Qu'elles sont les points faibles corrigés sur la MT-09 2016 ?

Bonjour à toutes et tous,

j'ai parcouru le forum sans trouver de réponse, donc je voudrais savoir les améliorations apporté sur la MT-09 2016
par rapport au millésime précédant de sa sortie à 2015 par rapport à la 2016 ?
Fourche, amortisseur arrière, trous, tendeur de chaîne, faisceau de feux, faisceau ??? ... etc ...
J'ai lu un peu de tout et de rien sur le net, je voudrais avoir vos avis qui m'en diront et m'aideront bien plus
que tout ce que j'ai pu lire et entendre chez les concess et sur le net.
Avoir de bons retours par les membres du forum,
plutôt que des "on-dit" par des concess qui veulent vendre à tout prix, et qui peu servir
pour tous ceux qui veulent en savoir plus tout comme moi sur la MT-09 2016 ...

En vous remerciant pour vos retours et expériences à tous.

Bonne journée ...

Salut!

Aux dires de mon concessionnaire, l'injection a été revue et l'embrayage.
Pour ma part j'ai remplacé l'amortisseur arrière et changer l'huile de fourche

la seule modif sure et certaine, c'est le passage de 106 ch à 115 ch !

Rafter a écrit:Salut!

Aux dires de mon concessionnaire, l'injection a été revue et l'embrayage.

L'injection a été revue puisque les motos sont full d'origine, mais en dehors de ça pas d'évolution électronique.
La seule différence notable est la modification du carter tout en bas du moteur, pour que la vis de vidange soit sur un coté et plus tout en dessous (il y a eu des casses suite à des descentes de trottoirs trop optimistes).

Bonjour,
je viens de passer commande d'une MT 09, pour une disponibilité fin Mai début Juin d'après mon concessionnaire, cela veut dire que j'aurais une version full ?

Si c'est une 2016 ABS oui, sinon non.

Oui c'est bien une 2016 abs qui est de série maintenant.

Alors aucun souci

Super, je ne pensais que le changement serait fais aussi vite après le passage de la lois.

C'est bien le problème, le changement a eu lieu avant la validation de la loi

Les concessionnaires ce sont retrouvés dès début janvier avec des motos commandées full par anticipation puisque la validation de la loi était planifiée initialement début janvier.

C'est comme ça qu'on en est arrivé à cette situation, des milliers de bécanes non-immatriculables, des concessionnaires franchisés qui devaient assumer de très lourdes avances de trésorerie pour payer leurs fournisseurs et des clients dans le doute, en attente du passage de la loi pour solder le prix des motos puis les récupérer.

Bref, la parfaite recette pour couler des entreprises parfois fragiles et une économie du loisir qui n'est pas la priorité des ménages.

Ah oui effectivement ça a du posé pas mal de soucis au concessionnaire. Merci d'avoir clarifier la situation.

En tout cas je suis très content de recevoir une moto en full plus pour le côté du problème des à-coups que pour les 10cv.

kakoo a écrit: des concessionnaires franchisés qui devaient assumer de très lourdes avances de trésorerie pour payer leurs fournisseurs

Bref, la parfaite recette pour couler des entreprises parfois fragiles

on dirait que les pôv concess ont trouvé la solution pour se refaire ( env. 1000 € pour mettre une meule en full légalement chez yam )

Le changement d'ecu c'est conneries, si nous on arrive a la passer en full en deviant un fil a la masse, eux ne peuvent le faire avec la valise officielle? Lol
Purement commercial

La mise à jour de l'embrayage n'a eu lieu que sur la XSR.
Les MT normales et Tracer ne l'ont pas encore eu, peut être modèle 2017 (euro4) ?

Pour le débridage via le PC de l'atelier ça ne pose aucun souci.
Yam fournira un flash contenant 2 maps identiques au lieu d'une 106 et une bridée.
Et comme ça il n'y aura même pas besoin de tirer le fil.

Bonjour,

merci pour vos retours, si vous en savez plus ça pourra aider d'autres utilisateurs avant de commander
des pièces qui ne sont pas nécessaires à remplacer, merci.

A+...

Bonsoir,
avez vous changé le tendeur de chaîne svp ?

V

lucky83 a écrit:Bonsoir,
avez vous changé le tendeur de chaîne svp ?

V

Quel rapport avec la question que tu as posée ?

Bonjour,

pour te répondre Jeff13, on a simplement détourné le sujet initial pour en mettre un autre
sur le rétrofit qui a été poster beaucoup de fois sur pas mal d'endroit du forum.

Merci à tous ceux qui ont répondu au sujet, et bonne continuation à tous !!!

No comment.

Bonne continuation à toi aussi

bonjour, vous parlez de modif de la cmde d'embrayage sur 2016, par rapport à quel pb, ça consiste en quoi, rétrogradable sur une 2014 ?
merci

Non, embrayage modifié que sur la XSR.

Nouvel embrayage anti-dribble.