echange expérience installation ixil hyperlow

Bonjour,
J ai installé mon hyperllow récupéré chez dafy ce matin
Je souhaite partager mon expérience avec les mtistes qui l ont déjà installé car j ai quelques interrogations

Dans le colis le silencieux, le collecteur, et un collier
Pas de notice, pas d écrou, pas de vis.... rien

Pas de soucis au démontage de la ligne d origine ça prend 10 mn

Pour le collecteur on reutilise les écrous d origine, je pensais juste que les tubes rentraient plus dans les sorties de cylindres, la c est juste en appui sur les joints et tenus par les brides que je n'ai pas trop serrées.

Mon interrogation est pour le silencieux qui est tenu juste sur un coté et pour lequel j ai du reprendre un écrou sur le silencieux d origine

Je pensais trouver dans le cartons un axe permettant de se reprendre sur les deux fixations du cadre

Voila a pour moi et merci d avance pour vos retours

Jean Michel

Salut jmls 22, t inquiete pas pour la fixation du silencieux , l ecrou d'origine suffit emplement !

Monté sur la mienne y'a un peu plus de 1000 km et sa bouge pas

Hello, à la limite (même si on peut légitimement penser qu'au prix des lignes il y aurait la visserie comprise) qu'il n'y ait pas la visserie (et écrous).. passons. Mais pas de notice, ça parait étonnant non ?

Peut être un oubli dans le packaging !?

Il semble que cela soit le cas pour ixil car je me suis promené sur divers forums et tous remontent le même pb.
Pour la visserie il a fallu que je torde une patte sur l origine, mais je vais acheter un nilstop pour finir proprement
Sinon une fois montée la ligne est vraiment sympa et le bruit agréable avec les chicanes.
Sans les chicanes c est vraiment bruyant. Je pense trouver un solution intermédiaire en diminuant la longueur des tubes.
J ai fait une verif ce soir sur le serrage du collecteur avec une clef dynamomètrique a 20 nm comme indiqué dans un post précédent. Je n ai pas le guide atelier j espère que c est la bonne valeur  
A plus
Jm

pour finir je viens d'installer un filtre K&N et j'ai réglé les CO à +8

je ferai des tests la semaine prochaine si le temps s'améliore

pour le montage du filtre merci le tuto . 1 heure de boulot sans se presser, même si la deconnection des tuyaux sous le réservoir n'est pas très évidente par manque de place.



Une fois tout remonté ça chante gentiment

En attente de tes impressions !!!!!!!!!!!

Salut a tous,

70 km aujourd'hui.
Son avec chicanes très grave, sonore sans être gênant, on entend bien le son du 3 cylindres.
Avec le K&n et le réglage des Co a +8 la moto est très souple reprend très bas sans à-coup
On peux rouler en mode A même en ville
Il faut dire que j ai eu la chance d avoir une machine qui n a jamais présenté de brutalité a la poignée de gaz.

Ma seule inquiétude vient de la consommation, 5,9l au 100 a l odb soit près d un litre au cent de plus que dans la conf d origine.
Mais il est vrai que j ai passé mon temps à me faire des accélérations pour savourer le bruit de l échappement .

Si cela continu je ferai des tests a +5 puis +3

Pour conclure ixil hyperlow plus filtre kn c est une nouvelle machine.



A+

Jm

Merci pour ton retour jmls22 , voila qui fait plaisir à lire !!!!

Bon ben il y a plus qu' à faire le montage alors

Elle chante bien avec c'est autre chose !!!!!!!

Me plait bien cette ligne,en black .
Deja installé le filtre DNA cette semaine.

jmls22 a écrit:pour finir je viens d'installer un filtre K&N et j'ai réglé les CO à +8

je ferai des tests la semaine prochaine si le temps s'améliore

pour le montage du filtre merci le tuto . 1 heure de boulot sans se presser, même si la deconnection des tuyaux sous le réservoir n'est pas très évidente par manque de place.



Une fois tout remonté ça chante gentiment

Moi j'ai fait sans enlever les deux durites, juste en basculant le reservoir sur le coté et posé sur un objet .
Sans problemes.

Frenchchris a écrit:Me plait bien cette ligne,en black .
Deja installé le filtre DNA cette semaine.

Je t'es fait un MP chris...

Ok eric, je regarde

Tu as du faire cela Chris ?

Oui sauf pour le reservoir

en 30 secondes le mec il est fort

Dernier retour sur ixil hyperlow

Réglage CO à +5 comportement identique même en A et il semble que la conso soit normale à 5.4 à l'odb en Ave.
au passage j'ai découvert quand restant le doigt sur le sélecteur de l'odb on passe en average de L/100 à km /L .
sinon à +5 j'ai retrouvé quelques détonations légères à la decéleration qui avaient disparues à +8
Enfin j'ai raccourci les Db killers de 5 cm et c'est presque trop je pense que 3 cm aurait suffit. le son reste supportable mais on entends bien le grognement  

A+

JM

Salut jmls22 , ta MT est stock ou full ?
Donc entre CO +5 et +8 tu penses rester sur quelle choix ?

en full
et je vais rester à +5 mais je me demande si c'est pas dans la tête ??

Ok, merci pour les infos et retour, pour le moment je suis CO = 0 , le poc poc poc me dérange pas.

Bozerman a écrit:Ok, merci pour les infos et retour, pour le moment je suis CO = 0 , le poc poc poc me dérange pas.

Slt,pour info j'ai ligne xrace z7,filtre bmc et co +20 !

whou +20 et ben dit donc et ça donne quoi ?

Bozerman a écrit:whou +20 et ben dit donc et ça donne quoi ?

ça ronronne grave ! au début j'avais mis +5 , pas de ressenti meme un trou a 7000 tr !! du coup mon mécano m'a dit que 5 pts avec un filtre a air (non d'origine) il fallait montée de 10 en 10 pour sentir quelque chose !! ben c'est le cas elle tourne a merveille et consomme pareil !! de toute façon je fais pas gaffe à la consomation...

Merci de ton retour à suivre au cas par cas mais c'est très intéressant.

Salut je suis un peu à la bourre sur ce nouveau topic.
J'ai installé ma ligne y'a presque 2 mois et je suis plus que satisfait. Je kiff le bruit avec chicane. Sans, j'ai plus de mal c'est vraiment bruyant. Un son intermédiaire serai parfait. Par contre je me pose toujours la question de faire régler la moto. C'est sur quelle tourne au poil et que la consommation est la même, mais ce qui m'inquiète c'est le long terme. On m'a toujours dit qu'il fallait faire un réglage après une intervention sur un changement de cartouches ou ligne. Que faire ???

En effet mimi79 cette ligne est vraiment top et je partage ton avis sur le plaisir.
Le réglage n'a pas été fait par des membres quelques soit la ligne enfin j'ai n'ai pas lu cela.
Perso cela ne m'inquiète pas. Tu as pas touché à ton CO ?

Ba j'avoue que j'ai aucune idée de quoi vous parlez sur les précédents messages je veux bien un petit éclaircissement

Voila tout est là : https://www.mt09.net/t3025-reglage-co?highlight=reglage+co

Ok donc modifier son "co" sert à régler les accoues d'ouverture de gaz si je comprend bien.
Personnellement c’était quelque chose qui me frustrait au début mais j'ai pris le coup de poignet pour l'éviter. En mode A après je les trouvent limite indispensable pour augmenter l'impression de reprise.
Par contre j'ai vu que ça parlais de la maj de cartographie gratuite de chez Yamaha, mon CC m'en avait déjà parlé j’étais pas convaincu mais je vois qu'il y a du retour positif. A méditer, le seul hic c'est que de repasser sur la carto d'origine n'est pas possible donc faut être sur de soit

Ben disons que je suis ne phase de test et c'est pas mal c'est plus doux si je peux le dire ainsi mais j'ai pas assez de recul sur la question pour le moment.

Pour la MAJ de la carto c'est autre chose, si elle te convient ainsi reste comme ça.

Bonne route camarade hyperlow

Merci ami hyperlow