Motos commercialisées depuis le 01/01/2016

frank31 a écrit:

Tu n as pas tout a fait tord ...

non seulement je n'ai pas du tout tord, mais en +, j'ai entièrement raison

Je suis comme certains, en attente de ma commande...pour une Tracer en full, mais voilà, les décrets ne sont pas signés. Donc, les Tracer Euro 4 sont bien arrivées en France, mais tout est bloqué.
Je peux vous dire qu'une réunion est prévue fin janvier entre les marques et le ministère, et ça va chauffer !, mais avant cela, pas de livraison. Je commence à me dire que ma Tracer, je ne l'aurais pas avant mars. Et vive l'Administration

Rebrider la moto, dans le cas de la MT c'est facile.

MAIS il faut que les concessionnaires demandent à Yamaha Europe/Japon la fourniture des nouvelles plaques cadre !!!

Elles sont pas frappées à la main dans un coin de l'atelier ...

Pault16 a écrit:Je suis comme certains, en attente de ma commande...pour une Tracer en full, mais voilà, les décrets ne sont pas signés. Donc, les Tracer Euro 4 sont bien arrivées en France, mais tout est bloqué.
Je peux vous dire qu'une réunion est prévue fin janvier entre les marques et le ministère, et ça va chauffer !, mais avant cela, pas de livraison. Je commence à me dire que ma Tracer, je ne l'aurais pas avant mars. Et vive l'Administration

La tracer 2016 n'est pas euro 4, c'est bien le problème !

La Tracer 2016 sera aux normes Euros 4.

Pault16 a écrit:La Tracer 2016 sera aux normes Euros 4.

"sera" mais ne l'est pas encore. Chez mon concessionnaire, il y a des TRACER "2016" bloquées car euro 3. Pour le moment , il y a une liste connue de moto vraiment euro 4 (voir dans ce post pluis haut) et il n' y a pas la tracer. Tu parles peut-être de celles qui vont sortir de fabrication en mars - avril ? Alors, oui peut-être ....

sauf qu'on se demande où il vont mettre le pot euro 4, quand on voit le massacre sur la panigale :
version normale

version anormale


bon, c'est sur que la tracer n'est pas une reine de beauté non plus  mais bon, ça promet et je pense que ça fera pas baisser le prix non plus

on s'est bien fait avoir avec la loi sur le débridage ...

Ah ouais quand même ! ça l'a bien amoché la panigale !

Pas de raison de changer le système de pot sous le moteur pour arriver à être Euro4.

Si Ducati l'a fait c'est uniquement pour ne pas perdre de puissance.
Dans notre cas la moto perdrait peut être quelques cv, ce qui la ramènerait à l'ancienne puissance bridée.

Bilan pour nous : débridée mais moins puissante qu'une 2015, le GAG !!!

et + chère parce que euro 4 ça ne peut être que + cher

On est le 29 mars, toujours pas de nouvelles du décret rétrofit ?
Ya-t-il beaucoup de machines bloquées en concession MT09 et tracer ?
Pour les rebrider, est-ce simple comme les 2015 (fil plus compteur), faut-il changer un boîtier électronique ou changer la cartographie avec l'ordi ?
Y en a-t-il qui ont récupéré leurs machines bridées ?

Pas de nouvelles côté signature.
Ma Tracer est chez le concessionaires, préparée et prête à s'envoler, et il y a un paquet de stock comme ça qui attendent...
Pour ceux qui voudront faire débrider celle d'avant 2016, il faudra pour que cela soit officiel, repasser par le concess. Puis la préfecture pour modifier et la carte grise et apposer le petit papier qui va bien.
J'avoue que pour ma part, je commence sérieusement à m'inpatienter, d'autant que les nouvelles arrivent au compte gouttes et à coup de rumeurs.

Salut,

Pareil pour moi, le manque d'info commence à me rendre dingue car non seulement je ne sait pas combien de temps ca va encore durer
et en plus je trouve les concessionnaires relativement calme alors qu'il peuvent pas vendre et qu'ils ont des enervés au téléphone presque
tous les jours.

Je vous parle même pas de l'acompte versé qui dans un scénario catastrophe peut partir en fuméé

les concess sont calmes parce que les motos de + 100 ch doivent pas peser lourd dans leurs bénéfices ...

moi pareil ma futur MT 09 est sur le parc de Yamaha France en attendant cette fameuse signature du gouvernement.
Pour les modèles avant 2016, pour être débrider en "règle" il faudra effectivement repasser par la case concession pour avoir le certificat d’homologation et repasser en préfecture et refaire la carte grise.

Les MT09 sont les meilleures ventes motos sur 2015
Alors je ne pense pas que cela ne pénalise pas les concessionnaires

ouaip mais la MT-07 est encore + vendue et pas de souci 100 ch et après les concess doivent vendre pour + de 50 % des scoots pas touchés par la loi fantôme ( franchement, je m'inquiète par pour les concess qui d'ailleurs la ramènent pas énormément )

Bonsoir à tous
Je suis dans le même cas MT 09 race blue commandé en février et toujours rien.
La moto est prête à l'entrepôt Yamaha mais pas de livraison chez le concessionnaire.
Ça commence à être terriblement long et énervant sachant que la moto est payé en partie.
Je bouillonne en voyant les beaux jours qui arrivent !!!
C'est vraiment beaucoup trop long !!!
Même impression que certain, les concessionnaires n'ont pas l'air super affolé.

V