lettre de rappel - éclairage

Je pense que c'est comme pour les voitures. Ils font des kits pour couper le faisceau, mettre des connecteurs et raccorder ces connecteurs avec une extension de faisceau. Je ne les vois pas souder puis recouvrir de gaine thermique ce serait trop long et trop risqué en cas d'incident.

C'est vrai que j'ai même pas pensé à regarder, ni à le redire ici...
Si j'ai le temps ce matin, je vais regarder vite fait.

olive.la.glisse a écrit:Je pense que c'est comme pour les voitures. Ils font des kits pour couper le faisceau, mettre des connecteurs et raccorder ces connecteurs avec une extension de faisceau. Je ne les vois pas souder puis recouvrir de gaine thermique ce serait trop long et trop risqué en cas d'incident.

Ben, non.
C'est bien une extension à la soudure qui semble être prévue ... Je suis aussi très sceptique quant à la qualité de tout cela !

Mon conces m'avait dit qu'il commandait un faisceau ...? Quid?

moi j'ai rendez-vous vendredi 10 octobre pour le remplacement

Bozerman a écrit:Mon conces m'avait dit qu'il commandait un faisceau ...? Quid?

Idem

Speedcat a écrit:
Heuuu, le site me dit que je ne suis pas concerné non plus et pourtant j'ai bien eu le problème...

Si j’étais vous, je ne crierai pas victoire trop vite…

Pareil pour moi sur le site officiel Yamaha, onglet campagne de rappel, je rentre mon N° VIN
réponse: votre véhicule ne fait l'objet d'aucun rappel
Et j'ai pourtant reçu une lettre, je vais voir Yam, il me confirme bien que je suis concerné
donc RDV pris
Pas fiable leur site

rdv mardi prochain !

Rdv aussi mardi prochain !

Moi aussi mon cons m a dit qu il commandait le faisceau .

Lettre reçu également...pourtant pas concerné sur le site....enfin on va pas se plaindre, ils prennent pas de risque au moins...

WillyRedLine a écrit:Lettre reçu également...pourtant pas concerné sur le site....enfin on va pas se plaindre, ils prennent pas de risque au moins...

+1

Et bien voila j'ai été victime du soucis de faisceau additionnel de phare.

J’étais à 40 minutes de chez moi lorsque le voyant de phare (le bleu) s'est allumé quand j'ai voulu bloqué la direction.
Après ça plus moyen d'avoir code ou phare. Le voyant s’éteignait parfois mais toujours aucun éclairage.

Il était 19h30, la nuit tombé,  des petites routes sans éclairage et quelques parties en sous bois.
Heureusement j'étais avec un collègue qui a bien voulu partager son éclairage.
Même avec son éclairage j'ai quand même du conduire sans voir sur quoi je roulais, pas évident. (graviers, nids de poules...)

Le concessionnaire m'a expliqué que le problème venait d'un câble un peu trop court qui terminé par faire un mauvais contact.

Il a réparé le problème comme il a pu, car je dois rouler ce week end et a commandé la pièce pour la changer dés que possible.

Recu la lettre aussi (je l'avais deja dis plus haut) , ... mais ce jour j'ai sonne à mon concessionnaire et il veut une copie de la lettre pour qu'il commande la piece et le mecano prevoit 2 heures de boulot

Oui copie de la lettre c'est ce que j'ai fait aussi par mail.

Copie du courrier envoyé lundi, appel ce matin pour un rdv samedi matin 1 h de taff selon le mécano.
Je compte faire ma demande de prise en charge pour mon bras oscillant qui est rayé à cause de la durite de frein.

Bonsoir à tous,
Mon concess a reçu mon faisceau pour la modif du phare. Rdv pris pour Mardi matin. Temps prévu par  Yamaha: 1h, le mécano dit 2h.
C'est comme les manifs, les forces de l'ordre sont jamais d'accord avec les organisateurs sur le nombre de participants.
Bref voici la photo du faisceau, il ne s'agit pas de soudure Fil à fil mais bien d'une connections plug!

Merci pour cette info, du plug c'est bien non ?

Bozerman a écrit:Merci pour cette info, du plug c'est bien non ?

C'est rassurant !

Ipsos02 a écrit:
Bonsoir à tous,
Mon concess a reçu mon faisceau pour la modif du phare. Rdv pris pour Mardi matin. Temps prévu par  Yamaha: 1h, le mécano dit 2h.
C'est comme les manifs, les forces de l'ordre sont jamais d'accord avec les organisateurs sur le nombre de participants.

C'est surtout que c'est une manip dont ils n'ont pas l'habitude, il te dit 2h pour voir large. Moi ils m'ont annoncé 1 heure minimum, et finalement en 20 minutes c'était fait, car ils en avaient fait déjà fait une le matin et avaient bien le truc en tête...

Ariaron a écrit:

Ipsos02 a écrit:
Bonsoir à tous,
Mon concess a reçu mon faisceau pour la modif du phare. Rdv pris pour Mardi matin. Temps prévu par  Yamaha: 1h, le mécano dit 2h.
C'est comme les manifs, les forces de l'ordre sont jamais d'accord avec les organisateurs sur le nombre de participants.

C'est surtout que c'est une manip dont ils n'ont pas l'habitude, il te dit 2h pour voir large. Moi ils m'ont annoncé 1 heure minimum, et finalement en 20 minutes c'était fait, car ils en avaient fait déjà fait une le matin et avaient bien le truc en tête...

En même temps,je lui laisse la journée, il peut y passer 8 h s'il veut!!

J'ai croisé mon cons hier, il m'a dit que je dois lui filer le courrier, histoire de commander la "rallonge". Du coup plus besoin d'immobiliser la belle, il récupère le faisceau, et je peux venir quand je veux pour le faire, vu que je peux toujours pas rouler.
Du coup, adieu les deux jours en MT-07...
A la fin du mois ils vont nous faire ça en 5 minutes chrono !

moi pareil en fait il devait la déposer pour la carto en même temps mais comme je ne la veux pas c'est lui qui fera le faisceau.

Et moi, j'ai loupé une grasse mat', je vais chez mon conc' ce matin à Villeneuve Saint Georges, ça tombe bien, ma RB a un pneu tout neuf à l'arrière à rôder...

Parfait JMdB dit nous tout après !!

"Tout"
ça c'est fait, "tout" est dit...

Et hop!! le retour.
Changement de faisceau de phare, ok fait et mon conc' m'a proposé de flashé l'ECU pour réduire les à-coups, ben résultat, y-en a encore mais nettement moins et moins violents surtout...
Voilà, CR fait maintenant le plus dur, la sieste!!

ça veut dire quoi "et moins violent surtout..." Elle envoie moins qu'avant, ça modifie autre chose que les à-coups ?

Pour ceux qui ont fait installé ou ont installé un kit Xéon inutile de vous précipiter, le problème n'existe pas.

JMdB a écrit:Et hop!! le retour.
Changement de faisceau de phare, ok fait et mon conc' m'a proposé de flashé l'ECU pour réduire les à-coups, ben résultat, y-en a encore mais nettement moins et moins violents surtout...
Voilà, CR fait maintenant le plus dur, la sieste!!

Merci pour ton retour sur Tout...

Mais oui justement quand tu dis nettement moins et moins violents surtout c'est à dire....?

elrouss08 a écrit:ça veut dire quoi "et moins violent surtout..." Elle envoie moins qu'avant, ça modifie autre chose que les à-coups ?

Non, le caractère de teigneuse est toujours là, ce sont les à-coups qui sont moins violents enfin ceux qui sont toujours là...