Louvoiement sur nouveau tracer 2018

Bonjour à tous les amoureux du tracer 900 je voulais juste vous faire un petit retour sur un élément très important à mon avis le Louvoiement à haute vitesse.

Cela fait maintenant 4 mois et 6000 km que je suis l'heureux propriétaire d'un nouveau modèle 2018 j'avais attendu la sortie de ce restylage et mise à jour technique pour être sûr d'avoir le nouveau bras oscillant allongé.

Globalement on va pas se plaindre c'est vrai qu'elle a perdu un petit peu en réactivité et gagner plus en stabilité mais on va pas se mentir sur autoroute allemande quand on envoie en passant entre la quatre et La Cinq on sent l'avant très léger et volage mini louvoiement et passer les 200 km heure on sent une certaine instabilité qui s'accentue avec le vent.

bref c'est mieux mais toujours pas le top alors certes je n'ai pas encore changé les réglages de la suspension j'aime bien le confort donc je suis resté en origine peut-être en resserrant un petit peu tout ça va verrouillé un peu plus la tenu de cap.

Par contre c'est vrai que ceux qui aime faire du wheeling il resterons un peu sur leur faim car avec le nouveau bras oscillant faut vraiment y aller comme un porc pour réussir la levée correctement en première sans problème mais par contre tondeuse faut-il un petit peu sur le guidon pour l'aider.

Perso je viens de passer les 3000 km et g fais ma 1ere monter a 210 cette aprem et sans aucune mauvaise réaction de ce coté la pourtant j'ai la bulle haute et un maxia 4 de 56L derrière, ça m'a changer car passer les 190 km avec la même accélération sur mon 2015 et au même endroit elle partait et je n'avais que un 47L derrière. A voir mais de toute façon ce n'est pas la vitesse que je recherche sinon j'aurai autre chose comme machine

on s'en fou...en France on est limité à 80 et bientot 110 sur autoroute
j'ai passé les 7500km et franchement aucune mauvaise surprise, ça lève moins que la MT09 et c'est tant mieux!! je dirai même que c'est vraiment un rail, mais j'ai la GT qui est amélioré au niveau fourche et amorto et en plus ils sont réglés

Bonjour,
je ressentais le même probleme, la solution est de fermer un peu plus les hydrauliques.
Pour ma part je suis à VAF -2 Partout.

pour ma part aucun louvoiement à l'horizon même passé les 200 mais peut etre que les cartouches andreani + Ohlins YA535 y est pour quelque chose.

DarkSlayer a écrit:pour ma part aucun louvoiement à l'horizon même passé les 200 mais peut etre que les cartouches andreani + Ohlins YA535 y est pour quelque chose.

C'est même certain :cyclops: