Une Street Rally, une ! [un an et demi plus tard]

Je trouve l'ensemble harmonieux malgré que tu ai fais pas mal de chose (c'est le moins que l'on puisse dire !), les couleurs se marrient bien entre être et tu n'as pas trop usé de l'or, nickel.

Découpe à la scie sauteuse ta tête de fourche ?

Merci, oui c'est pour ça que j'ai retiré les rétroviseur Rizoma que j'avais avec ils était entièrement Doré... Et comme tu dis ça faisait trop.

Pour la tête de fourche je l'ai fait à la dremel, d'abord un petit trait au marqueur, puis en avant !!!!

Héhé pour avoir eu la petite soeur la 07 avant la 09, c’était vraiment une chouette machine aussi

Salut, oui je pense que je pouvais pas choisir mieux comme deuxième bécane, je l'aime déjà beaucoup, malheureusement elle est condamné aux jours pluvieux et aux trajets pour aller bosser.

Salut voisin je viens de lire tout les commentaires ! Moche l'accrochage ! O plaisir de te croiser sur la route ! Tres bien la SR !!

Hé salut !
Merci d'avoir tout lu, et c'est avec grand plaisir pour se croiser à l'occasion, je connais déjà 3 personnes avec une Street Rally dans le coin de Strasbourg, faudrait se faire une sortie

Dustin Dollin a écrit:Hé salut !
Merci d'avoir tout lu, et c'est avec grand plaisir pour se croiser à l'occasion, je connais déjà 3 personnes avec une Street Rally dans le coin de Strasbourg, faudrait se faire une sortie

Avec plaisir pour une balade!

Bonsoir,

Quelqu'un sait où je pourrai acheter ça ?

J'ai beau regarder je vois pas d'ou ca provient !Quesque c'est?

C'est une barre de guidon?

Salut, en effet j'aurai pu essayer d'être plus précis.
C'est un Crossbar (ou renfort de guidon) Gilles Tooling vendu sur la MT-09 Sport Tracker de série. Je trouve cette pièce juste magnifique, mais ça a un prix, 130€ environ... On diras que ça fait chère le morceau de métal (Alu?). Mais comme dis je trouve cette pièces si magnifique !

Quelques photo de la pièce :



Lien pour acheter :

EBAY

Intéressant, si je comprend bien, tu as un MT07 egalement!
Pourquoi les 2?... T'en pense quoi de la MT07, par rapport à la 09 par exemple?

bilou34 a écrit:Intéressant, si je comprend bien, tu as un MT07 egalement!
Pourquoi les 2?... T'en pense quoi de la MT07, par rapport à la 09 par exemple?

Salut Bilou

Oui, effectivement je me suis acheté la MT-07 fin d'année dernière. Je l'ai acheté en remplacement de ma Hornet. La MT-09 me sert à arsouiller et crooner le weekend, alors que la deuxième me sert pour aller au boulot et rouler quand il pleut par exemple.

En ce qui concerne la 689, je l'ai essayé pour la première fois en 2014, et comme dis dans un post que j'ai publié sur ce topic, je l'ai trouve belle très belle, mieux fini que sa grande soeur, plus confortable (sur les petits trajets) et plus souple à conduire. Pour le moment elle est au rodage, même si je ne dépasse pas les 5000 tr/m, la moto ne demande qu'à ce lever.
Bon pour les wheeli et les stopi, j'utilise la 09, elle met quand même plus en confiance. Comme dis, pour le moment je ne sais pas encore ce que vaut vraiment la 07. Je veux bien réécrire un petit truc, une fois le rodage et quelques cols finis (Oui, j'irai quand même faire du col, histoire d'essayer )

Pour ce qu'y est des modifications, attention ! La petite ne ce laisse pas facilement tripoter... (phrase glauque), rien que pour changer un support de plaque, il faudra démonter toute la boucle arrière, et pour changer la central clignotante, il faudra prendre le temps de démonter tout un coté de la moto... C'est petit, très petit comme bécane, et tout les câbles se retrouve compactés au possible.

Pour le moment j'ai changé, les leviers, mis des Top Block, embouts de guidon, support de plaque et clignotants. Voilà à quoi ressemble la bécane :

Problème avec l’hébergeur de photo...

Je rajouterai des photos plus tard.

A bientôt

Ok! Je te lirais alors après la fin de ton rodage ;-)

Salut Dustin. Sacré travail effectué sur ta Street Rally !!!

D'un point de vue purement personnel, je suis pas vraiment fan des couleurs, mais comme tu dis, si elle te plaît à toi, c'est l'essentiel...

Après il nous faudrait ton avis du avant/après pour les ressorts et amortisseur   . C'est une modif qui me tente. Tout comme virer cette plaque phare, j'ai retiré le covering pour y mettre du PlastiDip, avant de le ré enlever. Je me tâte pour une bulle noire genre Ermax.

Pour ce qui est de la barre de guidon, j'en ai trouvé une sur le bon coin, mais à un particulier, contre une 60aine d'euros avec les fdp.
Faut un peu de chance et regarder souvent.

Et pour une ballade en Street Rally, il faut que j'me débrouille pour faire un tour avec vous (même si je t'ai déjà dit ça la saison dernière).

Au plaisir et bonne route  

Salut voisin !

Merci pour ton avis sur ma bécane, même si malheureusement elle ne t'as pas convaincu, ça me fait plaisir.

Je peux faire un avis avant après, pas de soucis là dessus. Mais je peux déjà te dire que j'ai vraiment l'impression d'avoir une autre moto, avec enfin un train avant qui fait ce qu'on lui dit, par contre du coup du passe sur un confort style Ducati ou bout de bois (les deux se valent), après faut choisir, souple pour ses petites fesses ou dure pour attaquer le bitume...

Si je comprend bien tu as la crossbar de la Sport Tracker ? Un conseil si on se voit... Ne la quitte pas des yeux, elle pourrait se volatiliser ! Hahaha

Au plaisir de même, et si jamais t'as deux trois photo de ta moto ça peut être cool