Présentation

Salut à toutes et tous,

Possesseur (content !) d'une FZS 1000 "Fazer" de 2004 (bin oui, elle a 10 ans !), je m'intéresse à la MT-09.
Bon, pas dans sa forme actuelle (réservoir "rikiki", suspensions à "pas cher", pas de béquille centrale, garde-boues quasi-inexistants, pas de place sous la selle ...).

Les seules choses qui m'intéresseraient vraiment de l'actuelle 1mt-09 - à part le prix ! - sont le moteur, le poids, et les freins (encore que les freins, j'ai déjà les mêmes à la maison !).

Donc, tout en étudiant tout ce que je peux trouver au sujet de l'actuelle MT-09, je guette l'apparition d'autres versions un peu moins radicales et donc d'un usage et d'un agrément général moins restreint : excellente en rien, mais en tout très bonne, donc bien dans la lignée de mes précédentes motos : Honda 500 Four, Kawa Z650, Honda 750 CBX, Honda 750 VFR ... même si depuis 1963 ces dernières  ont été précédées de quelques autres !   ;o)

Il est question d'une remplaçante à la TDM 900 (que je n'aime pas) sur la base de l'actuelle MT-09.  Ca me conviendrai déjà mieux.
Voyons ce qu'ils vont nous sortir ...

A+
Noël

Merci, sympa !  

Y'a un concessionnaire à 3 bornes de chez moi.
Faudrait quand même que je leur demande un essai ...

sur le Forum ...
Pour l'instant, je comprend qu'il y a trop de défauts pour craquer ...
Attends donc d'avoir terminer ton essais pour finaliser ton jugement.
Tiens nous au courant de la suite.

Bienvenue à toi.

Oui, je vais attendre d'avoir essayé "en vrai".
Il n'en reste pas moins que les "critiques" que je citais dans ma présentation sont pour moi rhédibitoires ( => je n'achète pas).
Par ailleurs, je ne m'attends guère à ce que le moteur  MT-09 m'étonne par rapport à celui du "milfazer", dont la courbe de couple est quasi-identique à celle du 1050 Triumph (une référence s'il en est !).
En fait, je ne vois vraiment pas par quoi remplacer mon "milfazer", ce qui - a priori - ne me donne guère l'envie de la remplacer !
Genre de cercle vicieux ...   ;o)))
Et ... faudrait rallonger 5000 brouzoufs !
T'aurais pas cent balles ?   ;o)

PoloKK a écrit: sur le Forum ...
Pour l'instant, je comprend qu'il y a trop de défauts pour craquer ...
Attends donc d'avoir terminer ton essais pour finaliser ton jugement.
Tiens nous au courant de la suite.

Salut PoloKK,
Euh ... "Bonneville", je comprends "650cc" (ou "750cc" ?).
Et ... T100, je comprends "500 cc".
Raconte-moi !   ;o)

A+
Noël, qui a vu Percy Tait avec la T100R d'usine (Le Mans 1969)

Merci à tous pour l'accueil.

Ca donne envie de rester !

A+
Noël, 69 balais, et ... toujours pas calmé !

 sur le forum !

milfazer a écrit:Noël, 69 balais, et ... toujours pas calmé !  

Tu es passionné    , c'est tout ce qui compte !


Heu... N'essaie surtout pas la MT-09...  Tu risques de craquer malgré tous ses défauts...

milfazer a écrit:
Salut PoloKK,
Euh ... "Bonneville", je comprends "650cc" (ou "750cc" ?).
Et ... T100, je comprends "500 cc".
Raconte-moi !   ;o)

Houlà .. ma Triumph est plus récente que ça !
Modèle 2012, Injection et donc 865cc.
La version Bonneville T100 a les roues de 19' à rayons quand les normales et autres SE ont des roues de 17' à l'avant avec des jantes à bâtons.

Pour avoir essayé des Triumph plus anciennes, 650cc T140 par exemple, ce n'est pas du tout la même chose...

Tu mentionnes le 1050 des Speed et autres Tigers 1050, là encore pour avoir testé tout cela, y a rien à voir !
La différence, c'est le poids de la bête...
Entre un vélo qui pousse fort tout le temps et une machine bien lourde qui pousse un poil plus fort dans les tours, mon choix a été vite fait, en plus des 3000 Euros d'écart.

Welcome  on board Noël.
Ne pas essayer la MT dans sa livrée actuelle serait une hérésie, mais l'essayer en est une aussi !!
Bienvenue dans ce choix Cornélien que nous avons tous eu....

Have fun cher ami

Speedfan a écrit:Welcome  on board Noël.
Ne pas essayer la MT dans sa livrée actuelle serait une hérésie, mais l'essayer en est une aussi !!
Bienvenue dans ce choix Cornélien que nous avons tous eu....

Have fun cher ami

Thanks a lot, my friend !

Par contre, ce que tu me conseilles pour un essai ne m'avance pas vraiment  ... LOL !
En fait, c'est essentiellement d'essayer le moteur qui m'intéresserait, le reste n'ayant que peu d'importance à mes yeux puisque je n'envisage pas d'acquérir le modèle actuel.
Il est question d'une MT-09X (style TDM), et d'autre part Yamaha a déposé l'appellation "FJ-09" (brevets Europe et USA).
Voir ici :
http://blog.motorcycle.com/2014/08/11/design/yamaha-trademarks-design-three-cylinder-sport-tourer/
Et ça ne semble pas être le gros bestiau haut et lours qu'on pourrait craindre a priori ...
A suivre ...

milfazer a écrit:

En fait, c'est essentiellement d'essayer le moteur qui m'intéresserait, le reste n'ayant que peu d'importance à mes yeux puisque je n'envisage pas d'acquérir le modèle actuel.

A suivre ...

baah, fonce alors, fais l'essai du moteur et tu seras fixé. mais je doute qu'un concess te prête que le moteur

Shibuya a écrit:

milfazer a écrit:

En fait, c'est essentiellement d'essayer le moteur qui m'intéresserait, le reste n'ayant que peu d'importance à mes yeux puisque je n'envisage pas d'acquérir le modèle actuel.

A suivre ...

baah, fonce alors, fais l'essai du moteur et tu seras fixé. mais je doute qu'un concess te prête que le moteur

mékilékon !
J'y avais pas pensé, mais faudrait poser la question ...