Protections/tampons de cadre Ul'Team Bike

roby49 a écrit:Pas mal ! A voir peint ce que sa va rendre! Mais en tous cas c'est du beau boulot!!!

Bon, ça n'est pas peint, mais anodisé, c'est tout de même plus classe et bien mieux fini   

Voilà ce que ça donne en gris et en noir.







Bientôt en stock, la grosse production est enfin lancée pour de bon   

Le noir est vraiment classe, super taf !

Est ce qu'il y a moyen stp d'avoir des photos de plus loin pour voir un ensemble, de près je trouve sa top, j'espère juste que sa gène pas au niveau des genou, ton ressenti?

Tres belle pièce

roby49 a écrit:Est ce qu'il y a moyen stp d'avoir des photos de plus loin pour voir un ensemble, de près je trouve sa top, j'espère juste que sa gène pas au niveau des genou, ton ressenti?

C'est très très loin de gêner au niveau des genoux.
Nous avons d'ailleurs travailler dans ce sens là aussi.
J'avais pris note que certaine protections posaient problème à ce niveau là.

Pour la photo de loin, je n'ai que celles montées sur la mienne (brut d'usinage).

Merci pour les info

super !!!

Salut !

J'ai quelques questions concernant ces protections qui paraissent prometteuses ! Le rapport qualité prix à l'air compétitif

Qui sur le forum s'en est procuré alors ?
Si y'a moyen d'avoir des photos supplémentaires ça serait génial, notamment vu de face, et aussi de profil et de loin pour ceux qui ont une version anodisée.

Vu leur position et la taille du patin, les protections visées au carter sont-elles inutiles, ou il faut quand même les envisager en complément ?
Ça protège vraiment le réservoir / les écopes, c'est pas possible qu'ils touchent le sol en cas de glisse ?

Merci pour le boulot en tout cas !

Pour les photos plus éloignées et de différentes vues des versions anodisées, je vais essayer d'en faire Mercredi aprem', je serai à l'atelier.

Si la moto reste bien sur le côté et ne rencontre pas d'obstacle qui la ferait basculer, les patins protègent le radiateur ainsi que le réservoir et ses écopes.

Elles n'évitent pas aux carters de frotter en cas de glisse, vaut mieux donc les combiner au GB Racing à visser.

Merci pour ta réponse

Ces patins sont vraiment superbes !

Dès qu'ils sont disponibles à la commande je pense en prendre une paire pour les combiner à les protèges-carter Yamaha (https://www.mt09.net/t7-pare-carter-d-origine-yamaha-pour-votre-mt-09)

Ça arrive, ça arrive.

Petit soucis sur les longueurs de vis qu'on a reçu, du coup, obligé d'en faire fabriquer et de les envoyer ensuite au zingage avant de les récupérer j'espère rapidement.

je relance un peu le topic car ces protections m'interresse fortement ,je pense avoir la reponse mais je demande qd meme en cas ou ;
peut on les mettre sur une tracer ? et si oui cela depasse de beaucoup sur les flans ?

Pour ce qui est de monter sur la Tracer oui, c'est le même montage, aucune différence.
Par contre, on est justement en train de voir pour faire des tampons plus large spécialement pour la Tracer.
Je vous tiens au jus rapidement car vous êtes déjà plusieurs à avoir posé la question

ok merci pour ta reponse rapide mais en attendant tu penses qu'on peut te prendre une version mt09 standard et adapter le patin par la suite ou tu refais un support different ?

Le support est en tous points identique.
Seuls les tampons seront différents.

De toutes façons, si tu les commandes, je ferais en sorte pour que tu les reçoivent avec les tampons pour Tracer.
J'ai ajouté l'option "Tracer"

Ul'Team Bike #121 a écrit:Pour ce qui est de monter sur la Tracer oui, c'est le même montage, aucune différence.
Par contre, on est justement en train de voir pour faire des tampons plus large spécialement pour la Tracer.
Je vous tiens au jus rapidement car vous êtes déjà plusieurs à avoir posé la question

Salam,

Je suis également intéressé par le modèle Tracer.

MAYAOU

Ul'Team Bike #121 a écrit:Le support est en tous points identique.
Seuls les tampons seront différents.

De toutes façons, si tu les commandes, je ferais en sorte pour que tu les reçoivent avec les tampons pour Tracer.
J'ai ajouté l'option "Tracer"

merci pour ta reponse rapide je reviens vers toi assez rapidement

Je vient d'appeler le gars à qui je les fait fabriquer.

Est ce que l'un d'entre vous (avec une Tracer) serait OK pour qu'on lui envoie un jeu de protection qu'il monterait sur sa moto afin de nous dire quelle épaisseur de tampons il serait bon de faire.

Merci d'avance

MP envoyé

Merci Steal mais j'ai déjà un candidat qui s'est porté volontaire.

Merci à Hervé du coup.

Je vous tiens au jus pour la suite des évènements.
Mais si vous le souhaitez, vous pouvez dors et déjà passer la commande, j'ai rajouté l'option pour la Tracer.
Seul le délai vas être faussé du coup, le temps d'avoir les côte et ensuite de les fabriquer.

Fred? tu ne fais plus (ou pas) les protections anodisées? (je ne vois qu'un seul prix et "brut d'usinage" sur ton site)

On a eu un soucis avec les versions anodisées mais c'est arrangé, on va pouvoir proposer à nouveau en noir.

Dacodac merci pour la réponse

Salam,

Message pour Ul'Team Bikes

Les protections de cadre MT09 Tracer "Ul'Team Bikes" sont elles disponibles ?

MAYAOU

MAYAOU a écrit:Salam,

Message pour Ul'Team Bikes

Les protections de cadre MT09 Tracer "Ul'Team Bikes" sont elles disponibles ?

MAYAOU

Très bientôt, on attends les patins téflons à la bonne côte (plus longs que pour la MT09).
La matière devrait bientôt arriver, ensuite on lance la fabrication.

Bonjour Ul'Team. Je t'avais envoyé un petit message. Qu'en est-il des versions anodisées...notamment la grise ? Je suis super intéressé.
Merci d'avance.
Fred

fredo2x a écrit:Bonjour Ul'Team. Je t'avais envoyé un petit message. Qu'en est-il des versions anodisées...notamment la grise ? Je suis super intéressé.
Merci d'avance.
Fred

Malheureusement, notre anodiseur n'est plus en mesure de nous faire la couleur grise prévu initialement.
Brut d'usinage disponible et noire aussi.

Ah dommage....Je ne vois pas la noire sur le site ??

Merci de ta réponse. Je pense que brut d'usinage avec un coup de peinture après ça le fera

Bah déjà, brut d'usinage elles ont de la gueule.
Après c'est une affaire de goût.
Les noires sont à nouveau en vente, on était en rupture.
Voilà une photo avec les noires.

D'ailleurs, à ce propos, j'ai pu (malheureusement) tester leur efficacité lors du WE du Mans où j'ai chuté.
J'ai glissé côté droit, le tampon à parfaitement joué son rôle puisque mise à part la protection de carter d’alternateur (une GB Racing), l'embout de levier d'embrayage qui était pété et le repose pied un peu râpé, rien d'autre n'avait pris.
Un virage à gauche avec beaucoup d'angle négocié à plus de 100km/h.