Douleurs dans les poignets?

Bonjour @ tous

Je viens vers vous pour une question qui me taraude. J'ai fait un essai longue durée de la tracer ( plus de 350 km dans une journée) vu que j'aimerais qu'elle puisse succéder à mon fidèle FZ1FAZER , je ferais un compte rendu pour le forum de mon point de vu après un deuxième essai du même type. Et j'ai ressenti de forte douleurs dans les poignets après un certain temps de roulage.
Pour info je n"avais pas ressenti ceci au guidon du MT09.

Votre tracer vous fait elle mal dans les poignets lorsque vous roulez longtemps ?
Avez vous ressenti des micro-vibrations dans le guidon ?
Avez vous une idée des causes possibles de ses douleurs que j'ai ressenti au guidon du MT09 TRACER ?
La question est sérieuse pour moi donc . Merci pour vos différents retours constructif si vous avez une réponse.

V @ tous et bonne route sur vos belles Tracer .

Bon on va prendre ça côté humour !
Tu es célibataire?
Orientation des poignées peut être !
Regarde si tu es en position poignet cassé !

Peut etre étais tu trop en appui sur le guidon, essaye de l'incliner vers l'arriere d'un centimetre, ça peut tout changer.

Le plus long trajet que j’ai fais a durer 10 heures avec des pauses bien sur^^) et je n'ai pas eu de soucis de douleur juste la main droite qui s'endort de temps a autre mais ça viens de moi je l'avais aussi sur mon ancienne machine.

Rallye de la XII en juin. Plus de 1950km sur 3 jours ras poignets alors que j'ai une vieille fracture scaphoide, radius & cubitus droit !
Pas de soucis de selle non plus.
La traversée du jura de la Suisse, cols Alpins et tour du Vercors fut un très bon test !

Pour ton cas à trouver ta position

Salut Frefifi,

tu as 52 ans, ton canal carpien vieilli et doit commencer à serrer le nerf qui y passe.

J'ai des fourmis qui me chatouillent parfois la main droite. Pour atténuer nettement la chose, j'ai équipé ma belle d'un pontet rehausseur supplémentaire qui dirige le guidon au maximum vers l'arrière.

Mesurant 1,69M, j'ai trouvé une position de conduite bien plus agréable et les fourmis sont moins fréquentes. Je pense acheter aussi un accessoire de poignée de gaz appelé "papillon" ; en gros tu accélères avec la paume de la main et tu n'es plus obligé de serrer la poignée.

Essaye aussi de hausser les épaules et d'écarter les coudes du corps lorsque tu ressens la gêne arriver.

La dernière étape est l'opération douloureuse du canal carpien.

Bon courage.

Pas de douleur me concernant , seulement sur ma gsxr quand je roule un peu trop longtemps !

Bonjour @ tous,   merci pour vos réponses et les retours de vos expériences, un nouvel essai au long cours au moins de septembre me donnera peut-être plus d'info...onanisme, position au guidon, canal carpien, poignée nommée papillon je vais essayer (merci Pifou pour les conseils), pas de vibrations d’après vous qui avez la belle ? En attendant je vais déjà me faire 1000 km dans la journée de demain au guidon de mon vieux fz1fazerGT...
V@tous.

Salut freefifi et tous,
L'engourdissement de la main droite est probablement dû au léger jeu qu'il y a – forcément - entre la poignée tournante et le guidon. Ca amplifie/modifie les vibrations ressenties dans le guidon. J'avais moi aussi constaté ça il y a qq années. Pour moi je n'ai pas ce souci avec la MT, mais je roule sans les embouts de guidon (cause largeur de la porte du sous-sol !   ).
Par contre, après 100-120 km je commence à avoir un peu mal aux poignets, plus d'ailleurs le droit que le gauche.
Pour le moment, je mets ça sur le compte à la fois sur la conformation de mes poignets, mes 58 kg pour 1m78, mes presque 70 balais, mais aussi sur la forme du guidon (inutilement large à mon avis, et surtout, pas assez cintré vers l'arrière).
Et j'envisage de monter un guidon … non pas de Fazer FZ1, mais de Fazer FZS, comme celui - de 2004 - que d'ailleurs j'ai toujours (et ... j'hésite à m'en séparer !).

Salut
moi ça m'avait fait ça curieusement en selle position basse lors de mon premier essai de la tracer.
avec la mienne, selle position haute jamais eu ce problème. ...je fais 1m82.
Par contre j'ai le boule en feu après 2 heures de route, j'en pouvais plus en revenant d'Assen fin juin.une vrai merde cette selle.
mister Moillot fera sûrement a connaissance cet hiver....

yoyo08 a écrit:..... Par contre j'ai le boule en feu après 2 heures de route, ......

Gné ????  

Pas toi?

Ce week-end je suis passe en selle basse et il ne m'a pas fallu longtemps pour me chopper des fourmis dans la main droite. Je ne comprends pas car je me dis selle basse donc bras un peu plus a l'horizontale donc moins d'appui sur le guidon.

un accessoire de poignée de gaz appelé "papillon" ; en gros tu accélères avec la paume de la main et tu n'es plus obligé de serrer la poignée.

... chez moi pareil, le cintrage trop plat et la largeur du guidon m'induise une douleur au niveau du poignée droit. J'ai rajouté ça :
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/poignee-papillon.php

C'est franchement mieux, et on peut garder en permanence 2 doigts sur le levier de frein en mode arsouille.

Mais l'idéal serait un guidon un chouilla moins large et plus cintré en arrière.

... chez moi pareil, le cintrage trop plat et la largeur du guidon m'induise une douleur au niveau du poignée droit.

Et idem : je trouve que les poignet sont trop tournés vers l'extérieur, mais je m'y suis habitué

J'ai rajouté ça :
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/poignee-papillon.php

C'est franchement mieux, et on peut garder en permanence 2 doigts sur le levier de frein en mode arsouille.

J'en avais mis un sur ma Norge : c'est bien pour les grands trajets, plus reposant, mais c'est parfois gênant quand il faut tourner souvent la poignée.

Mais l'idéal serait un guidon un chouilla moins large et plus cintré en arrière.
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J'ai aussi un peu souffert de douleurs au poignet droit, plus maintenant (changement de gants ?). Quelqu'un m'a dit que ça pouvait venir de vibrations dans le guidon : phénomène de résonnance à certains régimes.

J'ai eu un cas où j'avais des douleurs dans les poignets, c'était d'ailleurs étrange, ça commençait par des fourmis dans les doigts avant que ça devienne douloureux au poignet, comme si "ça remontait", au point de devoir m'arrêter quelques minutes avant de repartir (j'étais sur un GSXF 750).

Un jour, j'ai changé de gants et là.. bah plus rien, ni fourmis, ni douleurs.
Pour tester, j'ai remis les gants que j'avais avant et rebelote. J'en ai déduis qu'une couture devant me comprimer un nerf ou une veine induisant les fourmis et la douleur.

Y'a peut être une piste de ce côté.

Ca m'est arrivé aussi d'avoir mal aux poignets (surtout le droit, car le gauche, tu peux lâcher et tu ne sers pas le manche).
Avec mon hornet, ça m'arrivait après plus de 2h de route, car la position n'était pas adapté à ma taille.

C'est arrivé aussi avec des gants trop petits sur lesquels, un renfort venait appuyer sur l'os, et provoquait des douleurs au bout de 30min.

SI tu ne ressens pas de vibration, ça vient sans doute de ta position de conduite pas adaptée par rapport à ta morphologie.

meme problème résolu en changeant de gants aussi

Les gants jouent beaucoup sur le confort et la fatigue des mains
Avec mes gants d'été je chope plus facilement des crampes main gauche à embrayer et débrayer qu'avec mes gants mi-saison

j ai pas de soucis a ce niveau

pareil pour moi pas de problème avec mes gants mi- saison mais par contre avec mes gants été j'ai des fourmis dans les doigts au bout d'un moment.

Salut,

Effectivement sur la Tracer, a certains régime moteur on ressent des petites vibrations dans le guidon qui avec des gants d'été peuvent effectivement provoquer un effet de fourmillement dans les mains.

Pour le douleur au poignet, ou tu est trop crispé ou tu as effectivement une mauvaise position et ceux ci souffre.

Donc comme mes camarade essaye avec des gants plus épais cela devrai déjà s'améliorer

Bonjour tout le monde,
je vous remet en mémoire une solution donnée plus en avant dans ce post :

Pifou a écrit:...... J'ai des fourmis qui me chatouillent parfois la main droite. Pour atténuer nettement la chose, j'ai équipé ma belle d'un pontet rehausseur supplémentaire qui dirige le guidon au maximum vers l'arrière.

Mesurant 1,69M, j'ai trouvé une position de conduite bien plus agréable et les fourmis sont moins fréquentes. .................. Essaye aussi de hausser les épaules et d'écarter les coudes du corps lorsque tu ressens la gêne arriver........... .

On peut déjà commencer par essayer un autre réglage d'inclinaison du guidon dans les pontets. Cela va forcément avancer ou reculer les poignées, mais cela va aussi modifier l'angle des poignées, qui conviendront mieux - ou moins bien - aux poignets de telle ou telle personne.

Personnellement, la conformation (l'angle naturel) de mes poignets (et qui ne font que 19 cm de tour !) fait qu'un guidon assez ouvert comme celui des MT ne me convient pas.
Et en outre, je trouve ce guidon inutilement large pour une moto légère comme la MT, ce qui n'arrange pas l'angle de mes poignets une fois les mains sur le guidon.

Faites un essai : assis sur la moto, levez les bras devant vous à l'horizontale, avec les poignets dans leur position naturelle, et les mains semi-termées comme si elles tenaient un guidon. L'idéal est de tenir un bout de tube ou autre dans chaque main.
Puis abaisser les bras sur le guidon sans modifier l'angle des poignets.
Et alors ?  Hébin ... ce qui est mal foutu, c'est  pas les poignets, c'est bel et bien le guidon !  

J'envisage donc un guidon moins large, et plus fermé vers l'arrière.
Qui vendrait un Rizoma MA005A ou MA005B ? J'achète !

Et alors ? Hébin ... ce qui est mal foutu, c'est pas les poignets, c'est bel et bien le guidon ! Mad

Entièrement de ton avis. Celui de mon 950 smr était large également mais plus cintré vers l'arrière.

POur mes gants qui doivent frolés les 10 ans ... j'y tiens, je préfère encore changer de guidon !

J'envisage donc un guidon moins large, et plus fermé vers l'arrière.
Qui vendrait un Rizoma MA005A ou MA005B ? J'achète !

Ca m'intéresse, tiens nous au courant !