La 900 GT de Maakherou

Bonsoir à tous,

Adieu la MT10... Vive la 900 GT, adoptée cet A/M chez Yam 45.






Elle est bien équipée pour le duo et les grandes balades !
Ce sera nettement plus confortable pour Madame... Premier essai en duo demain... Je croise les doigts.
Et après je peaufine les réglages des suspensions et de l'assiette en prévisions de virées en montagne !

J'ai pas osé la prendre en bleu... compte tenu de mon lourd passé !

Amicalement,

Philippe

Bonne route

Magnifaille

Bon road trip

Superbe

Très belle
Avec une petite flamme sur la bulle ?

Trés belle moto
Bonne route .....

elle a de "la gueule" ta bécane ...
mais il me semble que tu as l'amorto d'origine, change vite sinon madame vas te faire une crise
beaucoup de posts à ce sujet sur le forum
et bonne route !

Oui, c'est sur, c'est le combiné d'origine (version 2018) la moto a 3 jours !
Cependant je ne suis pas certain qu'il soit nécessaire de changer quoique ce soit avec le nouveau modèle.
Je vais d'abord peaufiner mes réglages... On verra après.

Merci,
Philippe

Je suis curieux de savoir ce que vaut l'amortisseur sur le modèles 2018

j'aimerai aussi beaucoup savoir si les platines de repose-pieds se montent sur un modèle XSR 2017, je n'ai pas obtenu de réponse claire auprès de mon concess,
le cadre étant je crois, le même, ce serait pour moi une solution esthétique afin de pouvoir envisager sérieusement le duo

Bonjour phiou 13,

Pour la première question.... Laisse moi un peu de temps, je n'aime pas porter de jugement "à priori", mais je donnerai mon avis après des tests sérieux sur différents type de routes, de revêtements...etc.

Pour la deuxième question, il me semble que l'entre-axe des platines est le même depuis quelque temps chez Yam.
J'avais essayé des platines de Tracer 2017 sur ma MT10, puis finalement monté des platines de Fazer d'occasion, je les ai gardé et c'est le même entre-axe. Il me semble que seules la longueur et la courbure des platines diffèrent.

Amicalement,
Philippe

ok pour le nouveau modèle GT 2018 ... tu nous diras, merci

Hello Philippe !
(c'est dark4yoyo du forum XJ6)
En voila une belle GT !
Je vois qu'on a tous les deux convergé vers la même monture (à peu de choses près).
J'aurais bien voulu une GT, mais ça faisait vraiment trop cher, du coup je suis sur une Tracer 2015.
Je vais revendre la XJ6 bientôt, après 13000km de plaisir dessus !

Yorick

Bonjour Yorick,

Ça me fais plaisir de vous retrouver ici. 13000 Km en 2 ans avec cette belle div ! Chapeau, faut dire que c'était une belle machine. J'espère qu'elle trouvera un nouveau propriétaire qui saura la bichonner comme elle le mérite. Je l'ai parfois regretté pour sa facilité de pilotage, sa souplesse et sa légèreté. J'ai adoré la MT10 qui est sans doute la moto qui m'a procuré le plus de plaisir parmi toutes celles que j'ai piloté dans ma carrière de motard, mais bon, Madame qui était allergique à la moto, s'est mis à aimer rouler en duo... Il fallait bien changer, ce n'était plus possible en MT10.

Si un jour vos roues vous portent du côté de Sully sur Loire, faites moi signe, on fera une petite virée en Tracer !

Amicalement,
Philippe

Félicitations pour ton achat, c'est cette couleur que j'aime...

1ère modification pour moi au vu de ce que j'ai lu, je change l'amortisseur arrière...

Bonjour Jebaboy54

Merci, c'était déjà la couleur de ma MT10 et j'aimais bien.

Personnellement je ne me fie pas aux rumeurs ou aux modes... Jamais de précipitation pour changer ceci ou cela... J'essaie et je juge par moi-même...
Pour l'instant, je suis assez satisfait de mes réglages et ma femme aussi... On verra à l'usage.

La seule chose que je vais faire, c'est virer les valises en simple balade en duo. Trop galère pour ma passagère pour monter sur la bête.
C'est ça ou le top case à dosseret... Elle a choisi !

Amicalement,
Philippe

Elles se démontent facilement à priori

Oui, c'est hyper simple... C'est le système d'attache de la FJR, y a pas plus simple à retirer ou a remettre.
On peut même augmenter la capacité de 20 litres à 30 litres en échangeant le capot de fermeture contre celui de la FJR.
Avis aux amateurs de grands road trips ! Mais attention, fini les inter-files, ça devient très large !

Maakherou a écrit:Oui, c'est hyper simple... C'est le système d'attache de la FJR, y a pas plus simple à retirer ou a remettre.
On peut même augmenter la capacité de 20 litres à 30 litres en échangeant le capot de fermeture contre celui de la FJR.
Avis aux amateurs de grands road trips ! Mais attention, fini les inter-files, ça devient très large !

20 ou 22 litres ?

=> 22 non

Euh... Je ne sais pas, j'ai pas encore emporté ma cave avec moi

Je viens de vérifier, c'est bien 22 litres.

Maakherou a écrit:Euh... Je ne sais pas, j'ai pas encore emporté ma cave avec moi

Je viens de vérifier, c'est bien 22 litres.

c'est bien ce qui me semblait autant être précis elles sont déjà pas grande ne leur enlevons pas encore 2 litres

Avec plaisir Philippe !

Effectivement, la XJ6 est quand même bien plus facile à emmener que la Tracer.
En revanche, la Tracer est plutot moins lourde, en tout cas je la trouve mieux équilibrée malgré la selle plus haute.

Bonjour à tous,

Esthétiquement, il y a trois choses que je n'aime pas sur ma Tracer (voir photos en tête de post) :

1. Les flammes rouges sur le réservoir... Est-il possible de les enlever sans trop de dégâts ? Si oui, comment procéder ? En chauffant légèrement avec un sèche cheveux ? Je ne voudrais surtout pas enlever de la peinture ou garder des traces !

2. Le carénage blanc, j'aimerais un gris de la même couleur que la moto... Ou au pire un gris plus foncé.
J'hésite entre 2 solutions :
   a) les faire repeindre par mon carrossier, mais je vais perdre les inscriptions Tracer 900 GT (ce ne serait pas un drame, je n'aime pas le rouge de 900 GT, je pourrais peut-être trouver un kit déco  autocollant en noir ou argent... ou jaune fluo qui va bien avec ce gris )
   b) les racheter en pièces détaché chez Yam en gris foncé... mais j'aurais le même problème de 900 GT en "bleu" cette fois-ci !

3. Le liseret rouge des jantes, mais là, pas de solution... à moins de les faire repeindre par mon carrossier... A voir.

Qu'en pensez-vous ? Avez-vous des idées ? Ne hurlez pas trop au scandale ! Tous les goûts sont dans la nature !

Amicalement,
Philippe

Maakherou a écrit:
   b) les racheter en pièces détaché chez Yam en gris foncé... mais j'aurais le même problème de 900 GT en "bleu" cette fois-ci !

Pas sûr que ça existe en gris foncé... A voir...

Mais de toute façon, plus de problème de couleur d'écriture dessus, puisque toutes les pièces sont livrées nues, et tous les stickers vendus à part.

Si si, le carénage est gris foncé sur la "Phantom blue" et gris argent sur la "Midnight black".
Et sur le gis foncé les inscriptions sont de couleur "argent" me semble-t-il, ça devrait le faire !



Mais si on peut racheter les sticker à part, ça devrait me revenir moins cher de les faire repeindre !

Merci de ton retour,
Philippe

Dans les 50 balles par côté.
Note : Après vérification, 123 € par côté en France...



C'est un sandwich. J'ai déjà démonté les miens pour bricoler mes clignotants.
Rien de compliqué, et rien ne casse au démontage.

Le badge Yamaha se décolle au sèche-cheveux.

Merci Synapse38,

J'ai fais la même démarche sur "Pièces détachées Yamaha", c'est quand même à 123 € chaque panneau ! => 226 € + frais de port !

Je vais me renseigner auprès de mon carrossier auto, si je lui apporte les panneaux "prêt à peindre", il ne va pas me prendre ce prix là.

Merci encore de ta réponse.

Et les flammes rouges sur le réservoir ? Au sèche-cheveux aussi ?

Amicalement,
Philippe

A priori, c'est aussi du sticker, donc, je dirais oui.

Mais je n'ai pas vu de près, donc, à confirmer...

MCI

Philippe

Bon, je vais voir mon carrossier demain pour avoir une idée.

Partant du blanc d'origine,



J'hésite entre le gris souris, couleur du réservoir et des valises,



Ou le gris foncé, couleur de la "Blue phantom",



Amicalement,
Philippe

Pour les liserets de jante, s'ils sont peints,  tu peux en coller des noirs ou la couleur que tu veux par dessus.
Et comme tu dis tous les gouts sont dans la nature, mais ce gris PVC de plomberie, comment dire....