Justesse du compteur kms/heures mis à mal !!!!

Bonjour,
je ne sais pas si le sujet à déjà été abordé mais je trouve notre vitesse affichée au compteur un peu prétentieuse.

95 kms/h affiché = 90 kms/h réel
117 kms/h affiché = 110 kms/h réel
140 kms/h affiché = 130 kms/h réel
280 kms/h affiché = 250 kms/h réel (là je plaisante....)

Je trouve la marge un peu élevée tout de même...

Hello, comparé avec un GPS je suppose ?

Oui
gps que j'utilise également au volant de mon camion bridé à 90kms/h et qui me donne exactement ce chiffre.

On va attendre que les copains se réveillent et se manifestent.
J'ai le même pb dans ma BAR, tout est "surévalué" par rapport à ce qu'indique le GPS.

Bonjour,

en ce qui me concerne, je ne trouve pas cette différence exagérée (identique à mes anciennes Suzuki )

Comme je roule plus souvent à 100 Km/h que 90 Km/h, cela limite les flashes radars

Rien d'anormal..... c'est toujours comme ça
Celui qui veut la vitesse GPS au compteur devra s'équiper d'un speedholer et pis c'est tout

Trisp57 a écrit:.... Celui qui veut la vitesse GPS au compteur devra s'équiper d'un speedholer et pis c'est tout

Mais gare au moindre dépassement de vitesse qui ne pardonnera pas (image empruntée à Ipsos02 ) :

L'erreur est à peine moins grande sur ma Clio, rien de surprenant.
Après y'a aussi le GPS qui peut se tromper légèrement, donc attention quand on roule sur le fil

Je suis d'accord avec vous, il y a toujours une marge supérieure mais elle est toujours égale quelque soit la vitesse. Ici c'est exponentielle.
117 pour 110 je n'ai jamais eu de véhicule avec une marge pareil et encore moins 140 pour 130.
Je ne suis pas joueur avec les radars, je me cale à 90 kms/h quand c'est 90 mais je remarque que je ralenti sacrément la file de voiture derrière moi, c'est ce qui m'a mis la puce à l'oreille
Finalement je vais peut-être éviter des cartes postales du ministère...

Les constructeurs ont le droit à une marge d'erreur (un petit pourcentage). Sur mon ancienne R1 à 130 J’étais à 110 réel donc rien de bien méchant. La V MAX est pas mal dans son genre il me semble.

Tes chiffres sont bons mais peuvent varier avec la marque et l'usure des pneus. (toujours pressions 2.5/2.9)

Avec des S20 neufs j'avais 133 pour 140.
Avec des S20 usés j'avais 130 pour 140.
Avec des PP3 neufs j'avais 130 pour 140.
Et PP3 presque finis je suis à 128 pour 140.

@Griever : sur ton R1 tu avais pas une dent en moins au PSB ?
Sur mon 2005 j'avais moins de 10 km/h d'erreur.

Je confirme les dire.....monte d'origine pour ma part  
 138 km/h compteur = 130 km/h GPS
   97                                   90
    56                                    50



Bonne route à tous

C'est normal que ce soit exponentiel puisque c'est un pourcentage.
Généralement c'est environ +5 ou +6%. Donc 6% de 100Km/h cela fait +6Km/h, mais 6% de 200Km/h cela fait 12 Km/h :-)

138 pour 130, ca fait ... +6,15%, donc on est grosso modo dans ce qui se fait habituellement.
Ne pas oublier que ca fausse aussi le totaliseur kilomètrique puisque quand tu auras fait 13000 Km, ta brêle aura pris 13800 Km.

C'est une marge bien utile pour les radars.

Si ca te gonfle, tu peux mettre un Speedohealer et corriger cela.

olivierzx a écrit:

@Griever : sur ton R1 tu avais pas une dent en moins au PSB ?
Sur mon 2005 j'avais moins de 10 km/h d'erreur.

Non full origine (mais full quand même ^^).
D'ailleurs 1 ou 2 an après moto journal avait fait un comparatif entre plusieurs motos dont ma R1 et les résultats correspondaient à ce que mon compteur affichait.

Un vrai sujet à blabla

C'est pas faux mais c'est bon aussi de blablater...

Fred a écrit:C'est normal que ce soit exponentiel puisque c'est un pourcentage.
Généralement c'est environ +5 ou +6%. Donc 6% de 100Km/h cela fait +6Km/h, mais 6% de 200Km/h cela fait 12 Km/h :-)

138 pour 130, ca fait ... +6,15%, donc on est grosso modo dans ce qui se fait habituellement.
Ne pas oublier que ca fausse aussi le totaliseur kilomètrique puisque quand tu auras fait 13000 Km, ta brêle aura pris 13800 Km.

C'est une marge bien utile pour les radars.

Si ca te gonfle, tu peux mettre un Speedohealer et corriger cela.

Ou rajouter une dent au PSB et en plus tu consommeras moins.

Quelques marques proposent des tachymètres justes (BMW et Aprilia , selon un comparatif que j'ai lu il y a quelques années) . Sinon , il y a toujours un pourcentage d'incertitude de mesure , lié à l'obligation pour les constructeurs par les pouvoirs publics de majorer la vitesse lue par rapport à la vitesse réelle , de façon à ne pas pénaliser l'usager par une appréciation erronée de lecture de sa vitesse par rapport à la réglementation.
J'ai utilisé un temps un GPS sur la XJR : à 150 km/h sur autoroute , j'étais à 135 km/h réels

moi sur la tracer quand je suis a 254 j'ai sur le gps 4klh de moins

olivierzx a écrit:

Fred a écrit:C'est normal que ce soit exponentiel puisque c'est un pourcentage.
Généralement c'est environ +5 ou +6%. Donc 6% de 100Km/h cela fait +6Km/h, mais 6% de 200Km/h cela fait 12 Km/h :-)

138 pour 130, ca fait ... +6,15%, donc on est grosso modo dans ce qui se fait habituellement.
Ne pas oublier que ca fausse aussi le totaliseur kilomètrique puisque quand tu auras fait 13000 Km, ta brêle aura pris 13800 Km.

C'est une marge bien utile pour les radars.

Si ca te gonfle, tu peux mettre un Speedohealer et corriger cela.

Ou rajouter une dent au PSB et en plus tu consommeras moins.

En effet, avec une dent en plus on doit du coup pas être loin des 0% (comme c'est à peu près 6% d'écart sur une dent).

Je confirme qu'avec une couronne AR 43 d. au lieu de 45 (donc "plus long" de 4,4%), il faut apprendre à se méfier.
La vitesse "compteur" est en effet diminuée ("rapprochée" de la vitesse "GPS"), alors qu'elle est augmentée ("éloignée") si on tire plus court.

Et même si on ne peut pas vraiment considérer - sauf haut de gamme - un GPS grand public comme un "instrument de mesure" (calibré et contrôlé comme par ex. une balance de boucher), il n'en reste pas moins que les instruments de bord ne sont que des "indicateurs", et ne prétendent d'ailleurs à rien de plus ni mieux.
La tradition est de leur faire dire : "attention, tu vas trop vite" !

Par ailleurs, une différence fondée sur un pourcentage n'est pas "exponentielle", mais "proportionnelle".  

Tu as raison ! Exponentielle n'est pas proportionnelle. Ca voudrait dire que la différence n'est pas iso entre les deux.

quoi personne arrive a 254 ????????? personne a été faire déplacé la marge proposé pour yamaha ?

C'est pas le sujet du post.
Tu as des topics déjà ouvert sur la vitesse max et la façon de la contourner.