Afficheur niveau carburant

Bonjour à tous, étant possesseur d'une MT09 de base modèle 2017 je trouve que la jauge de carburant est vraiment pas très précise ... du style j'ai parcouru 150 km et elle m'affiche 3/4 plein !!! D'expérience je mets toujours un totaliseur journalier à zéro à chaque plein fait.
Vous en pensez quoi !!??

Même les anciennes avait une jauge fantasque ...

Sur la 2017 j'éteins le premier bâton à 135, le deuxième à 155 (donc je suis à la moitié) le troisième à 185 le quatrième à 215 et enfin dernier / clignotement à 240.

Tout ça à quelques km près, pour une conso moyenne de 4L7.

Hello, je confirme, idem sur ma 08/2017. Et en plus, il ne faut pas oublier de remettre à zéro la conso moyenne....sinon la moyenne continue à s'accumuler!

c'est pas linéaire, 170km pour éteindre la 1ère barre. bon après elle consomme pas des masses par rapport à une 1000.

idem, c'est une jauge de MER....
il vaut mieux s'en tenir au kilomètre....je ne dépasse jamais 230km pour être sur.
le pire, c'est que parfois tu passes en réserve (clignotement de la dernière barre et mise en route du compteur "compte à rebours"),tu fait 10 bornes, tu t’arrêtes 5 min et tu n'es plus sur réserve en repartant....lol

Bienvenue sur la mt!!! C est pareil sur la tracer. Les potes qui ont la mt09 roadster font le plein entre 190 et 230 kms.

C est normal pour la reserve, suivant si tu accelere trop fort ou tu prend une inclinaison et une monte cela va la passer en reserve et apres 5 bornes l ordinateur va revenir a la normale. Ca me fait pareil sur la tracer

idem sur ma MT09 2014, conso moyenne de 5.77L en reel comme au tdb (il est precis, il fait la conso moyenne sur tous les plein depuis la derniere remise à zero, c'est plus pratique que de remettre à zero à chaque plein )

et donc ma jauge perd sa premiere barre au bout de 100km, puis les autres barre une tous les 25km pour arriver en reserve vers les 200km
voir un peu avant, si je la stationne sur la lateral avec encore une barre au dela de la reserve, une fois que je la redemarre elle se met sur la reserve (dejaugeage rapide vu la faible capacité du reservoir)

en fait elle n'est pas "imprecise", elle ne change pas son comportement d'un plein à un autre, c'est juste que les portions sont mal proportionné (je vous rassure chez Honda c'est pareil, chez peugeot aussi ), la premiere barre fait la moitier du reservoir et les suivante sont tres rapproché
mais elle fait la meme chose à chaque plein, donc une fois qu'on y est habitué ca ne pose pas de probleme

avez-vous remarqué que la taille des barres est bien plus large à droite ?
la graduation n'est pas linéaire, normal que les barres s'éteignent de + en + vite