Remerciements à FRED ulteambike

Bonsoir à tous
je fais un petit message pour Fred,
juste pour dire que j'ai passé une super journée, et que je suis super content car grâce a lui j'ai une deuxième moto.

aujourd'hui c'est le jour où je devais me rendre chez Fred pour équipé "mis tracy" avec l'ensemble, Pack Spécial suspensions Stage 1 shock factory + ressort andreani +bielettes de rehausse et huile racing + Amortisseur de direction GPR platine or de toute beauté ... le tout pour moins de 1050 balles

arrivé le matin 9h30 dans son garage l'ambiance que j'adore, car en face, on a un passionné, le genre de bonhomme avec lequel t'es content d'avoir craqué ton fric et ça devient rare de nos jour.. je dis cela, car son service, n'a d'égal, que son professionnalisme. (dommage qu'il ne soit pas à Toulon je serais tout le temps fourré chez lui...
bon ça c'est dit, tout simplement merci Fred, pour tes conseils super intéressants et précieux pour s’améliorer....

j'avais dit que je ferais un retour sur mes premières impressions
avant de détaillé c'est simple JE N'AI PLUS LA MÊME MOTO!!!!, alors qu'on soit bien d'accord j'étais déjà très content de ma bécane mais alors là, je ne voudrais pas paraître excessif et ridicule mais le sentiment de confiance est devenu tellement fort que je me suis pris à accélérer vraiment très fort sans me soucier de la route.
en partant de chez Fred montée  les petits lacets puis vers le las du salagou (magnifique) j'ai pas eu trop le temps de regarder le paysage ...mais bon j’étais très seul sur la route et trop occupé à tirer mes traj au cordeau ...

j'ai eu toutes le situations sur les 350 bornes de retour....mais quel pieds que du bonheur!!! c'est simple je ne parlerais pas des vitesses, car je ne veux pas que se soit déformer
une moto qui ne plonge plus de l'avant, ni au freinage ni dans les virages avec des revêtements  inégaux  et cela de virage en virage...une moto avec un avant réglable très facilement suivant la route et les condition,, je rigidifie ou pas ce que j'ai besoin ...
dans ces conditions la machine est rivés au  sol bondissant, c'est le mot juste, de virages en virages avec une aisance de fou

un train avant qui n'a rien a envié à certaine sportive ...

donc virages serrés bosselés ou pas c'est le top: ça passe,! courbes rapides serrées avec sortie de virage comme une balle

et pour finir la vitesse rapide sur routes dégagée

la je n'ai jamais roulé comme ça j'enfilais les courbes les unes après les autres a des vitesses  je ne me suis jamais sentis aussi cool
d'ailleurs à propos Fred si tu lis ce post ...la route que tu m'as conseillé de prendre depuis la caserne de pompiers jusqu'a l'entrée du village avant le croisement pour descendre jusqu'au lac, il y a un radar tronçon je crois mais que je n'ai vu qu'en haut j'espère qu'il est seulement descendant car sinon je vais rendre mon papier rose car qd je l'ai vu j'ose même pas dire quel chiffre était affiché au compteur (rassure moi, si tu le sais Fred dis moi s'il flasche ds les 2 sens

et pour terminer sur l'autoroute
alors la tu essore la poignée tant qu'il y en a

pas un seul mouvement intempestifs ...90 km/h de vent annoncer a la météo, je le prenais, de 3/4 cotés, 1/4 face le tout entre deux radars  à 210 sans broncher d'un yota puis deuxième épisode autoroute vers Toulon celui la tronçon que je connais bien, la j'ai envoyé a bloc tout les rapport a fond jusqu'a la six....rien nada un rail!!!!
une assurance tout risque je ne peux pas dire mieux....voila si vs avez 1000 balles à craquer,et que vous aimez et reçu par un vrai pro , qui va vs révolutionner votre tracer alors courez vite le voir ...

non non il ne m'a pas payé mais quand je suis content je partage !!! et là franchement ....HEUREUX!!!  

merci encore et bon rétablissement Fred !!
ça va déjà beaucoup mieux mais bon, j'ai vu son casque  quand tu le vois, tu te dis que si tu prends la même estafilade sur le cigare, t'es calmé illico....

bon tout ça pour dire que si dans cette config et avec les reglages que fred m'as mis, si on arrive pas à se faire plaisir et à rouler super fort avec cette bécane faut arrêter la moto

j'ai oublié de dire au revoir

C'est cool de lire des post comme ça , merci à toi


Si tu as l'occas tu peux mettre une photo de l'amorto de direction monté, merci

oui,ça donne envie d'investir, merci à toi pour ton post, et attention aux radars quand même

iron man a écrit:
....d'ailleurs à propos Fred si tu lis ce post ...la route que tu m'as conseillé de prendre depuis la caserne de pompiers jusqu'a l'entrée du village avant le croisement pour descendre jusqu'au lac, il y a un radar tronçon je crois mais que je n'ai vu qu'en haut j'espère qu'il est seulement descendant ....

oui il est descendant

iron man a écrit:dommage qu'il ne soit pas à Toulon je serais tout le temps fourré chez lui...

Tu veux dire "heureusement" !
En attendant, bon gros mytho, on y a cru
UlteamBike est fermé jusqu'au 15 août...

Adrians a écrit:C'est cool de lire des post comme ça , merci à toi


Si tu as l'occas tu peux mettre une photo de l'amorto de direction monté, merci

salut adrians,
oui je le ferai ce soir la j'ai pas trop le temps mais ce soir ce sera sur le forum
a++

synapse38 a écrit:

iron man a écrit:dommage qu'il ne soit pas à Toulon je serais tout le temps fourré chez lui...

Tu veux dire "heureusement" !
En attendant, bon gros mytho, on y a cru
UlteamBike est fermé jusqu'au 15 août...

salut synapse,
 sauf que moi j'avais fais ma commande depuis le moi de juin ou il avait eu son accident donc oui ils sont fermés et bonnes vacances à eux
mais il a respecté ses commandes déjà en cours

et c'est pour cela que j'ai pu y aller .... c'est tout ce qu'il y a de plus vrai

aller bonne vacances à tous ceux qui partent et bon long we à tous

salut synapse a++ pk donc heureusement

heli34 a écrit:

iron man a écrit:
....d'ailleurs à propos Fred si tu lis ce post ...la route que tu m'as conseillé de prendre depuis la caserne de pompiers jusqu'a l'entrée du village avant le croisement pour descendre jusqu'au lac, il y a un radar tronçon je crois mais que je n'ai vu qu'en haut j'espère qu'il est seulement descendant ....

oui il est descendant

salut heli34,
merci a toi whaou!!!!! putin tu viens de me lever un de ces stress!!!!!! merci tout plein !!!

excelent we à toi

a++

Tu as eu droit au montage des pièces offert ?
J'me tate aussi à m'équiper en suspension et amortisseur de direction dans in future proche (question budget) mais étant en région parisienne le problème est de trouver un garage pour me monter tout ça correctement....

Merci pour ton retour Cela confirme mon investissement aussi

Wow à te lire j'avais envie de passer commande illico !! Puis je suis allé voir mon compte en banque...

Content pour toi vu l'équipement de mis ce doit être génial !!

spown a écrit:Tu as eu droit au montage des pièces offert ?
J'me tate  aussi à m'équiper en suspension et amortisseur de direction dans in future  proche (question budget) mais étant en région parisienne le problème est de trouver un garage pour me monter tout ça correctement....

salut spown,
non j'ai payer le montage mais très correct 100 balles mais pour faire un comparo

mon concess voulait me fourguer un ohlins très proche de celui là au niveau qualité et rien que l'amorto arrière faisait déjà 700 balles non monté donc je te laisse imaginer le kit complet ... je pense que je suis a 600 balles d'économie sans problème....

alors je n'ai absolument rien contre ohlins, bien sur, mais franchement le rapport prix performance est imbattable.
tu te trouves un bon mécano, un peu spécialiste, mais il faudrait que tu te renseigne avec Fred car il est de la région parisienne lui aussi donc je suppose qu'il doit avoir des sources qui peuvent te guider je pense enfin ça coûte rien de lui demander

je te souhaite de trouver

Frene57 a écrit:Wow à te lire j'avais envie de passer commande illico !! Puis je suis allé voir mon compte en banque...

Content pour toi vu l'équipement de mis ce doit être génial !!

salut Frene57
aller te décourage pas il va se refaire ton compte

moi quand le compte et dans le rouge je ne le regarde plus et des qu'il remonte ds le vert je lui fais mal ...que veux tu !!! et je vois très vite du rouge... comme bcp d'entre nous je pense...

par contre oui si tu peux te faire plaisir n' hésite pas une seconde je sais pas quoi te dire, Fred m'avait prévenu, mais à ce point je ne pensais pas quand même ... et pourtant comme je disais je n'ai jamais eu, comme certain, le soucis de guidonnage et louvoiement mais malgré cela tu as une autre moto on dirait que j'ai racheté un tracer et que c'est une autre moto pour te dire j'ai même eu un temps d'adaptation pour reprendre quelques repères c'est vraiment un truc de ouf comme on dit...

mais c'est la folie , Fred vient de me donner envie d'une ligne arrow en discutant, mais la je vais me calmer et attendre car je m'explose le compte j'avais 4 Economies elle fondent comme neige au soleil:nul: , je suis incorrigible un vrai gamin... à 57 balais c'est grave non ???

aller tcho tcho a++

Punaise tu donnes vraiment envie !!! Tu risques de toucher une com sur les prochaines commandes
Je fouille les fonds de tiroirs et si j'y trouve quelques pièces jaune, je pense craquer à la rentrée, tant pis pour ma'me Chirac. En plus, je ne suis pas trop loin de chez Fred alors je risque de faire comme toi et de demander le montage y conseils.
En tout cas, ça fait plaisir de voir un si bel enthousiasme !

'tain les gars... Depuis le temps qu'on vous le dit !

La différence avant/après est tellement incroyable qu'il est difficile de trouver les mots.
D'autant plus que les ressentis sont forcément différents d'un bonhomme (ou demoiselle) à l'autre.

Et encore, je ne suis pas allé jusqu'au kit Andreani (ni l'amorto de direction), mais le gain en stabilité, tenue de cap, agilité, confort, freinage est hallucinant.

Comme le dit , le changement est tellement radical, qu'il faut réapprendre à piloter l'engin, c'est une autre moto.

On freine plus tard, et entre plus vite dans les virages. Même sans faire le c*n, on est juste plus fluide et plus incisif.

Et plus on s'habitue à piloter la Tracer avec les suspensions d'origine, plus on prend de mauvaises habitudes (freinage ultra-anticipé pour ne pas plonger, accélération linéaire pour ne pas cabrer, appréhension et lâché de gaz à l'arrivée de défauts sur chaussée, crispation sur le guidon pour palier l'avant ultra-léger, etc.).

Alors ne traînez pas !

Florian a écrit:Punaise tu donnes vraiment envie !!! Tu risques de toucher une com sur les prochaines commandes
Je fouille les fonds de tiroirs et si j'y trouve quelques pièces jaune, je pense craquer à la rentrée, tant pis pour ma'me Chirac. En plus, je ne suis pas trop loin de chez Fred alors je risque de faire comme toi et de demander le montage y conseils.
En tout cas, ça fait plaisir de voir un si bel enthousiasme !

salut Folrian,
t'as raison si tu peux fait toi plaisir tu seras pas déçu je te l'assure...

je dis toujours, l'argent t'apporte des Economies, le dépenser t'apporte du plaisir et le plaisir c'est des souvenirs et les souvenirs ça n'a pas de prix donc quand tu dépenses tu investis...

je déconne bien sur si c’était aussi simple ...

en attendant bonnes balades et vacances

Serait-il possible de connaitre le poids du pilote ?
Ressorts de fourche de quel tarage ?

Adrians a écrit:C'est cool de lire des post comme ça , merci à toi


Si tu as l'occas tu peux mettre une photo de l'amorto de direction monté, merci

voila il y a l'amorto arriere aussi


a++

Sylvain 19 a écrit:Serait-il possible de connaitre le poids du pilote ?
Ressorts de fourche de quel tarage ?

salut sylvain,
mon poids 73kg
precharge +6 tours
detente -5 clics

ce sont les reglage que fred m'a mis et c'est top pour moi
si ça peut t'aider...

Merci pour ta réponse.
Je fais sensiblement le même poids.
Changement des ressorts pour des 900 gr ?

Je dois recevoir mon amortisseur arrière ohlins dans une dizaine de jours et ensuite je me concentre sur La fourche.

C'est une belle pièce l'amortisseur de direction !

Sylvain 19 a écrit:Merci pour ta réponse.
Je fais sensiblement le même poids.
Changement des ressorts pour des 900 gr ?

Je dois recevoir mon amortisseur arrière ohlins dans une dizaine de jours et ensuite je me concentre sur La fourche.

C'est une belle pièce l'amortisseur de direction !

Oui comme tu dis c'est une belle piece je l'ai pris or pour aller avec la fourche mais il y a 5 coloris
Ensuite les ressorts andreani c'est du 700gr c'est fort 900gr non?

Tu vas voir c'est du top la moto est transformée

Salut iron man

Les ressorts andreani sont en 780 gr standard , 810 gr et 830 gr pour piste .
Je trouve aussi le tarage 900 gr un peux excessive . Certain personnes du forum ont due changer leurs ressorts fourche ohlins 900 gr pour des 850 gr .

Alainvroom a écrit:Salut iron man

Les ressorts andreani sont en 780 gr standard , 810 gr et 830 gr pour piste .
Je trouve aussi le tarage 900 gr un peux excessive . Certain personnes  du forum ont due changer leurs ressorts fourche  ohlins 900 gr pour des 850 gr .  

salut alainvroom
oui pardon c'est du 780 autant pour moi

Merci pour les photos

iron man a écrit:

Alainvroom a écrit:Salut iron man

Les ressorts andreani sont en 780 gr standard , 810 gr et 830 gr pour piste .
Je trouve aussi le tarage 900 gr un peux excessive . Certain personnes  du forum ont due changer leurs ressorts fourche  ohlins 900 gr pour des 850 gr .  

salut alainvroom
oui pardon c'est du 780 autant pour moi

Oh c'est rien q'un info que je veux partager à tous le monde