Ligne complète Termignoni

Pas de probleme
J ai moi meme ete bien content de trouver des conseils sur ce forum pour le choix de ma ligne.

Bon et bien c'est partit au burin, pas très propre mais efficace

Encore merci pour ton aide précieuse

Lol, au moins maintenant tu peux changer de chicane :-)
Tu dois entendre la difference avec la chicane qui etait montee....

Oui et je vais en profiter pour faire un CR sur cette ligne :

Ayant une MT-09 tech black modèle 2018 j'ai naturellement été attiré par la ligne black edition avec cartouche en carbone pour rester dans le style badass.
Avec plus de 6000km roulés depuis j'ai suffisamment de recul pour répondre à certaines questions posées ici et rebondir sur certains commentaires:

- La tenue dans le temps de la finition black.
Honnêtement, si j'avais su je n'aurais pas pris cette finition, à plus forte raison qu'elle est plus chère...
En effet, dès la premières sortie, bye bye le joli look et assez vite il y'a un effet "rouille" de surface dessus assez dégueulasse.
Et franchement je me vois mal nettoyer la ligne à chaque fois vu comment il faut trimer et vu que j'utilise la moto pour aller travailler au quotidien ...

- Le son. En effet, comme l'a remarqué un forumeur, dans le S2 de Schuberth, pourtant réputé pour être un des casques les plus isolant phoniquement et avec la chicane road, ça résonne fort.
A noter que je n'ai jamais roulé avec le catalyseur.
Ceci dit la sonorité est vraiment chouette et paradoxalement plus modérée sans casque, plutôt suffisante pour se faire entendre par les automobilistes (en tout cas bien plus que la ligne d'origine...) !

Depuis le passage à la chicane RACE :
La sonorité, bien qu'assez modérée OUAH !!! J'ai l'impression que ça résonne moins dans le casque mais c'est à tester sur le long terme.
Je n'ai pas constaté le côté "métallique" constaté par certains. Bref, mieux que la chicane ROAD.
Mais surtout, cerise sur le gâteau et effet que je recherchais en priorité avec ce changement: les performances de conduite !
En effet, une chose qui me dérangeait sur cette bécane, malgré sa cylindré et un moteur supposé coupleux partout, j'étais assez "déçu" par les très bas / bas régimes. Je m'explique, sur les passages en ronds points et autres virages lents serrés ou interfiles (périph par exemple), je jouais sans cesse sur l'embrayage car la moto ratatouille sinon (vous conviendrez que c'est pas top sur un rond point), donc assez chiant pour aller attraper les clignos qui sont placés bizarrement par exemple. A savoir que cet inconvénient a été un peu lissé après la révision des 10K mais toujours un peu présent et je suspecte que ça va revenir en force...
Bref, depuis le passage à la chicane RACE, cet inconvénient à été vachement atténué, le bécane respire et bondit quand j'enroule la poignée, du bonheur !!!
A voir sur le long termes mais là je suis heureux

Voila pour my 2 cents, désolé pour le pavé

V

Pour ceux qui possèdent la ligne Termignoni je voulais savoir si elle frotte beaucoup (d'après les infos elle se situe assez bas par rapport à l'origine) et si avec les valises (vue l'orientation de la sortie sur les photos) si cela ne fait pas chauffer la valise juste au dessus ?