[TUTO] Réglage phares modèle 2017

Bonjour,

Vu les piètres qualités de mon éclairage je me suis penché sur le réglage, j'ai merdé mais grâce à mcsim j'y suis retourné et j'ai tout trouvé.

Matériel : une clé plate de 10 mm (pour le réglage en largeur), ou un tournevis cruciforme de grosse taille utilisé par en dessous. (moins pratique mais indispensable pour le réglage en hauteur)

Sur les côtés droit et gauche du phare une vis permet le réglage gauche-droite de chaque projecteur.
Le réglage est très démultiplié.





Sur le dessus 2 autres vis permettent le réglage en hauteur de chaque projecteur.
Le réglage n'est pas démultiplié, il agit rapidement







Olivier.

Au top merci ça me servira

Merci beaucoup pour le tuto !

je me permet de contredire le tuto ci dessus sur le réglage des phares.
les deux vis de réglage ci dessus ne servent qu'a déplacer chaque phare de gauche à droite.
Pour le réglage de de hauteur de chaque phare, les collerettes de réglage se situe au dessus de la face avant par les deux petites ouverture entre les vis coniques

bon alors là ça mérite éclaississage..

Mea grande culpa !!!

Plusieurs circonstances malheureuses m'ont trompées.

-le phare droit éclairait d'origine trop à gauche, du coup en le décalant vers la droite une zone sombre est apparue à gauche ce qui m'a fait croire que c'était le réglage G-D,

-la forme du faisceau pas parfaitement plat (il tombe sur les côtés) m'a fait croire que je jouais en hauteur alors que je décalais.

-ma bulle m'a empêché de trouver les vis citées par mcsim.

En résumé, j'ai mis le tuto à jour.

Désolé ...

olivierzx a écrit:Mea grande culpa !!!

Plusieurs circonstances malheureuses m'ont trompées.

-le phare droit éclairait d'origine trop à gauche, du coup en le décalant vers la droite une zone sombre est apparue à gauche ce qui m'a fait croire que c'était le réglage G-D,

-la forme du faisceau pas parfaitement plat (il tombe sur les côtés) m'a fait croire que je jouais en hauteur alors que je décalais.

-ma bulle m'a empêché de trouver les vis citées par mcsim.

En résumé, j'ai mis le tuto à jour.

Désolé ...

Je suis curieux de savoir si tu es arrivé a obtenir apres un réglage à un bon compromis !

avec des photos avant et après ça aurais été le top pour voir le résultat

J'ai fait le choix de privilégier un éclairage large plutôt que profond.
J'ai quand même remontés les faisceaux à la limite haute pour ne pas gêner les autres. (à confirmer ...)

En résumé je suis passé schématiquement de ça à ça :



Pour les photos réelles il faut que je remette la moto dans la même position que la première fois, j'ai la photo initiale reste à faire la finale.

Merci pour les infos, la mienne éclairait à 20 m, une honte de livrer une moto avec un si mauvais réglage d'usine

Merci pour le tuto, ça servira peut être a madame lorsqu'elle me sera livrée mi-mai !

Merci ca servira !!

Je compte régler mes phare car je trouve qu'il y'a pas assez de largeur dans le faisceau, au final quel sont les vis de réglage pour la hauteur et largeur ?

Merci

les vis" hexago/cruciforme" sous les radiateurs des pleins phares règlent la largueur.
les collerettes crantées (à tourner avec un tournevis plat) au dessus du bloc optique règlent la hauteur.

Ok merci à toi , je viens de voir c'est fameuse vis

Est ce que vous avez une photo de l'éclairage en réel pour avoir un point de repère de ce qu'il faut obtenir pour le réglage ?

Personne ?

Merci

Pour les vis du bas qui peut me dire si il faut visser ou dévissé pour élargir le faisceau lumineux ?

Je pose la question car c'est super démultiplier et je vois aucun changement en quelques tours de clé

merci pour le tuto , une semaine que j'ai ma 09.
je débauche à la nuit , quelques virages serrés dans les bois sur ma route et c'est comme si on me coupait la lumière dés que je prends de l'angle :pale:
sans déconner ma 07 éclairait bien mieux ...
j’espère qu'un petit réglage va solutionner ça :cyclops:

petit déterrage !

Les phares en code, a quelle hauteur le faisceau lumineux doit-il être réglé ?

A quelle hauteur vis-à-vis du sol ?.

Quelqu'un a-t-il une mesure de référence ?....une combine pour le vérifier ?.

Mci !

salut pégase!
tu recules ta moto de 5m d'un mur, tu la mets en condition de circulation (droite, avec le poids qu'il faut (duo?)) , tu mesures la hauteur de ton optique de moto jusqu'au sol et le haut du faisceau projeté au mur doit être ta hauteur mesurée moins 5 à 10cm.
perso je me règle au mini et je vois si j'ai des appels de phare

heli34 a écrit:salut pégase!
tu recules ta moto de 5m d'un mur, tu la mets en condition de circulation (droite, avec le poids qu'il faut (duo?)) , tu mesures la hauteur de ton optique de moto jusqu'au sol et le haut du faisceau projeté au mur doit être ta hauteur mesurée moins 5 à 10cm.
perso je me règle au mini et je vois si j'ai des appels de phare

Ok .... me manquait la cote de la mesure vis-à-vis du sol !.

Vais le faire sur la porte de mon garage, et y marquer un repère définitif, sera plus commode par la suite, pour un contrôle routinier !

Dans cette manip...vaut mieux être 2 !

merci !....

fais gaffe, si tu change de moto ou si tu change l'assiette de celle-ci, la marque définitive sur la porte de garage ne sera plus bonne