Ouverture automatisée de la porte du garage (ou du portail, etc.).

chtit a écrit:ce serait bien de te presenter avant de poser une demande d'aide sur le forum non ?

DarkMan a écrit:Ah oui en effet t’es rodé toi

DarkMan a écrit:Hello tout le monde j'ai besoin d'aide, je ne sais pas ou souder mon cable pour le bouton déporté car sur le bouton de la TC il y a quatre "soudure"

Milles Merci !

Que je branche le bouton sur la paire du haut ou du bas sa ouvre tout les deuxla porte c'est normal ?

olivierzx a écrit:

DarkMan a écrit:Hello tout le monde j'ai besoin d'aide, je ne sais pas ou souder mon cable pour le bouton déporté car sur le bouton de la TC il y a quatre "soudure"

Milles Merci !

Pas de généralité, il faut que tu testes avec un multimètre en position Ohm-mètre pour trouver quelles soudures ferment le circuit quand t'appuies.
Ca marche par paire : la paire gauche est ouverte au repos et fermée quand t'appuies et la deuxième paire (droite) c'est l'inverse.
Mais ça peut être une paire en haut et une paire en bas ...

DarkMan a écrit:Que je branche le bouton sur la paire du haut ou du bas sa ouvre tout les deuxla porte c'est normal ?

olivierzx a écrit:

DarkMan a écrit:Hello tout le monde j'ai besoin d'aide, je ne sais pas ou souder mon cable pour le bouton déporté car sur le bouton de la TC il y a quatre "soudure"

Milles Merci !

Pas de généralité, il faut que tu testes avec un multimètre en position Ohm-mètre pour trouver quelles soudures ferment le circuit quand t'appuies.
Ca marche par paire : la paire gauche est ouverte au repos et fermée quand t'appuies et la deuxième paire (droite) c'est l'inverse.
Mais ça peut être une paire en haut et une paire en bas ...

Re j'ai essayer ce que tu ma dit " un en haut un en bas est sa ne foncionne pas mais si je les mais en diagonale la sa foncionne ( un en haut à gauche et un en bas a droite), donc peut importe ou je branche le cable sa ouvre la potre du garge.
du coup je le branche ou je veux ?

olivierzx a écrit:

DarkMan a écrit:Que je branche le bouton sur la paire du haut ou du bas sa ouvre tout les deuxla porte c'est normal ?

olivierzx a écrit:

DarkMan a écrit:Hello tout le monde j'ai besoin d'aide, je ne sais pas ou souder mon cable pour le bouton déporté car sur le bouton de la TC il y a quatre "soudure"

Milles Merci !

Pas de généralité, il faut que tu testes avec un multimètre en position Ohm-mètre pour trouver quelles soudures ferment le circuit quand t'appuies.
Ca marche par paire : la paire gauche est ouverte au repos et fermée quand t'appuies et la deuxième paire (droite) c'est l'inverse.
Mais ça peut être une paire en haut et une paire en bas ...

Essaye de brancher un fil en haut et un en bas.

olivierzx a écrit:C'est le problème de ces petits inters toutes les configurations existent, surtout qu'une fois soudés il y a des retours par le circuit de l'inter d'à côté. (masse commune, voir montés en série)

D'où le test obligatoire au multimètre avant de faire quoi que ce soit.

Du moment que ça fonctionne tu peux souder où tu veux, aucun risque vu que tu injectes pas de courant.

Je vais essayer et je te tien au jus

Chart a écrit:Je viens de percuter que sur la photo de ta télécommande il y a une pile bouton plate, et que donc elle est sans doute alimentée en 3 V ou une autre tension, à priori plus basse que du 12 V (ce qui était le cas de la mienne).

La constatation du "ça ne chauffe pas" dans mon cas n'est donc pas forcément valable dans le tien.

Avec une tension d'entrée entre 13 V et 15 V, un régulateur linéaire aura plus de chaleur à dissiper pour réguler du 3 V ou du 5 V en sortie plutôt que du 12 V. Raison de plus pour ne l'alimenter que lorsque nécessaire (quelques secondes) et non pas en permanence.

Chart

iron man a écrit:fait gaffe de pas oublié quand tu vends ta bécane d'enlever l'inter si non tu risques d'avoir quelques outils en moins dans le garage non ?  suis déjà sorti d'ailleurs ....

Chart a écrit: tu as une petite idée du pourquoi du comment sa ne sort jamais en 3.3v ?    et niveau branchement j'ai bien compris ou pas ? (bien sur a reproduire su la TC  

Merci pour ton aide,
A quoi sert le condensateur de découplage au juste ? mon problème c'est que sa rentre dans le régulateur de tension en 14v (puissance de la batterie) mais sa ne sort jamais en 3.3v ta une petite idée du pourquoi du comment ?

Chart a écrit:Ci-dessous le schéma électrique de ce que j'avais fait. Y'a d'autres possibilités bien sûr.



Pour le câblage réel sur ta moto, à toi d'adapter selon l'implantation des éléments et le routage des câbles.

Le condensateur de découplage n'est pas forcément indispensable. Pour sa valeur, voir sur internet les datasheet de la série des LM78xx. Si tu le mets, il est recommandé de le placer au plus près du LM78xx.

Le LM78xx est à choisir selon la tension de ta pile. D'autres composants font le job aussi si besoin (LM2940-xx ou LM317 par exemple).

Si tu te reprends sur la prise accessoire, le fusible n'est pas non plus indispensable vu que la prise accessoire est déjà protégée par un fusible 2A (sauf si tu as plusieurs trucs branchés dessus et que tu veux absolument conserver les autres accessoires fonctionnels dans le cas d'un court-circuit au niveau régulateur ou télécommande).

hello,  
C'est un 7833 et j'ai une tension de sortie qui est de .330 V voir .370 V et ce n'est pas stable ça varie entre .330 V et .380 V...  

Chart a écrit:1) le condensateur de découplage sert à amortir les éventuelles chutes de tension dues à un fort appel de courant, et à éviter que le régulateur se mette à osciller. Honnêtement, sur ce genre d'applications pas critiques, qui sont sous-tension de très faibles instants et pour lesquels on se fout un peu beaucoup de la qualité du signal (c'est pas de la hifi), on peut s'en passer sans problème. Pour être franc, perso si j'ai un condensateur qui va bien sous la main (i.e. sans devoir chercher 2 heures) et que j'ai pas de problèmes de place ou d'implantation, j'en mets un. Mais sinon je m'en passe allègrement, et sans aucun problème jusqu'à présent. Je serais étonné que son absence explique tes soucis.

2) C'est quoi le régulateur que tu utilises ? Un 7833 (ou 7803) ou autre chose ? Tu as une tension en sortie qui n'est pas du 3,3 V ou carrément rien du tout ?

Vérifie que ton composant est bon en le câblant tout seul sans rien d'autre autour :
- le IN sur le + 12 V d'une batterie ou d'une alim de PC par exemple (ou même moins, tu peux descendre à 6 V, du moment que c'est du continu)
- le GND sur le - de ta batterie ou de ton alim
- tu mesures au multimètre la tension entre GND et OUT

Si tu n'as pas 3,3 V, c'est soit :
- erreur de mesure
- une ou plusieurs connections incorrectes
- erreur sur le câblage (c'est con mais archi facile de se faire piéger et d'inverser 2 pins entre les 3)
- l'alimentation du IN n'est pas correcte (mini 6 V maxi 30 V en continu)
- régulateur mort

Chart

DarkMan a écrit:hello,  
C'est un 7833 et j'ai une tension de sortie qui est de .330 V voir .370 V et ce n'est pas stable ça varie entre .330 V et .380 V...  

Chart a écrit:

DarkMan a écrit:hello,  
C'est un 7833 et j'ai une tension de sortie qui est de .330 V voir .370 V et ce n'est pas stable ça varie entre .330 V et .380 V...  

Quand tu écris .330 V, je suppose qu'il s'agit de 3.3 V ? Idem pour .370 et .380, il faut lire 3.7 V et 3.8 V ?

Je fais l'hypothèse qu'il s'agit d'une erreur sur le calibre du multimètre, ou d'une faute de frappe, et que donc ta tension se promène entre 3,3 V et 3,8 V

Si c'est bien le cas, c'est tout bon alors. C'est normal que à vide (sans charge derrière) ton régulateur ne soit pas très stable, et que la sortie se balade un peu autour de 3.3 V comme tu l'as mesuré. Il faut lui tirer 5 mA minimum pour que la régulation se fasse correctement (c'est ce qui est sur la datasheet : "5.8V≤VIN≤18.3V, IOUT=5mA-1.0A"). Ce que fera la télécommande que tu va y brancher.

Si vraiment tu veux en être sûr et certain (mais pour moi c'est pas indispensable, il a l'air de fonctionner correctement ton LM7833), juste pour tester tu mets une ou plusieurs résistances (en série si plusieurs...) entre OUT et GND, valeur entre 100 ohm et 200 ohm (ca tirera 15 à 30 mA à la louche, donc bien au-dessus des 5 mA minimums nécessaires) et tu re-mesures. Là tu devrais être stable en tension à 3,3 V (entre 3,135 et 3,465 selon la datasheet). Et si ça c'est bon, tu re-mesures en remplaçant la(les) résistance(s) par ta télécommande avec le bouton d'ouverture ponté.

Une fois ton montage fait, et avant de tout planquer sur la moto, vérifie que le LM ne chauffe pas en l'alimentant pendant des périodes d'une dizaine de secondes avec la télécommande branchée (ça suffit en général très largement comme durée pour ouvrir une porte de garage). Si rien de perceptible au toucher, c'est tout bon sans radiateur.