Une Tracer à la montagne !

J'ai la chance d'avoir ma Tracer depuis un mois...et surtout d'habiter dans le nord de l'Isère.
Bref, le paradis de la moto ! Les Alpes juste à coté, le Bugey au dessus, les Monts de Lyonnais à l'ouest, le Vercors au sud, le Pilat, l'Ardèche, etc...tout est à portée de roue !

Il est encore un peu tôt pour monter en altitude, mais dès que ce sera possible je mettrai quelques photos.
En attendant, voilà la balade de ce samedi

Le cap des 2000km est maintenant passé...du coup on ne peut plus tellement parler de rodage, et maintenant je peux vraiment envoyer les watts

Les Tracer étaient de sortie aujourd'hui, j'en ai croisé 3  cet aprem autour du lac du Bourget, dans les Bauges et la Chartreuse...il n'y avait pas l'un de vous à tout hasard ?
Depuis le Mont du Chat

La Tracer a oubliée ses skis !

Belles photos, ça devait être vraiment sympa... J'imagine le grand sourire dans le casque

Superbes merci

belle photos, ça donne envie
par chez moi, la montagne la plus haute fait......164m d'altitude !!!! et oui le Noooord

J'adore ces routes . Cette année , on descend dans le Jura avec un passage en suisse . Belle photos

Merci pour les photos !

Bravo et merci pour les photos!
Quelle chance!!!
Suis pressé de faire mon tour dans le Jura et en Suisse cet été!!!

superbe

Aaaa moi ce dimanche j'étais en Ardèche , mince alors j'ai pas choisis le bon côté ^^

ca donne envie tout ca !!!

330km dans le Vercors par grand beau et chaud aujourd'hui, au top !!

Pas grand chose de nouveau sur la brêle, juste des PR4 et les crashbars SW-Motech  

Salut à tous,

Petite information pour Primaz et Strouf qui compte s'aventurer en Suisse, sachez que les amendes pour excès de vitesse en Suisse sont très cher par exemple +10 km/h environ 200 Euros et +30 km/h c'est la prison directement avec saisie du véhicule ! je ne saurais trop vous conseillé d'être prudent sur le territoire Helvétique.....

Bonne route,
Tracer74

Oui ils ne rigolent nos voisins helvètes, j'y passe de temps en temps (col du Grand St-Bernard   ) !

Deux copains ne sont fait chopper l'été dernier près de Martigny à +30km/h, ça leur a coûté environ 800€ chacun.
Pas de retrait de permis pour les étrangers (mais, tu peux avoir une interdiction de conduire sur le territoire en cas de récidive), par contre les flics motards qui les ont interceptés acceptaient toutes les devises et avaient un terminal CB directement sur la moto !!
Un vrai bureau de change ambulant  
Ils font pas semblant, et tu ne repars pas tant que t'as pas payé, sinon saisie du véhicule  

J'sais pas comment les locaux survivent à ça...surtout que c'est blindé de concessions allemandes et italiennes même au fin fond des vallées au milieu de nulle part

Salut Kakoo,

Pour avoir habité sur Genève durant 35 ans, et bien on survit en respectant les limitations car en Suisse tous les véhicules de police sont équipé de radar y compris les motos, pour les motos le matos se trouve dans leur top case, il y a aussi un imprimante qui te sort les mesures effectuées vitesse constante, instantanée, pointe etc ..... impossible d'y échapper ! perso je ne vais plus en Suisse pour mes virées trop risqué. Pour vous donner un exemple sur l'autoroute entre Genève et Lausanne il y a un radar tous les 3 kms, personne ne tente de dépasser la limite de vitesse. Même les secteurs en travaux ou la limite de vitesse est abaissée a 80 ou 60 par exemple et bien ils planquent des radars aussi et a l'entrée de la zone de travaux ils indiquent fièrement le nombre de permis retiré sur cette zone ......

Après 5 jours et plus de 1500km (très ensoleillés ) sur les routes du sud (camp de base proche de Nice) la semaine dernière, je continue à être très très satisfait de la moto !!
Les PR4 sontau top, tiennent parfaitement le pavé même en conduite très sportive, et les suspensions d'origine méritent de passer un peu de temps pour trouver le réglage qui convient.
Je pensais monter un EMC rapidement, mais pour le moment ce n'est plus du tout une priorité.
Les tétines de reposes-pieds sont bien entamées, on peut mettre sur l'angle sans crainte. La seule chose qui surprend est la légèreté du train avant et la sensation de flottement. Vu la géométrie de la moto ce n'est pas étonnant, et une fois habitué on oublie ce détail.

Par contre la selle-confort ne va pas tarder, et la ligne d'échappement sera changée d'ici 10 jours

Encore une fois, malgré sa cylindrée limitée, sa sportivité et le faible poids de l'ensemble permet de rivaliser sans problème sur route avec de bien plus grosses cylindrées, c'est vraiment génial
J'ai été habitué à avoir 70cv de plus, et là ils ne manquent pas du tout ! :jap:

Marmolada ! Tracer dans son élément