impression apres 500 kms au compteur

salut!

Voilà bon! je reviens d'une bonne aprem de roulage!
superbe moto! bon comportement!joueuse!sa à l'air d'avoir un gros coffre de reprise! mais par contre y des a coup à la reprise des gaz qui me chagrine un peu!! je roule mollo étant en rodage dois je me mettre en B pour évité ces à coup intempestifs??
autre chose à vous demandé avec le plein j'ai fait 200 kms! normal??

merci de vos retour

Salut Xavier

Pour les a-coups, tu as plusieurs solutions sur le fofo (Reglage du "CO" au compteur, Flash du boitier ECU avec un membre du forum) bref, tu as de la lecture qui t'attend sur le forum

En attendant, oui, se mettre en B pour eviter les a-coups reste une solution en attendant de régler ton mélange sur le compteur avec les "CO"

Pour le plein avec deux cent bornes, bin, oui c'est normal, le réservoir ne fait que 14 L, notre MT a un ptit réservoir, mais vu qu'elle a un appetit de moineau, on s'y retrouve... seul bémol, faut souvent aller a la station.. :/

salut vil!

Ente remerciant de tes réponses!

vais allé lire....

** Pour les à coup à la remise des gaz sur les MT09 vendues avant l'automne hiver 2014, Yamaha a sorti une reprogrammation de la cartographie
C'est normalement gratuit et cela se fait en concession Yamaha.
Une fois la nouvelle cartographie installé, il n'est plus possible de remettre ensuite l'ancienne cartographie.

Les MT09 sortis après l'automne hiver 2014 ont d'emblée cette nouvelle cartographie.


** Pour lutter contre les à coups il y a aussi cette méthode de réglage du CO

** Et il y a aussi un forumeur Cbr954 qui propose son propre flash de l'ECU contre rémunération


La consommation de la MT09 est d'environ 5l à 6l aux 100km.
Au bout de 200km cela fait environ 12l et donc cela passe en réserve sur l'afficheur.
Le réservoir fait 14l dont 2,8l de réserve

Pense a régler ta garde d'accélérateur à néant aussi. Ça aide aussi à gérer l'accélération brutale de la MT.

Le CO test à 7 et reviens donner ton ressenti

Fais la mise à jour V2 de la cartographie par ton concessionnaire, ca sera plus bénéfique que de commencer à jouer aux apprentis sorcier avec le reglage CO

ok les gars! hier me suis mis en mode B et aucun à coup! le top!!
bon je fini mon rodage en mode B et je reviendrai vers vous

mt09 pour moi certes première moto mais vraiment au top!!!

Avec plaisir

Profites bien, amuse toi bien même si t'es en rodage

Et après ton rodage tu as tout ce qu'il te faut ici pour faire évoluer ta mobylette tant niveau esthétique que électronique ou mécanique.

Bon rodage !

re les gars!

bon voilà encore un peu de rodage aujourd’hui superbe journée (en mode B!)
je viens de rentrer j'ai donc roulé de nuit! mamamille!!! on voit que dalle!! en feux de position sa va mais j’éblouis tout le monde devant moi!! par contre en feu de route j'y voir que dalle!! j'ai l'impression que sa éclaire que sur les cotés et rien devant!!c'est quoi cet éclairage de 50cc!!??

Tu viens de découvrir selon moi son plus gros défaut...

j'ai roulé qu'un fois de nuit,et effectivement,on y voit rien....en plein phare ? c'est pire qu'en code

solution? il y a un tuto?

salut la meute
moi j ai fait 70 km sous la pluie et de nuit et avec la moitié en bouchon
on ne voie rien

xavier mt09 a écrit:solution? il y a un tuto?

https://www.mt09.net/t6419-ampoule-led-24

... 817 kms.... on arrive à la fin du p..... de rodage

steevee 60 a écrit:Tu viens de découvrir selon moi son plus gros défaut...

j'ai roulé qu'un fois de nuit,et effectivement,on y voit rien....en plein phare ? c'est pire qu'en code  

Règle la hauteur du faisceau, balade toi avec un tournevis la nuit et fait quelques essais ^^ d'origine il est assez haut en peaufinant bien on arrive a quelque chose de correct quand même.

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Règle la hauteur du faisceau, balade toi avec un tournevis la nuit et fait quelques essais ^^ d'origine il est assez haut en peaufinant bien on arrive a quelque chose de correct quand même.[/quote]


oui éffectivement les motos sont livré le réglage au plus haut! au concessionnaire de le réglé à la bonne position

Oui ca éclair la sime des arbres !

Traditionnellement - si je puis dire - les Yamaha sont produites (donc livrées !) avec un réglage de phare "trop haut", comme si c'était réglé avec la moto sur la béquille centrale (quand ils daignent en mettre une ...).
Il faut reprendre le réglage (plus bas), et là, ça redevient à peu près convenable.

salut les gars
10160 kms au compteur aujourd'hui!!
révision prévu pour demain avec son passage en full
bon aujourd'hui j'ai tater la poignée ben je suis impressionné!!
j'ai commandé une ligne akra carbonne 840 roro!
suite bientôt...
bonne soirée à vous tous