Hauteur fourreaux de fourche ?

J'ai la flemme de chercher, ça a sùrement été évoqué quelque part comme sujet, mais je viens de m'apercevoir que les fourreaux de fourche droit et gauche de ma MT ne sont pas à la même hauteur au niveau du té supérieur. L'un est environ 2mm plus bas, l'autre 1 mm plus haut, comme si ça avait été monté un lundi...

Certains d'entre vous ont-ils déjà eu ce soucis, quelle est la hauteur à respecter d'origine (té aligné avec le bouchon de fourche ???) et qu'est ce que ça peut engendrer ? Louvoiement ? Tirer d'un côté au freinage ?... etc.

Je ferais remonter ça correctement lors du rappel des pontets.

Merki.

D'origine ils sont affleurants.
Mais bon 1 mm change pas grand chose sur cette moto.

Et puis vu le parti pris de Yam pour la gestion de la suspension avant (détente que d'un côté) ça ne joue pas non plus sur le freinage ou un tirage gauche/droite.

ca peut quand meme jouer sur l'alignement des roue

elle à combien de bornes ta MT josey ? deja fais changer les spi de fourche ? ca expliquerais un mauvais remontage

pas tres grave, il suffit de dessus les Té de fourche pour remettre les deux tube à meme niveau (enfin tu dessere qu'un seul coté à la fois bien plus, sauf si t'a une bequille centrale ou bequille d'atelier avant)

olivierzx a écrit:D'origine ils sont affleurants.
Mais bon 1 mm change pas grand chose sur cette moto.

Et puis vu le parti pris de Yam pour la gestion de la suspension avant (détente que d'un côté) ça ne joue pas non plus sur le freinage ou un tirage gauche/droite.

Quand tu dis "affleurant" olivier, tu veux dire la rainure entre bouchon et fourreau alignée avec le haut du té supérieur ???

chtit a écrit:ca peut quand meme jouer sur l'alignement des roue

elle à combien de bornes ta MT josey ? deja fais changer les spi de fourche ? ca expliquerais un mauvais remontage

pas tres grave, il suffit de dessus les Té de fourche pour remettre les deux tube à meme niveau (enfin tu dessere qu'un seul coté à la fois bien plus, sauf si t'a une bequille centrale ou bequille d'atelier avant)

Non elle a peu de km et fourche jamais ouverte, donc mal monté dès la livraison; j'ai bien pensé à rectifier ça moi-même, mais je n'ai pas de clé dynamométrique appropriée pour le serrage des tés, donc je pense laisser faire mon concess.

si elle est sous garantie, oui fais le faire, ca prend 5 minutes

apres franchement la clé dynamo pour serrer ca... elle n'est pas forcement obligatoire, le serrage demandé n'est pas hyper important, en serrant fort sans plus ca suffit parfaitement