Satané comodos low cost de merde!

corto a écrit:

magellan a écrit:
 
Au moins tu est prévenu, tous ceux qui ont acheté cette meule ont le pouce droit trop petit.
Sur le net il y a plein de crèmes qui sont censées allonger la b**e, je me demande si elles fonctionnent aussi sur les doigts, on peut peut être
lancer une commande groupée  

Il m'en faut un gros tube!

Mouhahahaha    

   


  

   

 

STEF30 a écrit:   


  

Drôle de façon de s'exprimer    

STEF30 a écrit:   

 

Drôle de façon de s'exprimer

Je n'ai pas de problème avec mes phrases au moins. MDR par contre doit y avoir un problème sur forum, j'ai tout en double, non non ce n'est pas mes yeux, je suis a jeun. lol

STEF30 a écrit:Je n'ai pas de problème avec mes phrases au moins. MDR par contre doit y avoir un problème sur forum, j'ai tout en double, non non ce n'est pas mes yeux, je suis a jeun. lol

Je ne voudrais pas te contrarier mais je crois que t'as merdé, du coup pour déconner j'ai posté 2 fois aussi.  

Hello à tous,
merci de revenir un peu au sérieux dans ce topic qui n'a que trop dérapé, sinon il sera verrouillé.

Vous avez "Le Bistrot" pour la déconne et le flood, essayons de rester un peu plus concentré sur les sujets "MT-09".

Merci

corto a écrit:J'en ai marre!
j'ai fait 500 km sur la moto de démo, 300 avec la mienne, et je sais toujours pas klaxoner ou mettre les clignos!  

Ce putain de comodo gauche est une vrai merde. Déjà c'est inversé par rapport a toutes les motos depuis .... 50 ans?
Non mais allo quoi...  
En plus le klaxon est trop loin pour une main normal.

Fait chier...



Sinon j'aime bien


Edit modo "Blacky" : Merci de vous relire avant de poster. De plus une règle simple : une phrase commence par une majuscule et se termine par un point.

Tout pareil, à chaque fois que j'ai eu besoin de klaxonner , je n'ai pas pu le faire, le bouton est trop loin et dans l'urgence, je ne l'ai pas trouvé !  

Je confirme que je rate le klakon a chaque fois aussi !

Fred a écrit:Hello à tous,
merci de revenir un peu au sérieux dans ce topic qui n'a que trop dérapé, sinon il sera verrouillé.

Vous avez "Le Bistrot" pour la déconne et le flood, essayons de rester un peu plus concentré sur les sujets "MT-09".

Merci

Tu as tout à fait raison.
Je pense que ce topic à tout à fait sa place au bistrot, de toute façon les comodos qu'on les trouve mal ou bien placés
on ne peut pas y changer grand chose.

On peut envoyer un mail a Yamaha France pour dire que c'est des boulets... :gsm: 

C'est tout de même étonnant qu'un élément de sécurité soit autant négligé.
Du coup, on se demande comment ça peut passer les homologations.

corto a écrit:On peut envoyer un mail a Yamaha France pour dire que c'est des boulets... :gsm: 

Bonne idée.

Ul'Team Bike #121 a écrit:C'est tout de même étonnant qu'un élément de sécurité soit autant négligé.
Du coup, on se demande comment ça peut passer les homologations.

C'est très simple, les warnings ne sont tout simplement pas obligatoires pour une moto alors à l'homologation ils n'en ont rien à faire,
c'est un peu comme le rétroviseur droit.
Par contre si un jour le CT moto est mis en place, tout ce qui sera sur la moto devra fonctionner correctement y compris les warnings
qui pourtant ne sont pas obligatoires au départ.

ils fonctionnent, il y aura aucun pb de ce coté. C'est juste pas ergonomique et énervant, mais ils fonctionnent.
C'est comme le klaxon, il marche parfaitement bien. Faut juste de pouce d'ET pour pouvoir l'attraper.

magellan a écrit:

corto a écrit:On peut envoyer un mail a Yamaha France pour dire que c'est des boulets... :gsm: 

Bonne idée.

Ul'Team Bike #121 a écrit:C'est tout de même étonnant qu'un élément de sécurité soit autant négligé.
Du coup, on se demande comment ça peut passer les homologations.

C'est très simple, les warnings ne sont tout simplement pas obligatoires pour une moto alors à l'homologation ils n'en ont rien à faire,
c'est un peu comme le rétroviseur droit.
Par contre si un jour le CT moto est mis en place, tout ce qui sera sur la moto devra fonctionner correctement y compris les warnings
qui pourtant ne sont pas obligatoires au départ.

Je faisais allusion au klaxon, lui il est bel et bien obligatoire.
Alors si dans l'urgence on arrive pas à se signaler parce que le bouton est difficilement accessible, c'est plus que moyen et donc, ça n'aurait jamais du être validé/homologué.

J'ai pas de problème pour klaxonner moi.

moi j'ai pas de probleme. Rien ne me choque. Je viens d'une XJ6 et c'était tres similaire. Mais c'est vrai qu'il m'arrive encore de klaxonner pour retirer le cligno ^^

Hello à tous petit retour aussi sur mon expérience...alors les clignos pas de soucis ils sont facilement touchable avec mes gants d'hiver et sous gant...le klaxon c'est plutôt mal placé...perso je préférait celui sur mon FZ6...franchement facilement utilisable comme une gachette...

une petite photo parle plus la voici...côté gauche

tout est sur le même commodo...à voir pour le mettre à la place...

pour le warning c une méga merde....un bouton poussoir est plus safe...qu'un système aller retour...plus dur à mettre en route et plus dangereux j'accelère souvent un coup quand je veux l'arrêter il faut des mains de géants...plutôt une pouce très très long...

Sur la FZ8 c'est le même commodo et pour ma part, c'était top.

A 99% on peut monter un commodo FZ6.
Au pire un peu de soudure, mais Yamaha est généralement conservateur et garde les même prises et couleur de fils.
Ça se trouve c'est plug and play ...

Le plus chiant va être de transférer les 2 fils du warning en les passant proprement dans les gaines. La longueur doit être la même.

Une meilleure photo trouvée sur un site qui en vend un à 26€: http://www.motoetloisirs.fr/2789-disque-de-frein-arriere-yamaha-fz6-.html

olivierzx a écrit:A 99% on peut monter un commodo FZ6.
Au pire un peu de soudure, mais Yamaha est généralement conservateur et garde les même prises et couleur de fils.
Ça se trouve c'est plug and play ...

Le commodo de ma MT03 était le même que celui de la FZ06. C'est aussi le même sur les 660 XT en tout genre.

@+

Cool, ça peut être une bonne idée.  

olivierzx a écrit:A 99% on peut monter un commodo FZ6.
Au pire un peu de soudure, mais Yamaha est généralement conservateur et garde les même prises et couleur de fils.
Ça se trouve c'est plug and play ...

Le plus chiant va être de transférer les 2 fils du warning en les passant proprement dans les gaines. La longueur doit être la même.

Une meilleure photo trouvée sur un site qui en vend un à 26€: http://www.motoetloisirs.fr/2789-disque-de-frein-arriere-yamaha-fz6-.html

Moi a 26 € je me laisserai bien tenté...  

C'est une casse donc il n'y en aura pas pour tout le monde.

On en trouve sur le coincoin pour une 30 aine d'€ mais pas toujours nickels.

Mais comme le précise ph1prevot c'est le même sur plusieurs modèles Yam donc plus de choix en occas.

Ça me gonfle mettre le warning ça va mais l'enlever .....
Pour le commodo gauche les clignotants je m'y suis fait mais le klaxon je ne le trouve jamais ....
Si il y a des références pour des compatibles je veux bien. En région parisienne les warning et klaxon c'est utile ....

Je compatis!

deux mois de roulage et je klaxonne toujours quant je met le cligno à droite LOL

Je n'ai pas de soucis avec les warning, ils sont à peu pret comme mon ancien Hornet, mais j'ai mis quelques mois pour le trouver naturellement à l'époque.

Par contre le klaxon c'est assez délicat car à mon sens le mettre au dessus des cligno (et assez proche) et trop à droite c'est un peu l'endroit ou il ne fallait pas le mettre, surtout en hiver avec les gants de goldorak

C'est assez chiant de devoir regarder ou est ce bouton de klaxon quand on doit klaxonner :'(

Mais bon c'est comme tout, ca fait partie de l'apprentissage des automatismes, donc je vous conseille de klaxonner tous les jours, toutes les minutes quand vous êtes sur votre bécane et ca va rentrer assez vite