Vitesse max (moteur froid) ?

Bonjour à tous,

Il peut m'arriver lorsqu'il pleut de prendre l'autoroute pour rentrer chez moi du boulot.
Cette autoroute est à 500 mètres à peine de mon boulot donc autant dire que la moto est froide quand je l'atteins.

Est-ce que je peux rouler à 130 tout de suite en montant mes rapports à la cool ou bien je serais quand même trop haut dans les tours à 130 km/h svp ?

Pour ma voiture, il est conseiller de rester en dessous des 2000 trs/min et donc je dois rester à 100 le temps que la voiture chauffe car si je vais au dessus de 100, je dépasse aussi les 2000 trs

Merci par avance aux connaisseurs

Fais chauffer une ou deux minutes avant et accelere doucement jusqu'à 110, puis 130km/h, pas de souci, tant que tu tires pas dedans, fais monter la température progressivement, et 130km/h en 6, t'es pas bien haut dans les tours

Ca doit faire moins de 5000 trs je crois. C'est peu sur une moto ?

+ 1 avec macreg je suis dans la même situation, tant que tu y vas tout doux c'est nickel (les sous régimes ne sont pas bons non plus).

Puis tu restes un peu à 110 ça reste des petits moteur par rapport à une voiture, ça chauffe vite (Attention la température au compteur c'est l'eau pas l'huile qui est plus longue à chauffer).

Perso pour considérer que la moto est chaude j'attends que la T° au tableau de bord soit stable c'est a dire entre 65° et 75° selon la température extérieur et j'attends 10 minutes de plus.

Je fais à peu près la même chose pour le moment.

Yann69 a écrit:Je fais à peu près la même chose pour le moment.

t inquiete pas .. a moins de lui coller un rupteur , tu peux rouler peinard !!! les becanes moderne sont aptes a encaisser pas mal de chose !!
bonne route en tracer

Yann69 a écrit:... Il peut m'arriver lorsqu'il pleut de prendre l'autoroute ......

Est-ce que je peux rouler à 130 tout de suite .........

Ben NON !!! Quand il pleut, l'autoroute est limité à 110 Km/h

Sur 500 m et sans tirer comme un bourrin entre 2 feux, ton moteur sera suffisamment chaud et bien lubrifié partout pour ne plus t'en faire. C'est ce que je fait tout les jours depuis ... tout petit et j'ai toujours ramené mes moteurs intact à la maison (le reste c'est moins vrai). Le pire c'est ces petits coups d'accelerateur juste après le coup de démarreur. (le style je suis content j'entends le moteur !) La rien n'est lubrifié et les contraintes mécaniques "coutent" cher en usure. Enfin, ce n'est que mon avis.

Ok, merci pour vos conseils

Yann69 a écrit:Ca doit faire moins de 5000 trs je crois. C'est peu sur une moto ?

Ça fait moins de la moitié du régime max.

Ce qui rapporté à un turbo mazout ferait 1700 tr ...

Ah oui effectivement. Sur mon mazout allemand, je dépasse pas les 2000 trs/min et je suis bloqué à 100km/h sur autoroute pendant 20-25 km pour que mon huile atteigne 80°

Oui sur mon ODB de voiture, j'ai aussi la température d'huile moteur pas qu'uniquement la température du liquide de refroidissement.

Yann69 a écrit:
... Il peut m'arriver lorsqu'il pleut de prendre l'autoroute ......

Est-ce que je peux rouler à 130 tout de suite .........


Ben NON !!! Quand il pleut, l'autoroute est limité à 110 Km/h

... il a demandé s'il pouvait, pas s'il avait le droit !

Et puis si on faisait que ce qui était autorisé, on se ferait vite ch...