quelle batterie de remplacement ?

pour les acquéreurs de MT dans ses débuts, la batterie est arrivée ou arrivera à son terme prochainement
je pense y passer aussi bientot, mais quelle batterie choisir ?

ici à l'identique à l'origine https://www.dafy-moto.com/batteries-ytz10s-yuasa.html
ou encore là https://www.motoblouz.com/vente-batterie-yuasa-ytz10s-fermee-type-acide-sans-entretien-73428.html?gclid=EAIaIQobChMIp47l7IHg2QIVar7tCh3BoQvuEAAYAyAAEgKGH_D_BwE

mais cette batterie compatible MT09 a le + à gauche, hors sur la MT le + est à droite ??? bizarre ?

salut
pourquoi pas une lithium ion, plus puissance et beaucoup plus légère?
de ce type: https://www.motoblouz.com/vente-batterie-skyrich-lithium-ion-ytx14-bs-ytx14h-bs-57178.html?sku_id=219580&utm_source=leguide&utm_medium=shopbot&utm_content=fluxproduits

oui pourquoi pas si elle a fait ses preuves
+ légère et - chère
sur la photo le + à droite OK, dans les caractéristiques "Borne: + à gauche" ???

Yuasa ou Varta. Le reste et particulièrement les trucs à moitié moins chers ne m'ont apportés que des sushis ...

La Yuasa d'origine de ma première MT a rendu l'âme à 25 mois.
Remplacée par celle là (premier prix) :
https://www.dafy-moto.com/batterie-ytz10s-bs-ss-entr.-agm-kyoto.html

Elle a tenu 18 mois sans souci, tout en valant 3 fois moins cher.
J'ai croisé celui qui a acheté mon ancienne MT, un an plus tard aucun souci. Donc au total elle a déjà duré plus longtemps que l'origine.

Michel06 a écrit:oui pourquoi pas si elle a fait ses preuves
+ légère et - chère
sur la photo le + à droite OK, dans les caractéristiques "Borne: + à gauche" ???

c'etait un exemple, version pour MT:
https://www.scootmotoshop.com/produit-batterie-lithium-12v-hjtz10s-fp-s-ytz10s-bs-78983.html

Michel06 a écrit:pour les acquéreurs de MT dans ses débuts, la batterie est arrivée ou arrivera à son terme prochainement
je pense y passer aussi bientot, mais quelle batterie choisir ?

ici à l'identique à l'origine https://www.dafy-moto.com/batteries-ytz10s-yuasa.html
ou encore là https://www.motoblouz.com/vente-batterie-yuasa-ytz10s-fermee-type-acide-sans-entretien-73428.html?gclid=EAIaIQobChMIp47l7IHg2QIVar7tCh3BoQvuEAAYAyAAEgKGH_D_BwE

mais cette batterie compatible MT09 a le + à gauche, hors sur la MT le + est à droite ??? bizarre ?

Si tu regardes ta batterie tu verras qu'elle est couchée sur côté et les 2 des liens que tu donnes peuvent aussi être couchées. Tu remarqueras aussi qu'il il un trou sur les 2 faces pour les raccorder. Donc aucun problème pour mettre une de ces 2 batteries.

Moi j'ai mis CELLE LA , elle est sans entretien et déjà chargée...

merci zzorglub j'avais pas suffisamment regardé de près pour le + !

si je résume, l'origine est chère
la remplacer par une lithium on gagnera 25% du prix et du poids, mais durée de vie ?
et pas de pb de recharge avec l'alternateur de la MT ?

après batterie à moitié prix, la qualité pas évident, si celle d'olivierzx tient le coup +3 ans, c'est un bon choix

les batteries lithium sont fiables maintenant, surtout sur le stockage hivernale ( pas de décharge) donc un réveil sur pour le printemps. elles ont un système interne d’électronique pour la charge, il faut être juste sur que l’alternateur ne fourni pas plus de 15V .
au niveau poids c'est 3 fois plus légé qu'une batterie PB

ok heli34, merci, tu roules avec ? depuis quand ?

pas encore sur cette MT car elle n'a que 8 mois, le mag ou je vais en utilise pas mal.
cette batterie est intéressante pour la perte de poids et l'hivernage, elle se charge aussi plus vite qu'une batterie au plomb, donc intéressant pour celui qui fait beaucoup de petit trajet .

Hi,

si usage d'un chargeur, celui-ci doit être spécifique aux batteries lithium non ?

@+

Chez Silver Performance la batterie Skyrich lithium est moins chère.
Il faut aussi un chargeur spécifique pour batterie lithium.

jyti a écrit:Hi,

si usage d'un chargeur, celui-ci doit être spécifique aux batteries lithium non ?

@+

les batteries Lithium ont une Electronique embarqué, donc il faut juste respecter la tension du chargeur qui ne doit pas dépasser 15V au delà de laquelle la batterie va subir des dommages , il est donc préférable d'avoir un chargeur lithium (peut encombrant et peu coûteux)

certains chargeurs de batterie au plomb ont des modes charge rapide et la tension appliquée au borne de la batterie peut excéder 15v
pour information une batterie au plomb se charge en tension, une batterie au lithium se charge en tension et courant, elle est composée de 3 éléments de 4.2 volt (=12.6V) mais chaque élément est contrôlé lors de la charge en tension et en courant d'ou une électronique embarquée dans la batterie pour réaliser cela;)

la batterie au lithium semble n'avoir que des avantages sauf que l'on ne sait si sa durée de vie est au moins égale à l'origine ?

olivierzx a écrit:La Yuasa d'origine de ma première MT a rendu l'âme à 25 mois.
Remplacée par celle là (premier prix) :
https://www.dafy-moto.com/batterie-ytz10s-bs-ss-entr.-agm-kyoto.html

Elle a tenu 18 mois sans souci, tout en valant 3 fois moins cher.
J'ai croisé celui qui a acheté mon ancienne MT, un an plus tard aucun souci. Donc au total elle a déjà duré plus longtemps que l'origine.

Salut à tous,

me voilà ici suite au décès de ma batterie...paix à son âme!

Je suis comme certains ici, je pense que ça ne sert à rien de prendre une batterie de marque...ce qui arrive à ma chère batterie d'origine (de "grande" marque) le prouve bien!

Je vois sur le lien d'Olivier (ci dessus) que la batterie qu'il a acheté était ouvrable (pour la remplir d'acide)...c'est compatible avec une utilisation couchée, ça???

Merci!

Une fois remplie elle est scellée et il n'y a aucune fuite possible.

Va falloir que j'y pense car ma batterie de 15 mois ne prend déjà plus la charge intégrale.
L'optimate m'a prévenu et j'ai testé : 12,45 max en fin de charge. (Chargeur ou alternateur)
J'ai vérifié qu'il n'y avait pas de fuite de courant, aucun souci toujours plus de 12,3 après 5 jours sans rouler.

olivierzx a écrit:Une fois remplie elle est scellée et il n'y a aucune fuite possible.

Bien que ce soit toi qui la remplisse??

quelques infos : j'ai toujours la batterie d'origine, et elle a passé son 3ème hiver ...
mais la sentant tout de même faible, je démarrais le moteur dans la descente de mon parking sous sol, pratique !
l'hiver prochain elle sera certainement à changer ...
une batterie d'origine qui ne tient que 15 mois, surprenant ?
attention aux systèmes qui consomment du courant en permanence (alarme ...)

Michel06 a écrit:quelques infos : j'ai toujours la batterie d'origine, et elle a passé son 3ème hiver ...

...

une batterie d'origine qui ne tient que 15 mois, surprenant ?

Dis donc, elles durent pas longtemps les années chez toi!

la batterie qui ne tient que 15 mois c'est pas la mienne, lire les commentaires précédents ...

C'est la mienne qui donne des signes de faiblesse.

Pour la conso de l'alarme, je comprendrais que ça la décharge mais pas que ça lui fasse perdre sa capacité.
D'autant que si je ne roule pas de la semaine, je lui mets une nuit d'optimate.

@benjam : oui une fois remplie et chargée/reposée on la ferme au marteau.
Il n'y a aucune mise à l'air, et si on essaye de la rouvrir on arrache tout.

une des principales caractéristiques de la durée de vie d'une batterie c'est son nb prévu de cycles décharges /recharges.
si un système vient consommer du courant hors utilisation du moteur, la batterie se retrouve un peu déchargée à chaque démarrage, et donc elle effectuera + ou - un cycle de ce type et forcément la durée de vie sera amoindrie ...

il faut donc installer un système qui ne consomme pas de courant au repos.
c'est possible de concevoir un système d'alarme sur le principe d'être alimenté que lorsqu'il y a effectivement alarme, c'est ce que j'ai installé depuis 2 ans sur ma bécane.

olivierzx a écrit:@benjam : oui une fois remplie et chargée/reposée on la ferme au marteau.
Il n'y a aucune mise à l'air, et si on essaye de la rouvrir on arrache tout.

Ok, merci pour l'info!

Michel06 a écrit:c'est possible de concevoir un système d'alarme sur le principe d'être alimenté que lorsqu'il y a effectivement alarme, c'est ce que j'ai installé depuis 2 ans sur ma bécane.

Mais comment il peut détecter qu'il a besoin de sonner sans être alimenté?

Les batteries d'origine Yamaha sont de piètre qualité... bcq HS en moins de 2ans que ce soit sur MT09 ou MT07...
J'avais remplacé ma batterie HS au bout de 18mois (alors que je roulais tous les jours meme en hiver!) sur ma 07 par un batterie Lithium.
Je l'ai récupérée pour la 09, donc elle a maintenant 3ans, et RAS elle va très bien, démarrage au 1/4 de tour lol même après 7jours par -10 sans bouger dans le box

pour info , un article sur acid moto
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2018/04/05/batterie-lithium-pour-moto-avantages-non-negligeables

"Mais comment il peut détecter qu'il a besoin de sonner sans être alimenté? "

il suffit que le système d'alarme soit alimenté par un contact temporisé qui se ferme quand on bouge la moto et qui reste ouvert quand elle est tranquille sur béquille

voila ! 2e démarrage de l'année et batterie nipponne out ! elle aura 1 an le 18 avril ! sur vert de rage , vais prendre une skyrich ! ça fait 3 ans que je l'utilise sur une italienne et pas de soucis !

Moi ma batterie est d’origine donc 3 ans et elle est nickel,par contre l hiver ou quand je ne roule pas ,une fois par mois j’y branche un chargeur optimate 4 ,c’est peut-être la raison