XSR 900... Bon achat? EDIT: Elle est la!

Hello tout le monde!

Un ami à moi qui possède une Yamaha MT07 ma vivement conseillé la XSR900 et je me suis donc déplacer dans une concession Yamaha pour y jeter un coup d'oeil sur cette fameuse Yamaha Retro.
A vrai dire dans sa robe grise elle est magnifique, du coup je ne sais plus quoi faire et je me pose beaucoup de question...

XSR900 est-ce une bonne moto pour un "jeune permis" sachant que j'ai 31 ans je conduis depuis mes 18 ans et roule en 125 depuis environ 6mois.  As t-elle autant de possibilité de personnalisation que la Triumph?  Le moteur est-il aussi bon... voir mieux?

Si une âme charitable pouvait éclaircir ma lanterne je lui en serais TRÈS reconnaissant.

Merci à tout le monde!

Edit:

J'ai ma XSR 900 depuis Samedi et j'ai parcouru environ 150km avec depuis.  Je vous poste quelques photos lors du jour de la livraison.  J'en posterai en plein air quand il s'arrêtera de pleuvoir...

mais présentation dans la mauvaise rubrique (Si un modo passe par là?)
Passé d'une ybr125 à la Tracer. Tant que ton cerveau fonctionne et n'obéit pas qu'à ton poignet droit ça devrait aller. Mais le moteur à un sacré tempérament
Bon courage dans tes recherches de renseignement

El Animalo a écrit: mais présentation dans la mauvaise rubrique (Si un modo passe par là?)
Passé d'une ybr125 à la Tracer. Tant que ton cerveau fonctionne et n'obéit pas qu'à ton poignet droit ça devrait aller. Mais le moteur à un sacré tempérament
Bon courage dans tes recherches de renseignement

Merci, je vais rectifier ça

Je vient de poster dans la rubrique présentation. Il y'a t-il un moyen de supprimer celui ci?

Merci.

Difficile de te conseiller ou trop facile, tu es chez Yamaha ici

Le mieux tu fais un essai de chacune et tu vois...

Moi j'ai craqué pour Yam, le Néo rétro, je trouve ça cool. Le TCS, les 3 modes et ce moteur incroyable !
Le look aussi en 60th Anniversary, retro, moderne avec un brun d'histoire (enfin la Triumph aussi... )

Alors courage pour prendre la bonne décision !

CS-road a écrit:Difficile de te conseiller ou trop facile, tu es chez Yamaha ici

Le mieux tu fais un essai de chacune et tu vois...

Moi j'ai craqué pour Yam, le Néo rétro, je trouve ça cool. Le TCS, les 3 modes et ce moteur incroyable !
Le look aussi en 60th Anniversary, retro, moderne avec un brun d'histoire (enfin la Triumph aussi... )

Alors courage pour prendre la bonne décision !

Merci de ta réponse CS-road. Concernant le TCS, sent on vraiment une différence entre chacun des modes? (défaut de la Triumph). Car on m'a dit que le moteur de la 900 était super nerveux mais que avec le mode B c'était alors l'ideal pour rouler tranquillement.

Brasco a écrit:Je vient de poster dans la rubrique présentation.  Il y'a t-il un moyen de supprimer celui ci?

Merci.

Salut Anthony,
Ton post parle de la XSR900, je pense qu'il est bien placé ici, d'autant plus que tu t'es aussi présenté dans la bonne section.
Tu auras plus de réponses à tes questions dans cette rubrique consacrée à la XSR900 que dans la partie "présentation".
Je laisse donc ton post en place.
PS : N'essaie surtout pas cette bécane, sinon, tu vas craquer...

Je sors d'une Triumph Tiger Sport et franchement j'ai changé, entre autre parce qu'elle avait pas le TCS...

En mode 0 tu te retournes, en mode 2, aucun risque, l'injection coupe si la roue avant quitte le sol et en mode 1 ça lève un peu et ça coupe

Les modes moteur, le B tu peux rouler cool avec ta passagère, seul tu mets le mode Standard et si ça te gratte tu mets le A et tu es satellisé

Pour info j'ai passé mon permis en 2016, je n'avais connu jusque là que des 125cc (ma première après le permis ayant été la Triumph Tiger Sport pour 3 mois)
LA XSR va bien mais faut être raisonnable (d'où aussi la necessité du TCS)

Miura a écrit:

Brasco a écrit:Je vient de poster dans la rubrique présentation.  Il y'a t-il un moyen de supprimer celui ci?

Merci.

Salut Anthony,
Ton post parle de la XSR900, je pense qu'il est bien placé ici, d'autant plus que tu t'es aussi présenté dans la bonne section.
Tu auras plus de réponses à tes questions dans cette rubrique consacrée à la XSR900 que dans la partie "présentation".
Je laisse donc ton post en place.
PS : N'essaie surtout pas cette bécane, sinon, tu vas craquer...

Merci Miura (y)

CS-road a écrit:Je sors d'une Triumph Tiger Sport et franchement j'ai changé, entre autre parce qu'elle avait pas le TCS...

En mode 0 tu te retournes, en mode 2, aucun risque, l'injection coupe si la roue avant quitte le sol et en mode 1 ça lève un peu et ça coupe

Les modes moteur, le B tu peux rouler cool avec ta passagère, seul tu mets le mode Standard et si ça te gratte tu mets le A et tu es satellisé

Pour info j'ai passé mon permis en 2016, je n'avais connu jusque là que des 125cc (ma première après le permis ayant été la Triumph Tiger Sport pour 3 mois)
LA XSR va bien mais faut être raisonnable (d'où aussi la necessité du TCS)

Donc a ton avis, c'est une bonne "première" moto si on garde la tête sur les épaules? Regrette tu du passage Triumph vers Yamaha?

Brasco a écrit:Je vient de poster dans la rubrique présentation.  Il y'a t-il un moyen de supprimer celui ci?

Merci.

La présentation, c'est la présentation, pour la discussion sur la XSR c'est bien ici.
J'ai donc supprimé la partie "présentation" de ton post ici et laissé la partie sur le XSR et fait le contraire de l'autre coté
Tu as donc maintenant un post pour ta présentation et un post sur le XSR.

Fred a écrit:

Brasco a écrit:Je vient de poster dans la rubrique présentation.  Il y'a t-il un moyen de supprimer celui ci?

Merci.

La présentation, c'est la présentation, pour la discussion sur la XSR c'est bien ici.
J'ai donc supprimé la partie "présentation" de ton post ici et laissé la partie sur le XSR et fait le contraire de l'autre coté
Tu as donc maintenant un post pour ta présentation et un post sur le XSR.

Ok, merci Fred

Brasco a écrit:
Donc a ton avis, c'est une bonne "première" moto si on garde la tête sur les épaules?  Regrette tu du passage Triumph vers Yamaha?

Si tu es du genre raisonnable, c'est bon !

Aucun regret jusqu'à maintenant ( même si j'ai hésité avec une belle BMW Nine T d'occas, mais elle avait ni TCS, ni mode de conduite...)

Quel permis as tu et depuis quand ? La nouvelle réforme restreint l'achat de moto puisssante pendant 2 ans, je crois et quel que soit l'âge.

maxya a écrit:Quel permis as tu et depuis quand ? La nouvelle réforme restreint l'achat de moto puisssante pendant 2 ans, je crois et quel que soit l'âge.  

Permis A. Je l'est passé au Portugal et pas de limitation ici à partir de 24ans et permis B en poche.

pour moi elle n'est clairement pas à mettre entre les mains d'un jeune permis, la MT07 est beaucoup plus conseillé pour commencer et y a déjà de quoi bien s'amuser avec.

Pareil, je reste persuadé que c'est une fausse "petite moto".
Il y a beaucoup de couple et il y a eu beaucoup de chutes sur le forum pour ça, même s'il y a le TCS sur la XSR.
En plus il faut la tenir quand on ouvre et que ca bouge de partout.

Pour moi à déconseiller en première moto.
Il y a en effet le XSR 700 qui peut être mieux pour débuter, et rien ne t'empêche de changer dans un an.

Merci pour vos avis. L'idée c'est d'acheter une moto sans devoir en changer d'ici un an pour divers raison. Vous pensez que même si je reste en mode B qui est le plus "soft" pendant un certain moment, ça risque comme même d'être "trop" pour un jeune conducteur?

J'ai commencé par une MT09 puis revendu pour une Tracer. Pas de souci pour commencer par ca si t'es raisonnable sur la poignée de gaz et t'as les modes de conduite, l'abs et le TCS pour veiller au grain

Pour les jeunes foufous dans leurs têtes, c'est à éviter par contre c'est clair.

C'est cool d'avoir un retour de ton expérience sur tes début en Mt09 macgreg. J'aime rouler cool, je n'aime pas la vitesse. J'aime juste savoir que j'en es sous la poignée en cas de besoin. Et puis je pense que le moteur de la 900 serait plus adapté pour les longues virées que je souhaite faire.

Bon de commande signé! Livraison prévue, sauf retard, semaine pro

Hello tout le monde!

Bon, voici déjà 5k km parcouru avec ma XSR900. Cette moto je l'adore, elle à un look d'enfer et un moteur exceptionnel! Mais... je pense qu'elle n'est vraiment pas adapter à mon style de conduite. Je roule beaucoup et 50% du temps en autoroute et là elle montre ses limites. On se prend du vend en pleine face et sa devient vite inconfortable

Je pense donc que je vais m'en séparer pour prendre un Tracer qui me semble plus adapter pour cet effet. Il y a t-il des propriétaire de Tracer dans le coin qui pourrais me donner leur avis sur la protection contre le vend de celle-ci. Est-elle confortable en autoroute et pour les long voyages (+de 200km) ?

Merci!