MT-Ö9 AD Koncept

Salut à tous, je vous présente ma moto, une mt09 de 2014 préparée par LibertyYam et AD Koncept. Elle a été exposé sur le stand Öhlins au salon de la moto 2014. Elle est connue sur ce forum, et personnellement m'a fait rêvé. Le hasard fait que je l'ai retrouvé par hasard en vente. Je n'ai pas hésité très longtemps, j'ai fait les yeux doux à mon banquier, j'ai pris ma voiture, ma remorque et la voilà
JE L'ADORE !! Après une ballade de 100km et pas mal de virolo j'ai pu voir ce que les suspensions apportaient réellement sur la moto. En un mot, PARFAIT, les freinages sont sûrs, la tenue de cap parfaite, les petites bosses sont bien filtrés enfin je n'ai eu aucun mouvement parasite malgré la "vivacité" naturelle de cette moto

Assez de blabla voilà les photos !!!

Belle engin

pu**** la fourche!!! le prix de ma moto!  
tu viens de rendre les nix30 hasbeen.
même notre "champion du monde" n'avait pas ça sur sa chiotte.

bon,les puristes trouveront quelques choses à dire sur le montage des étriers.

prends en grand soin et oublies pas les pare carters




tes CR elles sont réglé comment ? au plus radicale ?
avec le guidon d'origine c'est "potable" à conduire ?

C'est une fourche fg424 avec support d'étrier de frein et axe de roue usinés sur mesure et taillés dans la masse je ne vois pas ce qu'il y a à critiquer
En tout cas merci à toi !!

Mes CR ?

MarsYam a écrit:C'est une fourche fg424 avec support d'étrier de frein et axe de roue usinés sur mesure et taillés dans la masse je ne vois pas ce qu'il y a à critiquer
En tout cas merci à toi !!

tkt,moi non plus

tes commandes reculées (position de tes repose-pieds)

en gros je veux savoir si le fait d'avoir les pieds plus haut et en arriere,n'est pas derangeant avec ce guidon

Haa !! Ben écoute non ça va, ça fait très Streetfighter quoi comme position, j'aime bien

ok,en tout cas si un jour tu veux te séparer de ta moto,même sans moteur,même sans carte grise...

envois moi un MP je te la rachète direct !

des mt comme ça ,on ne reverra pas de si tôt

Haha Vous serez les premiers informés sur le forum de toute façon ! Mais merci à toi en tout cas

Superbe machine.
Tu as bien fait de ne pas la laissé filer

Belle MT avec équipement haut de gamme....

pas trop tape cul la suspension ? pas trop secoué sur le bosselé ? (franchement )

la classe

Elle est plus confortable que mon Hornet k11 d'origine

Superbe moto, mais .... elle est (était) mise à prix 5 € de plus qu'une MT10 SP ....

Elle était vendue 16000€ oui, c'est exactement le même prix qu'une mt10 SP
Elle a 6000km et j'ai fait une sacré affaire en l'achetant 2x moins cher

Là ok

OMG le prix !!! mais a ce prix t'as une moto , à la base super fun , mais alors la !! t'as une tuerie !!! Magnifique

C'est juste dommage que Yamaha ne l'ai jamais fait, mais à mon avis si les ventes de mt10 SP sont bonnes la mt09 SP suivra en 2018 pour contrer la street triple rs.
En tout cas merci beaucoup

Très belle machine

Super moto. Je cherche aussi à modifier la mienne, mais j avoue que je mettrais pas ce prix. Par contre je vois que comme moi tu as virer le dB Killer de l akra, mais franchement c est un coup à devenir sourd. Toi aussi tu perds 10% d'audition à chaque ballade ou bien tu as une astuce?

Je perds bien 10% d'audition à chaque balade oui . Certain découpe la partie intérieur de la chicane

Chouette bécane ! J'avoue que le prix fait réflechir, mais bon, elle est unique ! Et la performance doit d'en ressentir

Fallait la renommer MT-Ö9 SP

Je viens un peu aux nouvelles !
Bon comme ce que j'avais écrit précédemment, je confirme que cette moto est sensationnelle
Au fil des kilomètres je l'apprécie et la maîtrise de plus en plus.

En bref de nouvelles améliorations à venir:
-amortisseur de direction ohlins (bien sûr )
-flash (je pense faire confiance à cbr) mais pas de shifter.
-protections PUIG pro (moteur fourche bras oscillant)
-esthétique: visserie lightec or, poignées rizoma (noir ou or) et protections levier (pareil noir ou or)
-nouvelle monte pneu en sachant que j'aime les road 4 et s20 et que je n'aime pas du tout les power 3, z6 et angel. À voir s21 peut-être .

Je suis à votre écoute pour toutes infos et surtout conseils précieux !

Voilà déjà la pose des protections PUIG cadre et bras oscillant ! J'attends encore celle de la fourche...
Manque la visserie or lightec du bouchon de réservoir.
Commande sous peu de l'amortisseur de direction ohlins.
À plus !

MarsYam a écrit:Je viens un peu aux nouvelles !
Bon comme ce que j'avais écrit précédemment, je confirme que cette moto est sensationnelle
Au fil des kilomètres je l'apprécie et la maîtrise de plus en plus.

En bref de nouvelles améliorations à venir:
-amortisseur de direction ohlins (bien sûr )
-flash (je pense faire confiance à cbr) mais pas de shifter.
-protections PUIG pro (moteur fourche bras oscillant)
-esthétique: visserie lightec or, poignées rizoma (noir ou or) et protections levier (pareil noir ou or)
-nouvelle monte pneu en sachant que j'aime les road 4 et s20 et que je n'aime pas du tout les power 3, z6 et angel. À voir s21 peut-être .

Je suis à votre écoute pour toutes infos et surtout conseils précieux !

test les m7rr de chez metzeller tu sera pas déçu

Pourquoi pas j'attends les test du nouveau power rs aussi.

superbe

J'ai hésité longtemps avec un xsr comme le tien xsr27, c'est une machine sublime que tu as également !

Tu l'as crashé ?

Heu non pourquoi ?

Il y a "tes" pièces sur le lbc