Kit chaine HS

Alors je précise que j'ai fait voir à Yam et c'est confirmé c'est bien les joints torique. Apres sur la photo on voit un seul qui ressort mais j'avais déja tiré sur deux avant d'allez à Yam et yam a fait de même pour voir ce que c'était. et il y en a d'autre endroit. Et quand on regarde par dessus on voit les joints coupé et pas complet.

C'est pris en garantie ?

Je ne pense pas.

J'en serai plus semaine prochaine mais je ne pense pas.

Moi rien compris à cette discussion...

[mode humour ON]
Lui trouver que chaîne pas tenir longtemps malgré bon entretien.
Nous utiliser même entretien et pas avoir problèmes.
Donc lui penser défauts sur sa chaîne et espérer garantie.
[mode humour OFF]

olivierzx a écrit:[mode humour ON]
Lui trouver que chaîne pas tenir longtemps malgré bon entretien.
Nous utiliser même entretien et pas avoir problèmes.
Donc lui penser défauts sur sa chaîne et espérer garantie.
[mode humour OFF]

Toi avoir fait indien en 3 eme langue?

Ipsos02 a écrit:

olivierzx a écrit:[mode humour ON]
Lui trouver que chaîne pas tenir longtemps malgré bon entretien.
Nous utiliser même entretien et pas avoir problèmes.
Donc lui penser défauts sur sa chaîne et espérer garantie.
[mode humour OFF]

Toi avoir fait indien en 3 eme langue?

Espèce de... Bref! J'avais compris mais c'est ses histoires de joints bizaroides et de maillon à la mort moi le noeud et alors quand j'ai vu sa photo, bah j'ai rien vu comme défauts sur sa chaine...

calme les gars
Sur la photo c'est pas flagrant mais en gros ma chaine se détériore 3 fois trop vite et je voulais juste avoir des retour de votre part savoir si j'étais le seul. Ce qui à l'air d’être le cas donc je pense vraiment à un défaut de la chaine mais la garantie ne fonctionnera surement pas car Yam trouve comme excuse que c'est une pièce d'usure. Bref je vais devoir investir dans une chaine

Peux tu nous faire un retour ? A combien t ais revenu ton kit chaine ?

Salut,
Alors j'ai acheté un kit chaine Afam XS-RING Hyper renforcée. Prix Kit chaine 173€
Il n'a rien à voir avec celui d'origine en tout cas d'apparence il parait bien plus solide.
Je suis passé à la Graisse sèche. On verra avec le temps mais pour le moment aucun pb à déclarer

svseb38 a écrit:Salut,
Alors j'ai acheté un kit chaine Afam XS-RING Hyper renforcée. Prix Kit chaine 173€
Il n'a rien à voir avec celui d'origine en tout cas d'apparence il parait bien plus solide.
Je suis passé à la Graisse sèche. On verra avec le temps mais pour le moment aucun pb à déclarer

La graisse sèche faut en mettre plus souvent après une pluie non ?

Il faut en mettre tous les 400km et oui après une pluie mais comme de la graisse normale après une pluie on regraisse
L'avantage de la graisse seche c'est que tu n'as aucun dépôt qui vient se coller sur la chaine.

Merci de ta réponse svseb

graisse sèche, connaît pas ça moi !
pige pas.. sèche ?
T'as une référence, pour que j'aille voir ça !
merci
V....

pegase22 a écrit:graisse sèche, connaît pas ça moi !
pige pas.. sèche ?
T'as une référence, pour que j'aille voir ça !
merci
V....

Par exemple je pense à celle ci, mais je sais pas si c'est celle dont il parle notre camarade...

http://ixtem-moto.com/Lubrifiant-chaines-PDL-Profi-Dry-Lube-400ml_p22606.html

Aussi chez nous: http://www.ulteambike.com/graisse-a-chaine-seche-pdl-pour-chaine-moto,fr,4,552062.cfm

Bien évidemment la remise du forum est aussi valable sur ce genre de produit.

Pour tout savoir sur la chaîne et son entretien c'est la :

http://www.automotoconso.com/leblog/?p=194

Tu mets donc juste un lubrifiant au ptfe?
Sans jamais rien mettre d'autre?

Sur la mienne c'est le flacon de ptfe de mon vtt http://www.probikeshop.fr/finish-line-entretien-lubrifiant-teflon-plus-120ml/2425.html, ou la bombe de ptfe http://www.3-en-un.fr/produit/lubrifiant-chaines-et-cables-au-ptfe-250ml/ tous les 1000 à 2000kms après essuyage (pas de solvant juste un chiffon) de la chaine pour enlever le maximum de graisse et saleté sans dégager la graisse encré dans les joints.
Et après graisse chaine motul C5 en pinceau tous les 2 pleins (400 à 500kms) http://www.dafy-moto.com/boutique/produit/c5-chain-paste-motul-1411356.

J'ai 11300kms et j'ai retendu que 2 fois (1 fois à 3000kms de pas mal et 1 fois à 11000 légérement), je suis entre le 2ème tiret et le 3ème en partant de l'arrière niveau réglage.
Trait bleu sur la photo.

Je pense pas trop me tromper sur le graissage vu le peu que j'ai retendu.

le bécanos a écrit:Pour tout savoir sur la chaîne et son entretien c'est la :

http://www.automotoconso.com/leblog/?p=194

merci !....je connaissais, mais bon rappel !

Synthèse : pas de nettoyage en profondeur, qu'en cas de présence de sable !.

Graissage tous les 300 kms

Ce que je fais depuis de nombreuses années (à la méthode ancienne ! )

soit pour moi : un plein d'essence = 1 graissage

V....

Petit déterrage de poste, j'ai exactement les même symptômes sur mon tracer 900 de 2017. Mon concess n'avait jamais vu ça..... Yam ne prendra certainement pas ça en garantie, je vais voir pour faire marcher mon assistance juridique, car il me conseil vivement de dégager ça. La moto n'a pas 8000 bornes, toujours graissé comme il faut (c'est ma 8ème bécane, jamais vu ça! Ma dérnière était un 1000VTR F, kit chaîne qui avait déjà 15000 bornes, je lui ai mis 20000 de mieux....). Si jamais d'autres ont eu le souci depuis, ça serai top que l'on puisse un minimum se regrouper pour ce genre de chose.

Yam est et restera une grande muette (comme d'autres marques), et pour cause !....de gros sous en jeu et faut éviter la mauvaise réputation !
S'il fallait énumérer les défauts qui n'ont jamais été pris en garantie, y aurait une sacrée liste !
perso, avec ma jante AV avec ses 90 grammes de plombs....qui est hors norme = nada !
Alors, je te souhaite bonne chance !....ton initiative mérite d'aboutir  

Merci ^^ Je vais tenter le coup, la dernière fois que j'ai fais marcher mon AJ ils ont fais toutes les démarches et ça a marché. Si ça abouti je reviendrai vous faire part du truc. Bonne route et V à tous.

Ton assistance juridique, à l'air d'être au top !
Je n'y aurais pas pensé....me demande même si j'en ai une ?
Tu nous tiens au courant !
V.....

Grumpy, quelle est la valeur de flèche sur ta chaine ?

Jamais été au dessus des 30 mm, mais je la fais retendre régulièrement (mon concess me fais ça nickel, régulièrement et gracieusement en plus. Moto neuve, je ne touche à quedal si je peux.), donc connaissant bien la moto et la voyant assez régulièrement, il est le premier sur le cul.  Et des tracer il en suis pas mal. Jamais vu ça de son coté. C'est arrivé d'un coup entre 6000 et 8000 bornes. En gros... Et il doit y avoir une bonne dizaine de joints toriques qui montre le bout de leur pif là. Depuis plus de dix ans j'ai jamais changé un kit chaine en dessous de 25000 bornes, et encore.... Donc j'ai un peu les boules.

"Jamais été au dessus des 30 mm" ça veut dire qu'en réglage max tu as 30 mm mais combien en min ?
si tu as toujours roulé avec 25/30mm ton pb n'est pas connu ...

enfin la solution , restera à voir le prix :
https://www.paddock-gp.com/street-bmw-devoile-sa-chaine-m-endurance-sans-entretien/

Plus d'entretien y en a qui vont être contents !

Sur ma fazer 2000:  48 000km chaine d'origine
sur ma R6 2004    :  39 000km (dont 16/18 000km de piste) chaine d'origine (en 532)
sur mon xsr 2016 :  27 000km chaine d'origine

je nettoie la chaine avec un chiffon pour enlever le surplus et je regraisse (bombe)
réglage de tension presque tous les ans
jamais eu de soucis.
pas vraiment contraignant comme entretien