Vitesse maxi

Non justement, il n'y a pas de faisceau compatible MT-09.
Il faut donc utiliser le faisceau universel qui consiste en 4 fils à raccorder sur : +12v, masse, et les deux fils qui vont sur le fil qui contient l'info vitesse (on le coupe et on relie les deux bouts aux deux fils).

En fait tu trouves ces 3 fils au niveau de ton cdi (je donne les couleurs à utiliser bien sur), et des prises vampires sont fournies pour connecter les fils proprement sans rien couper / souder (hormis le fil de vitesse).

salut je n'ai pas le schéma Electrique de la bête mais vu que l'info vitesse n'est pas multiplexé (1 fil) pourquoi ne pas mettre le speedo entre le compteur et l'ecu plutôt qu'entre le capteur sortie de boite et le compteur; cela permettrait d'avoir toujours la bonne vitesse sur l'afficheur!!

bonne idée mais l'ecu remonte d'autres infos au compteur par ce même fil, CAD que le faisceau principal n'est effectivement pas multiplexé mais entre l'ecu et le compteur ca y ressemble fortement. (je dis ca après étude du faisceau).
Juste pour rappel l'info arrive du capteur de vitesse vers le cdi (uniquement) puis remonte au compteur....donc en plus si on mettait le speedo entre l'ecu et le compteur on aurait une vitesse affichée erronée et l'ecu lui aurait la bonne. ( ils ont réfléchit les coquins de chez Yamaha   )

Finalement moi j'ai le speedo 2 positions et c'est parfait:

Sur route position n°1 réglée pour ne donner aucune modification, donc je bride à 220

sur circuit position n°2 réglée à 50% et pour avoir roulé sur circuit récemment c'est parfait, personnellement j'ai assimilé le truc très rapidement et le calcul est simple. Finalement plus de bride sauf à 440km/H...mais bon au delas de 350 ...j'ai peur!!  ... plus sérieusement c'est pratique et pas trop cher.
et biensur pour passer de l'un à l'autre c'est instantané, pas besoin que la moto soit éteinte.

mais ca fait plaisir de voir que l'on s'intéresse aux problèmes. 

Et par curiosité LuTiN.09, tu as pris combien sur circuit ?
Je pense que le MT doit taquiner les 255 compteur non ? A la vitesse à laquelle il monte à 225, je me demande à combien il peut aller

alors je sais pas combien la Mt prends au maxi mais moi le maxi que j'ai pu voir c'est 117...soit 334 et la surprise c'est que j'étais en 5!!.c'était à albi sur la ligne droite de l'aviation la moto étant "stock" mais full j'avais du mal à faire mieux. des amis en s1000r ou 1290 superduke montent jusqu'à 265 environ.... mais il y a environ 50 CV de plus , et quelques kilos de couple (presque le double).

mais ça va elle s'en sort bien la mt....j'étais assez étonné   .

La mienne à pris 278km/h au compteur sur un banc Dynojet.

Pour vérifier en dynamique, il va falloir aller à Dijon ou au Castellet.
Les circuits français sont peu nombreux à permettre de prendre autant.

Sacré moulin quand même ! La tienne est préparée Ul'Team Bike #121 non ?

Filtre à air DNA, Power Commander + Autotune, ligne complète Arrow et boitier flashé.

Boitier flashé !!! Tu peux m'en dire plus !?

115 en 1ere pour pourir ces tmax au feux rouge qui font les malin ! je l aime ma blazing

Secew a écrit:Boitier flashé !!! Tu peux m'en dire plus !?

Si tu veux tout savoir : https://www.mt09.net/t751-mt-09-ul-team-bike-121

Ul'Team Bike #121 a écrit:La mienne à pris 278km/h au compteur sur un banc Dynojet.

Pour vérifier en dynamique, il va falloir aller à Dijon ou au Castellet.
Les circuits français sont peu nombreux à permettre de prendre autant.

Intéressant, et combien de chevaux mesurés à la roue par le banc ?

Le lien de la moto de Ulteam Bike est donné juste au dessus.
Pose la question sur le post dédié svp, qu'on reste ici sur le sujet "vitesse maxi".

Merci

OK mais ça rentre dans le sujet selon moi...
Ne trouves-tu pas intéressant de connaitre la puissance correspondante à la vitesse max de 278km/h dont on parle juste au-dessus ?
Anyway…

LuTiN.09 a écrit:j'ai eu MG compétition au tel, on à parlé de flash-tune ensemble...le mec me semblait honnête, moi j'étais assez optimiste sur flashtune, lui moins ...pour lui et pour l'avoir essayé ce support est naze pour faire de la carto, juste bon pour activer / désactiver des options.(aprés le mec peut aussi défendre sa crèmerie et me raconter des pipes) sinon mg c'est bien 300€ mais hors taxes.

Xoff si il le faut on peut faire un achat groupé à 2 ou 3 (maxi ) pour le flashtune...faudra bien essayer pour en être sur.

Sinon en dernier recourt j'ai trouvé en Italie l'adresse apparemment à connaitre pour le flash... je me renseigne au + vite.

pour ce qui est du kit flash tune, en effet il y a quelques option activer/désactiver
- valve d'injection d'air (AIS)
- coupe des injecteurs en décélération
- démarrage en mode A/STD

en plus, il est possible de modifier a volonté,
- cartographie fuel
- injecteurs (durée d'ouverture)
- enrichissement à l'accélération
- cartographie calage de l'allumage
- contrôle de l'accélérateur (poignée des gaz vs papillon)
- frein moteur,
- en j'en oublie sûrement d'autres....

À mon humble avis, c'est la meilleure solution disponible pour tirer le maximum de cette moto.

-

ça fait un petit budget tout ça, d'accord, sa maîtrise se mérite,
mais je suis comme tous, c'est pas cool ce brigage, s'il faut faire sauter la garantie pour avoir
tous les chevaux sur tous les rapports, ben c'est bien sniff tout ça :'(
En plus, selon le banc essayé (Ul'team Bike si j'ai bien lu) on pourrait sur le papier que pouvoir montrer au loin à l'horizon la forme
des leds de notre phare arrière par rapport aux autre modèles sur le marché (sur route fermée bien sûr.... )

Donc il n'y a pas de solution simple pour l'instant pour faire sauter cette bride?
On a quoi comme retour sur le speedo healer? ça débride ou ça donne juste des chiffres étranges?

Ca débride mais en faussant la vitesse.
Donc ton compteur affiche une vitesse fausse.
Par exemple tu divises par 2. A 250 il va t'afficher 125.

D'ou l’intérêt d'utiliser un SPeedo A/B qui ne fausse ta vitesse qu'au moment ou tu te tapes une bourre (tu appuis sur un petit bouton pour passer en mode "triche"), et qui t'indiquera la bonne vitesse le reste du temps.
C'est la solution la moins cher (89€) pour se faire plaisir en contournant cette limite.

Super interessant! Par contre ca m'enquiquine de couper un fil... (pi surtout la sodure de ptit fil, j'ai jamais fait... de la tole de 15 mm oui mais pas ca)
Ya pas moyen de trouver une cosse identique que celle d'origine, sur ce fil blanc d'un coté ou de l'autre?
Ou juste une photo de l'origine et la destination de ce fil? ( j'ai des potes qui connaissent des sites avec plein de connecteur en tout genre, ya ptete celui de la mt 09...)

Pi je fais un tuto photo pour montrer aux autres comment on fait ^^

J l'ai fait cette apres midi mais pas encore testé
demain peut etre

pas donner comme solutions mais ça doit envoyer dur avec 128 cv
et 272km/h au banc  
http://flashtuning.canalblog.com/archives/2014/05/27/29960611.html

MaTh09 a écrit:pas donner comme solutions mais ça doit envoyer dur avec 128 cv
et 272km/h au banc  
http://flashtuning.canalblog.com/archives/2014/05/27/29960611.html

Intéressant, mais c'est dommage qu'ils soient si loin….

Fred a écrit:Salut à tous,
on a enfin fait le test avec un client (et membre de ce forum) avec un Speedohealer A/B.

Pour lui éviter de devoir rouler à fond en rodage, on a réglé le Speedo A/B à +100% (il double la vitesse affiché).
Lorsqu'il arrivait aux alentours de 220/228 (donc 110/114 rééls), la moto arrêtait totalement d’accélérer, aussi bien en 3, en 4, en 5 ou en 6, et restait bloqué à cette vitesse.

Cela prouve donc :
- que la limite est sur la vitesse
- qu'elle n'est pas sur le régime
-qu'elle touche tous les rapports (c'est pas une cartographie spécifique en 5 ou 6)
- Et surtout qu'on peut la contourner avec un Speedohealer (en faisant croire à la moto qu'elle roule moins vite).

Deux solutions :
- Un Speedohealer V4 classique. Ca contournera la limite de vitesse, mais la vitesse affichée sera toujours fausse.
- Un Speedohealer A/B : Ca permet via un interrupteur de ne fausser la vitesse (et faire sauter la limite) que lorsqu'on le souhaite (bourre par exemple). Le reste du temps tout est ok.


Voilà un problème de réglé   

Next ?

La voila donc la solution la plus simple et la moins chère!!!

C'est bien ce modèle?:
http://www.tech2roo.com/speedohealer/520-calibreur-de-vitesse-speedohealer-v4-interrupteur-mode-ab.html#

Il faut juste les appeler en leur donnant le modèle de moto

J'en avais mis un sur ma CB (plug and play) et c'était parfait !)

@+

C'est bien celui là !
Fin de la pénurie, on les a à nouveau en stock !

Du coup il faut prendre quelle référence?
Je leur ai envoyé un mail mais si tu as la réponse...

Merki

Je viens de répondre à ton mail : il faut prendre un faisceau universel avec.

Sinon je crois que j'ai confondu avec un autre Giorgio

Fred a écrit:Je viens de répondre à ton mail : il faut prendre un faisceau universel avec.

Sinon je crois que j'ai confondu avec un autre Giorgio

Sache qu'il n'y a qu'un vrai Giorgio !!!     

Merci pour ta réponse rapide, ça c'est du service et même le dimanche!!! je te commande ça dès demain (on a droit à une remise spéciale fofo?)

Pour le branchement j'ai pas encore farfouillé toutes les pages du topics mais ça doit pas être sorcier, sur la CB c'était du plug and play mais faillait des doigts de prostitué Thaïlandaise ^^

Fred a écrit:J'y ai pensé à une vidéo en réél, mais :
- il faut que je trouve du temps et que je monte un Speedo.
- C'est chaud à mettre en ligne ensuite, car on voit la vitesse compteur   

Pour le tuto de montage, on a une version papier, reste plus qu'à y mettre des photos
J'en ai, mais pas tout à fait satisfait. Je vous en ferai un à l'occase (si je me décide à monter le mien).

Un p'tit tuto serai donc le bienvenu mais si la notice est détaillée ça devrait le faire pour qui n'a pas deux mains gauche...
Sinon j'en ferais un lors du montage  

Instructions et remise en mp.
Pour le tuto, n'hésite pas si tu as un peu de temps

Enfin j'ai commandé le petit boitier magique    Merci Fred pour la rapidité, le service et la remise   

Je vais l'installer Samedi matin, si la météo est favorable (et oui j'habite dans le Nord   ) je ferais une petite vidéo sur route fermée que je ne manquerai pas de poster ici