Tracer 900 2017 satisfaction

Hello les amis
vos impressions sur vos modèles 2017 ?
confort, tenue de route, etc ..

j'ai une green et je dois dire que les pneus dunlop d222 c'est de la merde
l'amortisseur ar est trop sec et peu reglable ,mais tout le reste est tres correct pour une machine de ce prix la !
la moto dans son ensemble je la trouve bien née il faut juste changé quelques "truc" pour que ça me convienne parfaitement !
chassis ok ,moteur terrible et fourche avant ainsi que les freins av c'est bien
frein ar a force de l'utilisé (je me force a l'utilisé plus que de nécessaire ) et bien il commence a etre potable voir utile mdr!!
l'éclairage full led au top nikel
conso tres correct en vue de mes anciennes mob ktm /sdr/smt et hyperstrada

l'ensemble est assez joueur et agile mais pas autant que l'hyperstrada ...
le moteur est super en bruit et reprise ainsi qu'en souplesse ,mon smt était ... pas souple du tout en comparaison !

En bref un bon compromis entre fun / l'utile et avec de bonne prestation abs rangement prise bequilleS et pour le confort je trouve que sa va, ca reste correct sans etre exceptionnel et en regard de la concurrence ç'est une machine légère et abordable ,sans aller a la course a la puissance comme la ktm1290 adv qui pour moi son complètement inutile sur route !

Merci JMarc pour ton com !
ça me semble malgré tout un bon compromis pour un prix raisonnable
as tu ce problème de guidonage louvoiement ?
il semblerait qu'il y a une amélioration dans l'ensemble sur les modèles 2017
Bonne route jmarc
V

Non aucun soucis de ce côté là, ni à l aceléreration et rien à la décélération pas de guidonnage bon on peut pas dire que à haute vitesse c'est hyper stable comme sur une sportive mais c'est normal, pas prévu pour ca.

Merci encore jmarc
c'est super sympa
j'attends la mienne ce mois ci
noir mat, selle confort, cligno led + et support de plaque
tu roules avec des Pr4 ?

J'en suis plus que satisfait et je pense la conserver jusqu'à ce qu'elle me lâche donc il y a de la marge et c'est dire ma satisfaction !
En changeant quelques détails (amortisseur, pneu, selle confort si besoin,...) on a vraiment une moto complète !!
Un de ses défauts assez handicapant pour moi c'est sa faible garde au sol...

Pour le reste c'est que du bonheur, on peut faire 200/300 bornes d'autoroutes sans sourciller comme on peut arsouiller en virages (mais toujours limiter par la garde au sol...).
Je n'ai pas eu beaucoup de moto mais je suis conquis par la Tracer qui me satisfait à 100% !

Merci pour ton retour Frene ça fait plaisir
bonne route V

non j ai les dunlop 222 et c'est quand meme pas tip top , 2/3 legere décroche ar et je ne sens pas trop le remonté d'info avec ! mais j'aime pas trop gaché donc je vais roulé encore avec jusqu'à ce que ca me gonfle :-)

Salut Charli45,

J'ai une tech black depuis janvier dernier. J'ai passé les 6000
Que du bonheur !
Pas de problème de tenue de route, d'amortisseur, etc...
Les Dunlop D222, j'angoissais un peu car je sortais de PR4. Et finalement, ce n'est pas les ventouses que sont les PR4, mais c'est très correct. La moto est bien vive et maniable déjà avec les Dunlop.
Si j'avais un reproche : la boite. Qu'est ce qu'elle claque ! et comme je roule à 99,99 % en urbain périurbain, j'en profites bien :-(
Et surtout le garde boue d'origine ! qui te repeint les bottes et le pantalon à chaque pluie.=> je suis passé au modèle XXL (regarde dans mes post). Nickel !
Le CP3 est vraiment jouissif et addictif. Ses 3 personnalités ne sont pas gadget. pluie = moteur B + TCS 2. envie de se faire plaisir ou trajet urgent = moteur A + TCS 1. Usage standard moteur STD + TCS 1
Conso de 5.3 l
Bonne aptitude au duo (50% du temps)
Pas de problème de garde au sol. et comme je suis d'une taille présidentielle, je l'ai rabaissé de 1,5 cm.
Tu as fait le bon choix ! Tu vas te régaler ! (et j'ai essayé plusieurs moto avant de choisir = tracer700, Z1000SX (médaille d'argent), BMW R1200RS)

Merci Red Nick
pour la boite je suis habitué chez Yamaha
Pour les pneus je vais peut être demandé des Roadtec 01 ou Pr4
J'ai bien sur essayé la tracer mais simplement sur quelques kms pas suffisant j'ai été séduis par la position de conduite et un moteur qui me convient, j'ai hésité avec Bmw 800
super content d'avoir ton retour Merci
Bonne route

Moi , je suis hyper satisfait et pourtant je viens d'une BMW K1600 qui devenait trop lourde pour mon âge (70 ans), j'ai une mountain green de février 2017
Le gros reproche pour moi , ce sont les Dunlop. Une vraie merde !! J'ai 6000 kms et j'envisage du Metz R01 ou du MT7RR pour la prochaine monte.
Il faut dire que je roule très peu sous la pluie et pourrait même rouler en slick , habitant près de Marbella.
En mai, j'ai fait 1400 kms en un jour (13h 30) pour aller à Pau en partant de Marbella, même pas courbaturé, c'est dire que c'est une bonne routière.
Elle est surbaissée au max, biellettes et selle basse.
Usage STD et TCS 1, j'ai une consommation d'environ 4,5 l ce que je trouve très raisonnable.
Moteur phénoménal pour un 850 , très souple et puissant (en 4ème à 40 Km/h et ça repart !!)
Bon freinage dans l'ensemble et bonne fourche avant, par contre l'amorto arrière est perfectible.
J'ai fait quelques petites modifications pour l'adapter à ma taille et ma position de conduite habituelle. (rehausse de guidon, retiré les protections des mains, pose pieds avec caoutchouc, selle basse , relevé le pare brise d'environ 5 cms, phares antibrouillard et longue portée, klaxon plus puissant, poignées réglables, )
Pour moi, en bref, une très bonne moto , bien née et facilement améliorable et pas chère
Bon choix

Merci Aymbosana
les pneus c'est un détail vite résolu
content de lire que tu es globalement satisfait
je pense aussi mettre repose pied caoutchouc
je vais rouler un peu avec et voir les modifs à faire
encore merci pour ton retour
au plaisir de te lire

Pour la limite de la garde au sol, faites monter des biellettes de suspension : ça change tout.