Ligne complète Arrow pour MT-09

ou en full carbone

J ai aussi hésiter avec le full carbonne maiśbon préférence pour le titane qui devient bleu    

et puis dans le bac a gravier le titane va mieux résister que le carbone    

Jack47 a écrit:et puis dans le bac a gravier le titane va mieux résister que le carbone    

Ça tombe un mt09 ???????????

pas encore   

Phil29 a écrit:Ma ligne Arrow est arrivée chez mon concessionnaire est sera montée samedi prochain, je ferai une petite vidéo une fois la ligne montée.

Vidéo avant / après ; avec / sans chicane ; filmé par un tiers lors d'une bonne accélération ; un petit bout de raid go pro et tu en fera des heureux ^^

Fabien74 a écrit:

Phil29 a écrit:Ma ligne Arrow est arrivée chez mon concessionnaire est sera montée samedi prochain, je ferai une petite vidéo une fois la ligne montée.

Vidéo avant / après ; avec / sans chicane ; filmé par un tiers lors d'une bonne accélération ; un petit bout de raid go pro et tu en fera des heureux ^^

Merci  

Ça sera fait ;-) par contre je ne pourrai pas faire de vidéo à bord car je n'ai pas de go pro.

Phil29 a écrit:Ça sera fait ;-) par contre je ne pourrai pas faire de vidéo à bord car je n'ai pas de go pro.

tu peux en acheter une    

ou demande au papa noël   

Le Tit' a écrit:qq'un aurait-il des infos sur les gains de puissance et de couple des arrow? parce que j suppose que ça doit changer en fct du matériaux?

Peut importe qu'il soit en Titane, Carbone ou alu, les perfs sont identiques.
Après, c'est une histoire de poids, de look, de résistance et de bruit.

Magellan a écrit:

Le Tit' a écrit:qq'un aurait-il des infos sur les gains de puissance et de couple des arrow? parce que j suppose que ça doit changer en fct du matériaux?

Je me présente, je m'appele Henri, je voudrais bien réussir ma vie ....

ouai, dsl
moi, c Le Tit', 31ans, moniteur auto ecole à la réunion qui vient d'acheter sa belle en mat...si vous saviez à quel prix...    

pr des questions de fiabilité et performances, j'aurais tendance à vouloir prendre akra ou arrow. j'ai vu les gains qu'apporte le akra sur leur site mais j'ai pas vu pr arrow, qu'un sait?

merci pr l'info ul team bike, j pensais que le materiau pouvait avoir une influence sur les perf..

A banir : Acier
Le moins cher : inox
Le plus léger : titane / carbone (environ 40% plus léger que l'acier)
Meilleure tenue dans le temps : titane
Le plus chaud : titane (attention aux brulures)
Le plus aigu : inox

Celui que je prendrais s'il était un peu moins cher : Ligne Akra édition Yamaha

Titane on m'a toujours dit que c'était celui qui chauffait moins?

Ma jambe te confirme que ça chauffe !!!

Carbone qui chauffe le moins.
Inox plus chaud que le Titane.

l' alu ?
tu le classe ou dans l acier   

steffleouf a écrit: l' alu ?
tu le classe ou dans l acier   

You talking to me?
  

Moi je ne faisais qu'apporter quelques corrections   

Sachant que tout(ou presque..) est plus cher à la Réunion, imaginez le prix de l'akra en vente ici...c pourtant celui que j'aimerais prendre, vu:
-l'intégration
-le son non homologué et non chicané,
-les gains de puissance et de couple
-et bien sûr le fait qu'il est été conçu avec Yamaha

Mais arrow est bien moins cher et d'aussi bonne réputation niveau perf que akra..(j me trompe?)
Et si personne ne donne de chiffre, c que arrow ne les a pas divulgué?

Et pr en revenir aux matériaux, ces différences de chaleur n'apportent-elles vraiment rien?

Il peut y avoir une influence sur le flux des gaz entre un collecteur Inox et un collecteur Titane, mais au niveau du silencieux non.

donc tant qu'on a le meme matériau, pas d pb

mais j me dis que plus de chaleur pourrait accélérer l'expulsion des gaz, et peut etre plus de puissance...?

d'où les environs 6ch gagnés avec le titane d'akra...(si le titane est vraiment le plus chaud..)

Le Tit' a écrit:donc tant qu'on a le meme matériau, pas d pb

mais j me dis que plus de chaleur pourrait accélérer l'expulsion des gaz, et peut etre plus de puissance...?

C'est pas faux, mais le gain est minime sur un collecteur de moto.

Par contre en automobile et plus particulièrement avec les Turbos, ça apporte un gain réel.
C'est pourquoi ils se servent de bandes thermiques spécifiques.

Je rigolais pour l Alu mrd
Gain min pour le fun et le son

ok, merci ul team bike. tu m'as convaincu et réduis un peu mon choix...lol

Le Tit' a écrit:ok, merci ul team bike. tu m'as convaincu et réduis un peu mon choix...lol

C'est quoi ton choix réduit ?

Ul'Team Bike #121 a écrit:Carbone qui chauffe le moins.
Inox plus chaud que le Titane.

C'est bien ce qui me semblait.
De toute façon même le carbone est super chaud quand on coupe le moteur.
Après pour l'expulsion des gaz en fonction du métal, là vous cherchez trop loin, nous sommes pas en moto gp.

Quand j'écris le plus chaud titane, dans ma tête c'était en comparaison avec le carbone. De toute façon pour moi ça sera akra ou arrow mais quoi qu'il arrive ce sera titane.
Mon anniversaire est en février alors il me reste 5 ou 6 semaines pour me décider (en fonction de l'évolution des prix)

Magellan a écrit:Quand j'écris le plus chaud titane, dans ma tête c'était en comparaison avec le carbone. De toute façon pour moi ça sera akra ou arrow mais quoi qu'il arrive ce sera titane.
Mon anniversaire est en février alors il me reste 5 ou 6 semaines pour me décider (en fonction de l'évolution des prix)  

moi aussi c'est en février

je vais surement prendre le Arrow titane

à mois que HP Corse se mèle à la danse ...

franchement qualité prix , arrow est vraiment top