Diabolos + béquille d'atelier

diego847 a écrit:et le support U ,c'est quoi?

paloock a écrit:bonjour, fabrication maison la je peu vous aidé .

Peut tu nous mettre des clichés de ton support antivol STP merci

Bonjour moi j ai fabrique ça et ca reste artisanale fait avec des chutes de fers plats et un verin 2 tonnes à 15 euros  




c est tres stable et securisant .

Ou sinon il y a la béquille centrale adaptable, j'y avais pensé :
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=15018657432257&ls=en&nc=1501865831-4731&rubnum=brands.yamaha.mt09&artnum=HPS.06.453.10001/B&id=123&gesamt_zeilen=100Tshowrub--brands.yamaha.mt09&typid=265049950

bonjour, bien vue c'est loin d'être con et en plus c'est du costaux .
la béquille centrale y à le pour et les inconvénients.

Enfin là, avec cette béquille artisanale, ça devient compliqué de sortit la roue arrière si besoin.

Pa très sûr quand à manipuler seul une béquille d'atelier j'ai trouvé ça :





Je viens de graisser ma chaîne, léger, pratique et pas encombrant: impeccable pour moi  

hugues a écrit:Bonjour moi j ai fabrique ça et ca reste artisanale fait avec des chutes de fers plats et un verin 2 tonnes à 15 euros  




c est tres stable et securisant .

mouai, je vois pas trop l'interet de ta bequille hydro maison car elle empeche de deposer la roue, donc elle sert pas à grand chose car l'interet de lever l'arriere c'est au minimum pour pouvoir la deposer

ph1prevot a écrit:

vivivi59 a écrit:J'ai peur de faire tomber ma mt avec ma béquille d'atelier   

Au contraire, une fois le coup de main pris pour lever et reposer ta moto, elle est super stable sur la béquille d'atelier avec les diabolos. Tu peux sans problème démonter la roue AR, graisser la chaine, et même monter dessus.
En plus, comme elle se retrouve en position verticale, elle tient moins de place dans ton garage !

Je sais pas comment vous faites les gars, mais moi, je viens d'acheter une béquille chez CARDY pour les diabolos que j'avais déjà posé.
Et bien, même à deux, j'ai eu une peur bleue pour la montée
Il faut dire que depuis ma chute à l’arrêt suite à calage, je crains de tomber dès que je suis à l'arret.
Comment vous faites seul pour la monter, car à deux, je trouve cela déjà compliqué et anxiogène ?

Sur la lateral tu place la bequille dans les diabolos, tu la redresse en poussant sur la selle, tout en maintenant en appuis sur la bequille
La, elle doit tenir debout juste en tenant la bequille, et tu appuis a fond sur la bequille pour lever la roue


Perso c'est pour la descendre que j'ai une aprehension seul

chtit a écrit:Sur la lateral tu place la bequille dans les diabolos, tu la redresse en poussant sur la selle, tout en maintenant en appuis sur la bequille
La, elle doit tenir debout juste en tenant la bequille, et tu appuis a fond sur la bequille pour lever la roue


Perso c'est pour la descendre que j'ai une aprehension seul

Hier, j'ai pris cet exemple, et finalement tout s'est bien passé
Sur la latérale, j'ai placé la béquille dans un diabolo
En redressant la moto, en la tenant par la selle (et en me mettant du coté opposé à la latérale), j'ai attrapé le deuxième diabolo.
Sans l'avoir poussé à fond, la moto était déjà en équilibre.
J'ai donc appuyé sur la béquille et doucement, la roue est monté

Finalement, assez facile.

Je dois maintenant nettoyer et graisse la chaine, puis essayer la descente

La descente c'est facile.
Tu oublies pas de mettre la béquille latérale    puis en tenant de la main gauche la selle tu descends la béquille avec la main droite et tu la laisses se poser sur la béquille latérale.

olivierzx a écrit:La descente c'est facile.
Tu oublies pas de mettre la béquille latérale    puis en tenant de la main gauche la selle tu descends la béquille avec la main droite et tu la laisses se poser sur la béquille latérale.

J'essayerai demain après le nettoyage

ha ouai je comprend mieux ta difficulté en voyant ta photo, la bequille leve super haut, donc plus ca leve haut plus c'est dur de lever

apres ca depend aussi des moto, par exemple ma bequille (constand sur motea) est modulable pour etre utilisé avec patin ou avec diabolo
je l'utilisais sur mon hornet sur patin, bras oscillant carré classique, super facile à mettre meme pas besoin de forcer, roue à 3 ou 4 cm du sol, vraiment niquel



sur la MT, j'ai pas de photo, mais avec la forme du bras (banane), impossible de l'utiliser sur patin, enfin si mais ca bloque l'axe de roue, donc inutile sauf pour nettoyer/graisser la jante

avec les diabolo, vu qu'ils sont placé sous le bras oscillant sur la MT, ca leve la moto bien plus haut que mon hornet, du coup je doit quand meme forcer un peu plus pour lever la MT que le hornet
mais c'est quand meme pas aussi haut que la tienne, donc j'imagine qu'il faut appuyer assez fort quand meme pour qu'elle se leve

diego847 a écrit:315 hauteur des pions marque  MAXXE par rapport au sol moto levée bien sur.
entraxe de ces meme pions 340 M/M

à vos postes les gars !!

Moi j'ai fabriqué celle-ci Lg:650m/m auteur sous la roue 25 m/m environ.

plus ta roue sera elevée plus dur sera l'effort à produire pour mettre en place la moto sur la béquille.

Salut
Petit déterrage. 
La fourchette de votre bequille d atelier vous la mettez dans quel sens ????? Y a t-il une différence ou un risque???? 
(((la grande partie de la fourchette a l avant ou arriere))))

Salut,
Grande partie vers l'avant, plus facile pour engager les diabolos à la montée et retenue lors de la descente.

Petite nouveauté fabriqué par nos soins
Support de béquille Type Endurance
Plusieurs options possibles.

Yann46 a écrit:Salut,
Grande partie vers l'avant, plus facile pour engager les diabolos à la montée et retenue lors de la descente.

Merci
Vu comme ca . 
Comme quoi des petits details font la différence. 
Je regarde comment je les ai mis tout a l heure.

Al69 a écrit:

Yann46 a écrit:Salut,
Grande partie vers l'avant, plus facile pour engager les diabolos à la montée et retenue lors de la descente.

Merci
Vu comme ca . 
Comme quoi des petits details font la différence. 
Je regarde comment je les ai mis tout a l heure.

avec une photo ce serait mieux non?

Regarde ta photo plus haut

Surtout fait attention, suivant la longueur de tes diabolos ta fourchette peut toucher le bras.
Dans ce cas tu tords l’extrémité vers l'extérieur.

bonjour
pour une béquille comme celle du lien ci-dessous
béquille Bikelift chez ultra teambike
ils disent max 200 kgs, alors que ma Tracer dépasse les 215 kgs, cela va le faire ou pas ???
Je dois déplacer la moto en diagonale ( de droite à gauche et l'inverse), cela va t'il être possible
avec ce genre de béquille ou faut il des béquilles avec des roulettes qui tournent dans tous les sens ??
Merci pour votre aide

C'est jamais conseillé d'utiliser un outil en dehors de sa plage de fonctionnement.
Pour un déplacement en diagonale, il me semble avoir vu ici un tutoriel pour faire une plateforme sur roulettes pivotantes, on y béquille avec la centrale la tracer dessus, puis on déplace le tout où l'on veut.
Bonne route

pour le poid aucun probleme, c'est 200Kg maxi mais t'a pas les 215Kg de posé juste sur la roue arriere, la repartition c'est environ 50/50 sur une moto (plus ou moins)

pour deplacer par contre non, la bequille ne pourra pas bouger de gauche à droite ni en diagonal, uniquement un peu avant/arriere

pour ca il faut une bequille sur roulette de deplacement comme celle çi par exemple https://www.ulteambike.com/bequille-arriere-360-easy-mover-bikelift-moto,fr,4,892472.cfm

ou bien moins cher ici, pack arriere sur roulette + avant https://www.motea.com/fr/bequille-d-atelier-moto-arriere-et-avant-set-constands-mv2-range-moto-noir-279541-0
autre modele encore moins cher https://www.motea.com/fr/bequille-d-atelier-moto-arriere-et-avant-set-constands-mv1-range-moto-noir-279269-0

Merci pour vos réponses
Pour celle avec les roulettes de Ulteambike, ce n'est plus dans la même gamme de prix
et c'est hors de mon budget, dommage.
Chez Motea, j'avais déjà vu celle arrière avec roulettes multidirectionnelle mais
je ne sais pas si c'est de la bonne qualité et j'aurais bien aimé me fournir chez Ulteambike  qui
s'occupe bien de nous mais je crois que cela va pas le faire 
quand à en bricoler une, je n'ai pas les outils et la place pour.....

pas de soucis pour la qualité des bequille constand chez motea, j'ai une avant et une arriere (pas à roulette pour deplacer) et la qualité est vraiment au top

Apollo1 a écrit:Merci pour vos réponses
Pour celle avec les roulettes de Ulteambike, ce n'est plus dans la même gamme de prix
et c'est hors de mon budget, dommage.
Chez Motea, j'avais déjà vu celle arrière avec roulettes multidirectionnelle mais
je ne sais pas si c'est de la bonne qualité et j'aurais bien aimé me fournir chez Ulteambike  qui
s'occupe bien de nous mais je crois que cela va pas le faire 
quand à en bricoler une, je n'ai pas les outils et la place pour.....

Pas de soucis, on comprend très bien.
Juste espérer que la qualité soit au rendez-vous

Si c'est juste pour déplacer tu peux prendre un "range moto".
https://www.wiltec.de/chariot-roulant-pour-moto-jusqu-a-567-kg-aide-a-la-manouvre-range-moto.html

Non, c'est pour effectivement la déplacer, mais surtout la coller contre le mur afin qu'elle
tienne le moins de place afin que je puisse coller ma voiture juste à côté.
Actuellement, elle est contre le mur mais penchée (elle repose sur le guidon) comme sur la photo de dessus et cela prend 
plus de place? Cela ce joue au centimètre !!! 
Et j'en ai chi.. pour la coller contre ce mur 
avec une béquille, je vais gagner les 5 ou 10 cm qui me manque   et je pourrais 
enfin ouvrir la porte de ma voiture

Pour la coller contre un mur en prenant le - de place possible, à mon avis, qu'elle soit sur la béquille latérale ou sur une béquille d'atelier, ça doit être à peu près pareil.
Ma moto est rangée de la même façon que toi à côté de ma voiture. Pour l'hivernage, elle est sur la béquille centrale (c'est une Tracer). Le reste de l'année, elle reste sur la béquille latérale et, pour qu'elle soit + verticale et + près du mur, je mets une cale en bois sous la béquille.
Et franchement, je ne vois pas de différence. Dans les 2 cas, le guidon à droite est juste au ras du mur.

C'est fait , j'ai cette fameuse béquille avec 3 roulettes pouvant être déplacé en latéral.
Et, c'est le pied !!!! 
J'avais hésité avec le bloque roue avant, mais je ne pouvais pas mettre le Neiman !!
là, je peux vraiment la coller contre le mur, la déplacer dans le garage, la faire tourner etc....
et c'est assez facile. Je dois gagner 10-20 cm en place de rangement, le cul de la moto étant collé au mur
Pour l'instant pas de faiblesse de cette béquille.
Mais par sécurité, je met la béquille centrale en place, et une fois déplacée, et fais ce que j'ai à faire, je descend la moto de la béquille d'atelier et elle reste en place sur sa propre béquille centrale.