ma race blu 2015
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jeando
filfrakas66
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ma race blu 2015
par filfrakas66 Dim 3 Mai 2015 - 15:46
Une première petite photo de présentation. Je pense qu'elle va évoluer les prochains mois.
filfrakas66- Membre régulier du forum
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Re: ma race blu 2015
par jeando Dim 3 Mai 2015 - 15:48
salut et bienvenue
c'est quoi comme marque ton saute vent il a l'air pas mal du tout
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Re: ma race blu 2015
par filfrakas66 Dim 3 Mai 2015 - 15:54
C'est ce qu'il y'a de plus basique, un bon vieil ermax
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Re: ma race blu 2015
par Bozerman Dim 3 Mai 2015 - 16:34
Jolie belle MT !!
Pose une protection de radiateur en premier et rapidement...
Pose une protection de radiateur en premier et rapidement...
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Re: ma race blu 2015
par filfrakas66 Dim 3 Mai 2015 - 16:39
J'ai bien cru comprendre que c'était l'une des premières choses à faire !
filfrakas66- Membre régulier du forum
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Re: ma race blu 2015
par Bozerman Dim 3 Mai 2015 - 16:40
filfrakas66 a écrit:J'ai bien cru comprendre que c'était l'une des premières choses à faire !
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Re: ma race blu 2015
par Pifou Lun 4 Mai 2015 - 9:20
Ou un prolongateur de garde boue avant ....Bozerman a écrit:Jolie belle MT !!
Pose une protection de radiateur en premier et rapidement...
Le mieux, c'est peut être l'un et l'autre !!!!!
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Re: ma race blu 2015
par Vil Breukin Lun 4 Mai 2015 - 14:20
et des biellettes d'amortisseur, un ohlins a l'arriere, des ressors de fourche, et encore pleins d'autres choses ... LOL
Mais....... tu vas t'eclater avec cette meule ^^ promis ...
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Localisation : Pas trop loin..
Re: ma race blu 2015
par Speedfan Lun 4 Mai 2015 - 14:24
+1 !
Tu rouleras avec la banane
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Localisation : Pas si loin que ça.
Re: ma race blu 2015
par filfrakas66 Lun 4 Mai 2015 - 14:35
Je vais travailler sur les amortos mais sur les routes nickel on peut déjà aller assez loin.
filfrakas66- Membre régulier du forum
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Re: ma race blu 2015
par Vil Breukin Lun 4 Mai 2015 - 14:45
Oui exact
Tant que ta conduite reste souple et que le revêtement de la route reste correct, ça passe avec les réglages d'usine..
Mais dès que tu roules sur route avec revêtement pourri ou que tu commences a tordre dans tous les sens ta meule sur des freinages, alors là, les réglages d'usine c'est à
Mais lorsque tu as bien équipé et réglé ta meule comme il faut... comme le dis Steph c'est la banane assurée à l'arrivée ^^
Tant que ta conduite reste souple et que le revêtement de la route reste correct, ça passe avec les réglages d'usine..
Mais dès que tu roules sur route avec revêtement pourri ou que tu commences a tordre dans tous les sens ta meule sur des freinages, alors là, les réglages d'usine c'est à
Mais lorsque tu as bien équipé et réglé ta meule comme il faut... comme le dis Steph c'est la banane assurée à l'arrivée ^^
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