REGLAGES combiné RESSORT / AMORTISSEUR arriere du NIKEN

vador06 a écrit:...Concernant le réglage de la suspension arrière,
1) as tu testé en duo ? Si oui quel réglage as tu fait ?
2) Quand tu as réceptionné ton Niken
3) la précontrainte était réglée comment ? (tu parles d'un desserrage de 24 crans).
4) Le réglage standard usine est décrit dans le manuel ?
5) Lorsque J ai fait mon essai, J ai trouvé la suspension un peu dure (je pèse 74 kg)
6) et je suis un peu court sur patte donc je pense que je vais devoir assouplir un peu cette suspension.

GREY-WHALE a écrit:

vador06 a écrit:...Concernant le réglage de la suspension arrière,
1) as tu testé en duo ?    Si oui quel réglage as tu fait ?
2) Quand tu as réceptionné ton Niken
3) la précontrainte était réglée comment ? (tu parles d'un desserrage de 24 crans).
4) Le réglage standard usine est décrit dans le manuel ?
5) Lorsque J ai fait mon essai, J ai trouvé la suspension un peu dure (je pèse 74 kg)
6) et je suis un peu court sur patte donc je pense que je vais devoir assouplir un peu cette suspension.

Bonsoir Vador06

1) madame ne veux pas monter dessus, donc usage 100% SOLO

2) récupéré Jeudi 18 Octobre au matin et à ce jour un peu plus de 1000 Kms malgré la semaine dernière sans roulage car en congés sans NIKEN.

3) PRECONTRAINTE usine du RESSORT totalement desserrée et refermée (sens aiguille d'une montre) de 1 Cran.   (sur un total de 24 Crans)

4) tout est parfaitement détaillé dans le Manuel Conducteur fourni avec la machine  (tu peux d'ailleurs chargé ce Manuel en PDF sur le site YAMAHA)

5) la sensation de DURETE à la quelle tu fais allusion, a de forte chance de venir du réglage HYDRAULIQUE (voir mes explications ci-dessus concernant ce point particulier, pour ma part je suis à 78 Kg)
Cela cumulé au fait que nous entrons en hiver, donc l'huile est forcement moins fluide que par temps chaud et que tout les organes sont neuf, avec comme pour le reste de la moto, quelques centaines de Kilomètres à parcourir pour que tous cela ce tasse et trouve un peu de souplesse.

6) je mesure 1,78 m, et il est vrai que les 2 pieds ne peuvent être à plats simultanément.   En général à l'arrêt j'ai toujours un pied sur le frein arrière, de ce fait je n'ai qu'un pied au sol, parfaitement à plat.


Amicalement
Patrice