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SONDAGE : savoir si le changement du tendeur de chaîne de distribution a fonctionné pour vous ou non ?

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Message par nicocaya Lun 1 Juin 2015 - 16:46

C est pas évident de savoir sur la video si c est la boîte ou le tendeur. Perso j ai le même genre de bruit et j ai bien l impression que c est la boîte

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Message par dirimant Lun 1 Juin 2015 - 17:01

en faisant attention, on parvient quand même bien à distinguer le bruit de la boîte qui est régulier, du bruit du tendeur qui est plus ou moins audible selon le régime moteur et qui est surtout TRES métallique.

Par exemple à 4 secondes, on l'entend très bien, avant qu'il ne s'estompe à 7 secondes. Il redevient très audible à 14 secondes avant de disparaître d'un coup à 17 secondes pour revenir sur une accélération à 21 secondes, etc...
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Message par LMR Lun 1 Juin 2015 - 17:37

une fois le moteur à température le bruit disparait
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Message par nicocaya Lun 1 Juin 2015 - 18:46

Merci pour les précisions. Donc quand vous tirez l embrayage ça n estompe pas le bruit? Par contre à froid la mienne cliquette quelques secondes, les votres aussi?
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Message par dirimant Mar 2 Juin 2015 - 9:56

Le bruit qui apparaît et disparaît selon que l'on tire ou non sur l'embrayage n'a rien à voir et est présent sur toutes les MT-09, à froid comme à chaud.

Le bruit de la chaîne de distribution ne touche pas toutes les MT. Si ça ne cliquette que au tout début, j'aurais tendance à dire que ce n'est pas grave. Le mienne fait le bruit de distribution même à chaud, ce qu'elle ne faisait évidemment pas lorsque le défaut n'était pas apparu. L'avantage de ce défaut, c'est que ce n'est rien du tout à changer. Mais encore faut-il le changer et les concess ne sont pas hyper friands d'une nouvelle prise en garantie lorsqu'il y en a déjà eu une...
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Message par RJL-MT09 Jeu 23 Juil 2015 - 10:44

Salut,

J'ai un modèle 2015 Race blue et 4000 Km.
A mon avant dernière sortie, un gros bruit de chaîne de distrib, je croyais même avoir pété quelque chose.
Puis la dernière fois plus rien, ou presque, à peine perceptible.
S’il faut attendre le « bruit de diesel comme cité plus haut » pour atteindre le clac du prochain cran de réglage, c’est très désagréable.
Et puis combien de Km le patin de réglage peut-il supporter ?
J’appelle mon concessionnaire et si j’ai du nouveau, vous tiens au courant.
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