Le pas est fait...

Ça y est, j'ai vendu mon Triumph tiger... Et j'ai commandé un tracer rouge... Valises et top case shad sh39 carbone...
Pour la selle on verra à l'usage... J'ai cherché un sabot moteur, mais je n'ai rien vu.. J'ai envoyé un mail à Touratech, ils y travaillent.. Ça risque d'être plus costaud que ce que j'ai vu ailleurs, idem pour les pares carter... Bon après faut voir les prix... Parce que là... Je suis un peu raide financièrement, elle coûte quand même des sous la bête..

Feloch'

Tu penses la recevoir quand ?

Il m'a dit... "avant Noël"...

Tu pourras aller chercher le sapin avec.

Welcome !

Welcome on board !
Oublie par les boules (pour décorer le sapin )

et ericfrom

demande au concess de te faire le débridage en gratuit dès que ce sera possible (a priori le 1er janvier). Sinon, tu le menaces de reporter ton achat. Ou d'aller voir la concurrence : je sais que Suzuki et ducati offrent le débridage à venir. Yam' devrait le proposer également.

Bonjour Eric

et sur le forum !!!

Merci à tous... Pour le debridage cf message de dirimant... J'ai vu une petite vidéo sur le net.. C'est pas bien compliqué... Et.. Est-ce que c'est vraiment utile ?

Salut.
Niveau puissance c'est pas vraiment utile à priori, 10cv de plus.
En revanche, il parait que ça fait des courbes de puissance plus rectilignes et moins d'à coup d'injection.
Je verrai au 1er janvier.

Mais le demander par le concess, c'est l'avantage d'avoir la carte grise aux normes.
Niveau mécanique, ça n'a pas l'air complexe, un certain fil bien relié, et c'est parti, merci Yam !

Viking rider a écrit:Niveau puissance c'est pas vraiment utile à priori, 10cv de plus.
En revanche, il parait que ça fait des courbes de puissance plus rectilignes et moins d'à coup d'injection.
Je verrai au 1er janvier.

Je confirme :
Pour le surplus de Cv, passer de 106 a 114 c'est quasi transparent, mais part contre le comportement du moteur la tracer est bien plus agréable une fois débridé. De ce coté la différence est flagrante.

Donc oui quitte a l'avoir pour noël, je demandai a l'avoir début janvier en full ou alors une grosse remise commerciale.
ca se négocie ca

ericfrom a écrit:Ça y est,  j'ai vendu mon Triumph tiger... Et j'ai commandé un tracer rouge... Valises et top case shad sh39 carbone...
Pour la selle on verra à l'usage... J'ai cherché un sabot moteur,  mais je n'ai rien vu.. J'ai envoyé un mail à Touratech, ils y travaillent.. Ça risque d'être plus costaud que ce que j'ai vu ailleurs,  idem pour les pares carter... Bon après faut voir les prix... Parce que là... Je suis un peu raide financièrement,  elle coûte quand même des sous la bête..

Bienvenue,


Sa serait intéressant de savoir pourquoi ta changer de moto^^. La Triumph tiger est une très bonne moto.

C'était un vieux modèle ...En plus 80000 km

El Mancho a écrit:

Viking rider a écrit:Niveau puissance c'est pas vraiment utile à priori, 10cv de plus.
En revanche, il parait que ça fait des courbes de puissance plus rectilignes et moins d'à coup d'injection.
Je verrai au 1er janvier.

Je confirme :
Pour le surplus de Cv, passer de 106 a 114 c'est quasi transparent, mais part contre le comportement du moteur la tracer est bien plus agréable une fois débridé. De ce coté la différence est flagrante.

Donc oui quitte a l'avoir pour noël, je demandai a l'avoir début janvier en full ou alors une grosse remise commerciale.
ca se négocie ca

mon concessionnaire dit qu'il n'y aura pas de problème pour la carte grise, et pas de sur coût .. Et il fera le debridage..

Coucou