Deux MT-09 sur le circuit d'Alès

Vu sur le forum américain :

Je ne sais pas si les autres sont des poireaux mais les MT déposent les autres sur leur moto de piste  

Merci !  

c'est clairement pas le même niveau et ils ont l'air d’être en full stock

impressionnant, ce serais pas les M&M ?

Et je sais pas si vous avez remarqué mais celle qui est devant est une Race Blu... enfin je dis ça, je dis rien  

c possible

LLes mecs envoie quand
Meme si j avais une rc8 ils m auraient griller

Sympa la vidéo, étonnant que la vidéo soit sur le forum ricain !

Chrono en 1'34, rien d'extra.
J'y ai fait une sortie cette année avec la Street, meilleur chrono en 1'22.

Merci pour le lien en tous cas.

palex a écrit:Et je sais pas si vous avez remarqué mais celle qui est devant est une Race Blu... enfin je dis ça, je dis rien

Pourtant on sent bien que le pilote de derrière est plus à l'aise  

Merci pour cette video.

très bien cette vidéo  

Et en plus ils ne sont qu'en mode B Hihihihihihihhihhhiiiiii

me faire tordre alors que je roule en s sp la haine:D 

merci pour cette 1ere video de la mt 09 sur circuit.

Ul'Team Bike #121 a écrit:

palex a écrit:Et je sais pas si vous avez remarqué mais celle qui est devant est une Race Blu... enfin je dis ça, je dis rien

Pourtant on sent bien que le pilote de derrière est plus à l'aise

C'est toujours plus facile quand on a un lièvre !!! (et oui je suis démasqué, mon mt09 sera un race Blue ^^)

On voit que le pilote qui est devant connait très bien le circuit, mais les positions de déhanché sont pas top top. soit ce sont des rouleurs occasionnels, soit en mode touriste, soit pas habitués à rouler en roadster...


En tout cas ils roulent et dépassent très propre. Vidéo au top ! merci Palex  

Il est bien ce circuit : tout en troisième.  

Effectivement ils ne tirent pas beaucoup dessus.

JKAY57 a écrit:Sympa la vidéo, étonnant que la vidéo soit sur le forum ricain !

sont tous jaloux ces ricains

Je suis impatient d'essayer la mienne à Chennevières,

j'm'y vois déjà avec ma MT ... vivement février  

C'est clair que pour le coup 1"34 c'est vraiment pas extraordinaire. Ils savent rouler, mais la il est possible de faire mieux avec un peu n'importe quel moto... Pour dire j'ai tourné en 1.27 avec un supermot de 60ch  qui ruptait à 170... Et un pote fait 1"34 avec une honda civic de 160ch allégé et en semi slick certes, mais c'est loin d'être un avion.
Par contre 1"22 avec un street c'est assez ouf, avec ma zx6r qui est quand même un peu préparé, bien réglé  et en d211  j'étais plutôt bien content de moi pour avoir fait un 1.22.5 .
Je crois que si je me serais fait tenir tête par un street je l'aurais mal pris :p




Ce qui est plus impressionnant déjà, c'est le mec qui a été dans le top 10 avec cette moto au dark dog moto tour  

sympa , ça roule bien est propre

Effectivement ca roule propre!
Mais bon, le chrono est vraiment... tranquille! La derniere fois que j'ai roulé à Ales, j'avais le coude bleu est la fourche tordu et j'ai fait un 1'25"3 (2011). Mais bon, si je roulais avec ma race blu, je ne ferai certainement pas beaucoup mieux par peur de la mettre par terre. De plus, s'il tourne avec la monte d'origine, ca doit manquer un peu de grip!

Bero, pour info à Ales on tourne en 1.22 en 500 Cb et les meilleurs 600 promo sont en 1.17! Xoff reviens sur piste. T'avais pa peur de la couché la CB....

dGe a écrit:

Ul'Team Bike #121 a écrit:

palex a écrit:Et je sais pas si vous avez remarqué mais celle qui est devant est une Race Blu... enfin je dis ça, je dis rien

Pourtant on sent bien que le pilote de derrière est plus à l'aise

C'est toujours plus facile quand on a un lièvre !!! (et oui je suis démasqué, mon mt09 sera un race Blue ^^)

On voit que le pilote qui est devant connait très bien le circuit, mais les positions de déhanché sont pas top top. soit ce sont des rouleurs occasionnels, soit en mode touriste, soit pas habitués à rouler en roadster...


En tout cas ils roulent et dépassent très propre. Vidéo au top ! merci Palex  

A mon avis c'est une demoiselle qui est devant et elle se débrouille plutôt bien.

nemo36 a écrit:Bero, pour info à Ales on tourne en 1.22 en 500 Cb et les meilleurs 600 promo sont en 1.17! Xoff reviens sur piste. T'avais pa peur de la couché la CB....

Effectivement la CB je n avais pas peur de la coucher... dans les deux sens du terme. Sinon d une part, il faudrait que je gagne au loto et d autre part, je devrai m acheter une hanche en titane. D ou l achat d'une MT09 pour la position de conduite....

PS: Bero, tu l aurais mal pris si tu te serais fait mettre misère par un CB 500???

Niourk a écrit:La pilote serait Mélodie Coignard je pense (qui a posté la vidéo)

Ben elle roule la miss.

J'ai parlé avec elle cet après-midi et je lui ai demandé quelques infos au niveau mécanique et partie cycle.

zaraza a écrit:J'ai parlé avec elle cet après-midi et je lui ai demandé quelques infos au niveau mécanique et partie cycle.

Et alors ?...

En gros, sa moto est une version stock et bridée prétée par un concess chez qui elle bosse. Elle a rencontré les mêmes soucis que presque tous. Au niveau suspat et recommande de descendre les T et de mettre une huile moins fluide ou des ressorts plus durs. L'amortisseur est aussi a durcir et l'assiette à régler. Manque de stabilité à haute vitesse et les repose-pieds frottent très tôt. Elle n'a eu aucun souci au niveau des freins. Elle pense qu'il manque un contrôle de traction, que ces à coups sont insupportables et qu'il faut se méfier du tendeur de chaîne même jusqu'à 5000 bornes.
Voilà dans les grandes lignes ce qu'elle en dit.

elle a des compétences la demoiselle !
a une réserve près à mon avis, je penses que plutôt que descendre les Tés de fourche, mieux vaut mettre un amortisseur plus long (assiette réglable) on obtient le même résultat en terme de géométrie avant.
mais en plus on gagne en garde au sol ce qui règle (en partie) le problème des reposes pied qui frottent