Salut à tous les motards!

Bonjour à tous,

J'ai 29 ans, motard depuis 11ans et actuellement 2 bécanes dans le garage :

- Un CBF 600S acheté il y a un peu plus d'un an et qui m'a permis d'ammener gentillement mon SDS a apprecier la moto...
- Un XL 600RM pour pourrir les copains en VFR et autres FJR en Ardèche sur les routes a chèvres  et aussi parce que j'ai bien envie de m'essayer au rallye routier en catégorie classique.

Mais surtout une furieuse envie de changer mon CBF pour un truc plus fun, avec plus de sensation mais sans pour autant passer sur une sportive.

Je me vois donc face a une offre assez complète de roadsters "sportifs" en tous cas ludiques et 4 sont en conccurence :

- La MT-09, essayée et franchement excellente mis a part ses suspattes de vieux trail des années 80 molles a souhait!

- La Street triple R, RDV demain chez le concessionnaire. Au moins je suis sur que le châssis sera excellent mais j'ai peur d'être déçu par le moteur un peu moins puissant et coupleux.

- Le CB1000R, RDV lundi pour l'essai, super moteur mais plus lourde et aussi plus chère

- La brutale 800, RDV dimanche, LE Roadster enervé par excellence, gueule d'enfer, moteur furax, châssis de fou... exploitable???

Vous me direz, y a pire comme choix a faire dans la vie, et le programme des 3 jours a venir n'est pas degueu! Pour autant je n'ai pas les moyens de me tromper donc le choix sera cornélien !

Have fun

bienvenue

  

tu nous fera un ptit comparo quand tu les auras essayer si ta le temps

 

bienvenue parmi nous
alors tres bon essais  

 

Merci pour l'acceuil et promis petit CR pour les essais

Juste une question, qu'est ce qui vous a orienté vers la MT-09, vous avez sûrement comparé vous aussi?

palex a écrit:Merci pour l'acceuil et promis petit CR pour les essais

Juste une question, qu'est ce qui vous a orienté vers la MT-09, vous avez sûrement comparé vous aussi?

Pour ma part, j'ai eu Street Triple normal et R
et je ne voulais pas une 3ème Street car j'ai eu des quelques souci avec la dernière ... et quand j'ai testé la MT j'ai tellement eu la banane que ce fut une révélation  

comme toi j'ai hésité entre la CB1000R (super douce , puissante, presque parfaite )  mais TROP CHERE et la mt09 (plus fun ) moins douce mais aussi BEAUCOUP moins chère ...

bienvenue parmi nous et bonnes balades  

Salut l'ami!

Pour ma part, comme toi j'ai hésité avec le MV B800 (ce moubif de fuck*ng b*tard) mais le réseau très limité et le prix de la version Italia (la plus belle) m'ont un peu rebuté...

Le street R (et normal), j'ai essayé les 2 modèles précédents le dernier (pas mal d'amis ont en une...) et certes c'est marrant, le moteur est génial, surtout passé les 8000, le châssis très bon mais voilà j'ai craqué pour la MT alors que je suis anti japonaise (pour les meules homologués, en MX c'est différent...)

Disons que le MT a un moteur qui pour moi, est bien plus fun que le Street!!! Ensuite la partie cycle, certes ça parait mou, mais honnêtement entre le CBF, le VFR et le FJR y a un énorme monde!

Qui aujourd'hui, au XXIeme siècle, peut dire qu'il emmenera à 100% un chassis d'une meule de nos jours??? A part de très bon pilotes (amateurs ou pro), je pense qu'on est loin de pouvoir tout exploiter à fond!
L'époque de mon père et ses amis, lorsqu'ils roulaient avec des Gex 1100 au cadre en chewing gum exploitaient déjà ces chassis merdique qu'a moitié. Sans parler des anciens qui ont connu les 750 H2 et j'en passe, la on pourrait dire que ce sont des partie cycles très moyenne (voir mauvaises).

Tout ça pour dire que la partie cycle un peu molle me plait carrément et que c'est une très bonne meule (pour une fois que les japonais se sortent les doigts pour nous pondre une meule digne de leur productions des années 70 à 90).

Bon choix et redonne nous des news

Merci pour ton retour sur la Street, j'ai hâte de me faire une idée de la bête! C'est quand même LE meilleur roadster en 2013...

 
Moi je connais pas mal le 3 pattes Triumph puisque j'avais le 955i puis le 1050.
J'ai essayé un 675 aussi.
Mes 2 grosses cylindrées étaient débridées et autant te dire que ça envoyait du bois, surtout le 955i, le 1050 étant plus linéaire, les journalistes diraient "plus civilisé"....
Bref, ce qui m'a décidé pour le MT09 : un 3 pattes entre le 675 et le 1050, un compromis idéal pour moi avec du couple, suffisamment d'allonge, une partie cycle suffisante pour mon niveau de "pilotage", et surtout le prix ! J'avais un budget de 8000 pour reprendre le nouveau modèle de Speed alors quand la MT09 est sortie...entre une occaz de 2 ans et une neuve garantie 2 ans, y a pas  

le street est excellent ya pas , je l'ais eus ainsi que le 1050 de 2009 (mais trop lourd pour moi)
le street je connaissais , je voulais pas reprendre , mais à bas régime le MT est plus coupleux c'est certain ...après pour mon avis perso , la finition du street est nettement mieux  

Bienvenu à toi tout d'abord  

Possèdant les 2 actuellement (Street triple R 2012 et MT09), je dirais que ce sont 2 motos aux philosophies différentes.

La Triumph a une position plus sportive, un moteur très doux, plein de caractère et à la sonorité divine. Elle est plus ferme que la MT09 et sautille donc un peu sur les routes mal-revêtues. La boîte de vitesses est d'un agrément sans faille. La gestion de la poignée d'accélérateur est parfaite.

La MT09 possède un moteur bien plus crapuleux (certes un peu moins sonore que le moteur Triumph) et sa sonorité est très sympathique avec un petit "WROOAP" à l'ouverture des gaz. Il monte en régime plus rapidement et pousse plus fort, c'est très net.
La poignée d'accélérateur demande un peu d'accoutumance et la boîte de vitesses a fait d'énormes progrès niveau douceur par rapport aux anciennes Yamaha.
Sa partie-cycle permet d'aborder tout type de route avec beaucoup de confort. Les routes défoncées sont avalées sans broncher.
Elle consomme assez nettement moins que la Triumph (en moyenne 1 litre de moins à usage équivalent).
Dans les 2 cas, le freinage est excellent !

Il s'agit donc de 2 excellentes machines qu'il te faut aller essayer afin de finaliser ton choix  

 

 

 

bienvenue

Benvendido