J'ai essayé le MT09!

J'était en Air Tété aujourd'hui, du coup je suis passer chez Yam    Et zou, me voila parti pour 45 mn..

La machine est quasi neuve, mais les pneus sont rodés, je suis pas le premier dessus. La monte est en Dunlop D214. (Mais j'ai vu des Bridge S20 sur certaines.)
Elle est froide et ce matin 10H, la route est séchante, y a encore des taches d'humidités, faut être vigilant.. je monte dessus. Pinaise, elle est dure la selle.
Le début de l'essai est en ville, avec la circulation qui va avec. Je remonte des files de Bar sur un filet de gaz et manifestement c'est bien plus rugeux que le gros FAZ.
Pas tellement le 3 pattes, plutôt la gestion électronique de l'engin. C'est pas smooth quoi. je suis en mode STD.
Bon, la route s'ouvre un peu, j'enquille une voie rapide et je m'extrait de la circulation avec facilité. La moto est super vive, légère, a coté le Faz est un camion.
La position est typé supermot, on a les couilles dans le réservoir, assis plutôt droit. Putain, y a la selle super dur qui me tanne le cul déjà.
J'arrive dans un endroit plus calme , boisé, la moto est chaude, le passe en mode A et  j'ouvre en grand.  Et là, soulagement, ça marche bien! freinage appuyé! brooarrrr broarr ...
putain c'est bon. la fourche plonge mais ça freine en ligne, c'st dosable sans pb et ca freine super fort. En ouvrant 1 et 2, la moto fait des wheeling sans toucher a l'embrayage, j'adore. Enfin Yamaha est revenu a des moto fun!!  
re freinage de trappeur. C'est super rigolo! Ca pousse, ca freine, c'est super vif.
c'est moins puissant que le gros FAZ mais y a bien plus de sensation, et c'est tellement plus légé. On fait demi tour dans un mouchoir.
Mais putain la selle!!  franchement, autant je peux passer la journée sur le FZ1, autant un road trip sur le MT09 ça va être éprouvant.

Pour résumer, ça fait des années que j'ai pas essayé une moto aussi fun en "sans" chevaux. Toujours en 100 chevaux, c'est plus rigolo qu'un speed ou qu'un superduke par exemple.
et de loin même j'ose dire!

En bref, j'ai aimé le caractère de la machine, et j'ai moins kiffer la vie a bord. Cette putain d'assise sur la selle est franchement spartiate.
Y a aussi le fait que la moto était réglé avec les pieds. Guidon trop en avant et pédale de frein trop haute aussi qui m'obligeait a lever le pied. Le tout faisait que c'est vite devenu inconfortable. A coté le FZ1 est un vrai canapé, c'est dire..  
Un autre truc reloo, le commodo gauche.. celui qui sert quand on roule.
Bah... Ce devait être du pas cher, mais les gens qui l'ont dessiné n'ont pas les même mains que moi.
le clignotant, klaxon, même l'appel de phare tombent pas sous les doigts, on est obligé de chercher.
Après vérif sur ma moto, tout tombe bien sous les doigts sans effort.

A part la selle et l'ergonomie du commodo, le reste c'est du bon. C'est pleins de sensation, un poil rugueux même, mais c'est du gros kiff.
je n'ai pas testé le mode B, mais on s'en fou..
J'aurais aussi apprécié un poil plus de coffre dans la bande son, mais bon , c'est pas si mal ..


Je vais donc rejoindre les heureux proprios  

merci pour ce résumé

en   c'est le modèle violet?

oui! Celui que je commande d'ailleurs.

  elle rend pas trop violet

sinon oui pour les pneus c'est soit Dunlop D214 ou Bridgestone S20 perso préférence pour les 2eme

Super, merci de ton compte rendu détaillé !
Trés bon test !!!!

Pour la selle, il y a un modèle "confort" (on va dire normal :lol) dans les accessoires Yam. A tester !

super resumé , pour le reste c'est le moteur qui enchante tout le monde !

Oui, le moteur est clairement une réussite!  

Merci pour cette essais.

c'est vrai que la selle et aussi confortable que la mousse d'une machine de piste

C'est fait exprès afin de vendre la selle confort  .

c'est exactement ce que j'ai dit au vendeur lol

c'est comme une DACIA quand tu rajoute les options minimum tu te retrouve aussi cher que le modèle normal

Très bon CR.Tout est dis.
Cela correspond à mon ressenti.Je parle pas de :

Putain c'est bon. la fourche plonge mais ça freine en ligne, c'st dosable sans pb et ca freine super fort. En ouvrant 1 et 2, la moto fait des wheeling sans toucher a l'embrayage.Mais plus du reste

On sent que tu t es bien amusé avec.
Cela me rassure de te lire.
Cela permet de me projeter sur mes futurs impressions une fois la moto en main.
C est a dire maitrise de la puissance,supprimer le stress, et prendre du plaisir.
La moto m a plus lors de l essai mais elle m a un peu "bousculé"
Sans aucune prétention de ma part. Je voie bien que tu es familiarisé avec ce genre d engins voire bien plus puissant. (sentiment de facilité en te lisant)
Ton CR je me le met de coté pour les moments de doutes (ça pousse trop pour moi, je vais me tuer)je dirais même qu il est vendeur (il me donne presque envie de faire un nouvelle essaie)sachant que je serais bousculé pareils.
Merci

ericbea6 a écrit:Très bon CR.Tout est dis.
Cela correspond à mon ressenti.Je parle pas de :

Putain c'est bon. la fourche plonge mais ça freine en ligne, c'st dosable sans pb et ca freine super fort. En ouvrant 1 et 2, la moto fait des wheeling sans toucher a l'embrayage.Mais plus du reste

On sent que tu t es bien amusé avec.
Cela me rassure de te lire.
Cela permet de me projeter sur mes futurs impressions une fois la moto en main.
C est a dire maitrise de la puissance,supprimer le stress, et prendre du plaisir.
La moto m a plus lors de l essai mais elle m a un peu "bousculé"
Sans aucune prétention de ma part. Je voie bien que tu es familiarisé avec ce genre d engins voire bien plus puissant. (sentiment de facilité en te lisant)
Ton CR je me le met de coté pour les moments de doutes (ça pousse trop pour moi, je vais me tuer)je dirais même qu il est vendeur (il me donne presque envie de faire un nouvelle essaie)sachant que je serais bousculé pareils.
Merci

....

n achete pas ma k1300r alors 173cv.la c est la bouscule....mais rassure toi aucune moto puissante n est dangereuse....tant que c est toi qui tourne la poignee...... 

Ou la la. Connaissait pas .
Ben oui la dessus à part faire de la figuration je vois pas ce que je ferais ?
On sent bien le boulot des ingenieurs.c est BM quoi.
240 kg quand meme.
Tu vas acheter une MT malgré ta moto ?
tu l as esseyé la MT ? qu en pense tu par apport a ta BMW je parle du caractere sportif ?

bon voilà c'est fait j'ai tâté l'objet de mes rêves  
je l'ai essayé cet aprem wahou ça décoiffe.
au niveau de la selle bien sûr c'est dur et une tendance à glisser mais elle est très bien dessinée et finalement la position de conduite se trouve vite.
la prise en main est super rapide.
après 7/8 bornes en mode B pour sortir d'ambérieu je coupe les gaz et passe en standart.
là ça va mieux...sans être violente la poussée est plus nette
je rejoins un col local pour mieux apprécier en virolos
c'est clair la tenue de cap est géniale et son côté vélo est sensationnel
je n'ai pas ressenti d'à-coups, le couple du 3 pattes est là et pas besoin de tricoter pour que ça reparte. demi-tour au col.et sur la descente "petite arsouille" tranquille avec un frelon jaune. tranquille quand même la bête n'est pas à moi et elle est en rôdage.
arrivé en bas je passe en mode A .....et là c'est vrai que ça change tout l'avant se fait (encore) plus léger. petit passage par une route très serrée (qui sert pour des courses de côte) et là je m'éclate complètement. le guidon large et la position un peu supermot font que ça passe tout seul. une petite tendance au blocage de la roue arrière mais pas vicieuse. puis retour chez le concess qui s'inquiète( je suis parti depuis 1h10).
au niveau des commandes comme déja dit le klaxon est trop près mais en 10 minutes mes doigts ont compris....pas moi. le changement de mode est on ne peut plus simple
et le compteur est super lisible.
c'est clair si l'essai avec ma sds préférée est concluant, au printemps je signe.... 

J'espère que ta sds est très amoureuse, parceque le duo c'est un peu limite en MT9..

corto a écrit:J'espère que ta sds est très amoureuse, parceque le duo c'est un peu limite en MT9..

je confirme  , mon fils au bout de 30 mins avait mal au ukkk  

Pas de problèmes pour ma SDS, elle a adoré!
De toute façon ça ne dépassera jamais la sortie a la journée a deux.

Les roads sur plusieurs jours c'est entre couil***  

Bonjour à tous.
J'ai aussi eu la chance d'essayer la mt09. Cela fait 10 ans que je fais de la moto et je suis d'accord avec vous tous pour l'essai. Reste une chose. Cette puissance ou "accout" à l'accélération me rappelle celui des fz1 de 2006 ... 3 cylindres rageur ou léger défaut ? Je ne sais pas je suis un modeste infirmier et non mécano. Quoi qu'il en soit, j'ai essayé dans la même journée la street triple R ( le matin ) et la Mt l'aprèm et mon choix est formel : MT ! Le seul avantage de la street étant ça facilitée à prendre de l'angle à régime soutenu. D'ailleurs moto et motards viennent de sortir le premier comparatif entre street MT et Z. Je n'ai pas besoin de vous préciser que notre ami Z arrive bon dernier ...
J'étais censé acheter cette fusée dans le mois mais un jolie plâtre vient de se greffer à ma jambe ( squash ) . Du coup je vais attendre février voir mars 2014 .... Aïeee .... D'ici là quelques accessoires seront peut être sortie !
Bonne journée à vous tous.
V

Bon courage et prompt rétablissement à toi, Willyhesse.    

Très bon rétablissement! D'ici là, tu trouveras déjà beaucoup d'accessoires, en espérant qu'on nous sorte de jolies lignes d'échappement pour nos belles!

Bon rétablissement, et je suis complétement d'accord avec toi sur le fait que la Street est + facile à mettre sur l'angle ou du moins en arsouille sur virage bien serré type col....
C'est dû à la position de conduite, on sert bien mieux le réservoir entre les genoux avec l'anglaise, mais bon j'ai aussi craqué pour le moteur de la MT.

Merci à vous. Je collectionne les nuits blanche en ce moment. Mais il faut souffrir pour être beau !
Pour ma part ma mt09 servira pour la cup donc je ne pourrais pas trop la modifier. Un ami à moi qui la déjà acheter essaye déjà de lui refourger une fourche avant d'une sportive de la même marque. Je vous tient au jus s'il y arrive.
Je viens de voir la première mt09 sur leboncoin à vendre. Séquence émotion !!!
V

bon rétablissement