Re: Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici !

par Phakops Sam 9 Nov 2013 - 8:15

Contact mis, une borne du voltmètre sur le moins et l'autre sur la vis couleur alu de fixation du réservoir à côté du capteur de chute. Et il doit y avoir une tension différente de zéro.

par Invité Sam 9 Nov 2013 - 9:51

Phakops a écrit:Contact mis, une borne du voltmètre sur le moins et l'autre sur la vis couleur alu de fixation du réservoir à côté du capteur de chute. Et il doit y avoir une tension différente de zéro.

Je viens de me rendre compte que j'ai pas mesuré comme tu l'indiques mais j'espère avoir obtenu le même résultat à toi de me dire
alors contact coupé rouge du voltmètre sur + de la batterie et noir du voltmètre sur la vis de fixation = 12v, 14v moteur tournant.

par Invité Sam 9 Nov 2013 - 11:44

Entre votre vis écrou ou autre que vous voulez utiliser.
Vous prenez votre testeur en ohmetre.
Moteur coupé entre le moins et votre vis ça doit biper si c'est le cas votre masse est bonne

par Phakops Sam 9 Nov 2013 - 13:07

Le gros boulon de fixation réservoir n'est pas bon, mais la vis à tête ronde de fixation intérieure c'est ok! Merci pour les mesures. J 'ai fais le contrôle avec un tournevis testeur et j 'ai le même résultat.

par jfj Sam 9 Nov 2013 - 14:53

magellan a écrit:
Je viens de me rendre compte que j'ai pas mesuré comme tu l'indiques mais j'espère avoir obtenu le même résultat à toi de me dire
alors contact coupé rouge du voltmètre sur + de la batterie et noir du voltmètre sur la vis de fixation = 12v, 14v moteur tournant.

c'est bien comme ça pas besoin de mettre le contact ou démarrer

ou tu mets ton multimètre en position ohms exemple 20k
entre le - de la batterie et ta masse choisie tu dois avoir 0 si ta masse est ok

par Phakops Sam 9 Nov 2013 - 18:48

Opération effectuée très proprement.

Aucun ajout de fil. Juste connecté le connecteur au bout du fil vert à une cosse plate mâle sur j'ai glissé sous la vis à tête ronde de fixation du réservoir qui se trouve juste à côté. Une gaine noir thermoretractable et voilà! On pourrait croire de l'origine!

J'essaye de poster quelques photos rapidement.

par Phakops Sam 9 Nov 2013 - 18:50

Pour la piste uniquement bien entendu. Il suffit d'enlever ou de remettre la cosse plate et de faire la manip compteur...

Que les autorités légales ne se méprennent pas sur mes intentions...

par y4Nn Sam 9 Nov 2013 - 19:34

Phakops a écrit:J'essaye de poster quelques photos rapidement.

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Oh yes please Smile

Je pense que je vais faire comme cela. L'histoire de l’interrupteur attire plus l'oeil qu'autre chose et ne trompe personne...

par Phakops Sam 9 Nov 2013 - 19:48

Et en cas de chute, sois tu n 'as pas besoin de l'interrupteur car tu repars avec ta moto ou tu es encore valide pour déconnecter ou faire la manip compteur. Sois tu es HS et tu ne peux même pas mettre l'interrupteur sur off...donc ça ne sert à rien.

Et on peut très bien avoir le fil à la masse et avoir l 'électronique en mode bridé. Pas besoin de déconnecter.

par Phakops Sam 9 Nov 2013 - 19:49

J 'ai posté des photos mais mon message a disparu après l'avoir envoyé...

par jfj Sam 9 Nov 2013 - 19:56

1er forum ou les gens se posaient tant de questions pour passer en full Laughing

surtout que ce sujet est visible par n'importe qui donc Rolling Eyes

par Phakops Sam 9 Nov 2013 - 19:58

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Uploaded with ImageShack.com

par akua Sam 9 Nov 2013 - 20:05

Ca fait nickel ! King

par corto Sam 9 Nov 2013 - 20:32

On peut optimiser! Une cosse a oeil et passer sous la fixation. Very Happy

par Phakops Sam 9 Nov 2013 - 20:44

J'ai essayé mais le déport de la cosse à œil doit être important car la vis n'est pas au ras du support métallique...faut trouver la bonne quoi!

par y4Nn Sam 9 Nov 2013 - 21:57

jfj a écrit:1er forum ou les gens se posaient tant de questions pour passer en full

surtout que ce sujet est visible par n'importe qui donc

On est loin loin du record : 92 pages pour le débridage du FZ-1 : affraid

http://www.motoconnect.eu/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=34&t=38811&sid=43f5551087d7afe32fcafe682c55e7d1&start=2275
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@Phakops : merci pour la Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! - Page 7 2459483764

par Lio-06 Sam 9 Nov 2013 - 22:02

jfj a écrit:surtout que ce sujet est visible par n'importe qui donc

t'as bien raison , vivons heureux vivons cachés .

par **Miura** Sam 9 Nov 2013 - 22:07

jfj a écrit:surtout que ce sujet est visible par n'importe qui donc

Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! - Page 7 Plus-un2

...

par Phakops Sam 9 Nov 2013 - 22:11

Le débridage est autorisé pour une utilisation piste.

Pas de soucis n 'importe qui peut venir lire le topic, nous sommes tous conscients que le débridage est interdit sur route ouverte.

par **Miura** Sam 9 Nov 2013 - 22:18

par JKAY57 Dim 10 Nov 2013 - 0:02

Et donc pas mal de question sur la manip en question mais pas beaucoup de feedback sur le ressenti au guidon Wink

Aloooooooors ça donne quoi la haut dans les tours ?

par Fred46 Dim 10 Nov 2013 - 8:00

Phakops a écrit:Uploaded with ImageShack.com

Merci pour la Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! - Page 7 2459483764

Je vais faire pareil Very Happy

par Invité Dim 10 Nov 2013 - 8:51

Miura a écrit:
jfj a écrit:surtout que ce sujet est visible par n'importe qui donc
...

c'est pour cela que le forum devrait etre visible que pour ceux inscrit comme certains forum.
Ou alors que certaines parties Wink

par Invité Dim 10 Nov 2013 - 9:31

Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! - Page 7 1676766037

Et pourquoi pas demander la carte didentite à ceux qui veulent sinscrire avec un extrait du casier judiciaire et une attestation sur l'honneur concernant la confidentialité, bon j'arrête Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! - Page 7 9056341

Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! - Page 7 9056341

Sinon j'en profite pour dire que j'ai enlevé mon fil, on ne sait jamais si les amerloques interceptent ce message. lol!

par Lio-06 Dim 10 Nov 2013 - 10:15

magellan a écrit:

Sinon j'en profite pour dire que j'ai enlevé mon fil, on ne sait jamais si les amerloques interceptent ce message.

par corto Dim 10 Nov 2013 - 10:27

magellan a écrit:

Sinon j'en profite pour dire que j'ai enlevé mon fil, on ne sait jamais si les amerloques interceptent ce message.

Bien! mais faut le connecter maintenant! Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! - Page 7 Churros%20norris

par Furiousari Dim 10 Nov 2013 - 11:07

Vous vous prenez bien la tête quand même !! Vos montages sont propres certes mais visible !!!!!! Celui qui veux savoir si la moto est débridé le sauras. Une recherche de 5 mn sur le net suffit pour un novice de trouver la manip... (notamment le fil) Il est branché, il est branché point. C'est impossible de le cacher.
Maintenant c'est pas parce que ce fil est branché, que forcément la moto était en full au moment de la chute (ou autre chose) .......
Vous en connaissez beaucoup de cas verifié (pas de légendes urbaines) de non prise en charge d'un sinistre de l'assurance sur un cas de déridage ?? moi non et j'ai était expert auto quelques années ...
Après les temps changent... mais pour l'instant ....

par Furiousari Dim 10 Nov 2013 - 11:35

On roule en toutes légalité avec une ligne Akra qui fait gagner 2 ou 3 chevaux ?? On est au dessus des 106 réglementaires ... C'est plus dur a cacher une ligne complète ... Wink

par Phakops Dim 10 Nov 2013 - 18:58

Essai cet après-midi.

Le moteur est plus souple et il y a moins d'à-coups. A la remise des gazs ça frappe toujours un peu trop mais c'est mieux sur le filet de gazs en revanche.

Le mode B paraît plus linéaire, plus doux. Mais c'est peut être parceque j'ai roulé en mode A.

Sur le mode A justement, ça pousse un peu plus fort mais ça ne transforme pas la moto. Ce n'est pas flagrant.

En rodage donc pas testé dans les tours.

Il ne faut pas le faire pour la puissance mais pour l'agrément.

par corto Dim 10 Nov 2013 - 20:05

Cela rejoint mon feeling. Smile

Agrément bien meilleurs pour la gestion des gaz. Dans les tours cela marchait fort mais c'était déjà bien Smile

par **Fred** Dim 10 Nov 2013 - 20:28

J'avais toujours un branchement provisoire avec un fil relié au - de la batterie, donc je me suis inspiré du montage vu plus haut.
Ca prend deux secondes :
- Tirer le fil vert de la prise du capteur de chute, avec une petite pince plate (ca c'était déjà fait pour moi)
- L'insérer dans une cosse comme celle que je montre sur la photo
- Serrer la cosse avec une pince plate pour bloquer le fil dedans
- Se prendre sur le support du réservoir

Temps : 5 minutes Very Happy

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