A-coups accélérateur: solution yamaha?

Bonjour a tous
je viens d acheter une MT 09 de 2014, encore garantie, j'appelle le concess Yam pres de chez moi pour avoir des info sur la maj de la carto "rectifiant" ces à-coup.  Je lui explique que j'ai pas le carnet d'entretien mais toutes les factures car l'ancien proprio les faisait faire dans un garage particulier. Réponse : ca sera 30€ pour le temps passé dessus car ils considèrent que qd c 'est gratuit, c'est un service rendu aux clients qui font l'entretien chez eux. J'ai bien tenté de lui dire qu'il ne s'agissait pas d'un pb d'entretien mais de la moto elle meme, donc de chez Yam, de la marque qu'ils represent, et ben non, c'est pas un rappel constructeur, c'est un plus fait gratos seulement à leur fideles clients. ma moto à 10000 est à jour de toutes visites, donc je peux meme pas demander la carto a l occasion d'une visite technique. Z'en pensez quoi ?? il s'est foutu de ma g .... ?    
d autre part, quelqu'un sait il ou je peux trouver cette fameuse lettre de Yam (posté sur ce forum je crois quelque part) ou il disent que la maj est pris en charge gratuitement pour tous les vehicules sous garanties ? merci à qui saura

issabel a écrit:Bonjour a tous
je viens d acheter une MT 09 de 2014, encore garantie, j'appelle le concess Yam pres de chez moi pour avoir des info sur la maj de la carto "rectifiant" ces à-coup.  Je lui explique que j'ai pas le carnet d'entretien mais toutes les factures car l'ancien proprio les faisait faire dans un garage particulier. Réponse : ca sera 30€ pour le temps passé dessus car ils considèrent que qd c 'est gratuit, c'est un service rendu aux clients qui font l'entretien chez eux. J'ai bien tenté de lui dire qu'il ne s'agissait pas d'un pb d'entretien mais de la moto elle meme, donc de chez Yam, de la marque qu'ils represent, et ben non, c'est pas un rappel constructeur, c'est un plus fait gratos seulement à leur fideles clients. ma moto à 10000 est à jour de toutes visites, donc je peux meme pas demander la carto a l occasion d'une visite technique. Z'en pensez quoi ?? il s'est foutu de ma g .... ?    
d autre part, quelqu'un sait il ou je peux trouver cette fameuse lettre de Yam (posté sur ce forum je crois quelque part) ou il disent que la maj est pris en charge gratuitement pour tous les vehicules sous garanties ? merci à qui saura

En page 3 de ce même post , tu as la note technique interne en anglais mis en ligne par Olivierzx.

Et c'est pris en charge au titre de la garantie.

Voilà la note technique pour la poignée de gaz à destination des concessions Yamaha françaises :

Note à télécharger 2,9Mo
dans la page qui s'affiche, aller en haut à droite et cliquer sur télécharger


ou aperçu de la note technique (200 ko) :

Ils trainent souvent un peu des pieds pour la faire surtout si tu leur demande juste ca. Perso, je leur ai demandé de la faire avec la révision des 1000km qui était sans rendez-vous à la concession où je l'ai laissé.
D'ailleurs je ne regrette pas cette màj, on peut enfin rouler sur un filet de gaz sur les modes A et B, même si les accoups sont toujours parfois présents. Avant c'était juste horrible !

Torakusu a écrit:Voilà la note technique pour la poignée de gaz à destination des concessions Yamaha françaises :

Note à télécharger 2,9Mo
dans la page qui s'affiche, aller en haut à droite et cliquer sur télécharger


ou aperçu de la note technique (200 ko) :

MERCI, c est super sympa, par contre en telechargeant, j'ai q une page,, celle ci meme que tu mets en apercu, c'est normal ???

macreg a écrit:Ils trainent souvent un peu des pieds pour la faire surtout si tu leur demande juste ca. Perso, je leur ai demandé de la faire avec la révision des 1000km qui était sans rendez-vous à la concession où je l'ai laissé.
D'ailleurs je ne regrette pas cette màj, on peut enfin rouler sur un filet de gaz sur les modes A et B, même si les accoups sont toujours parfois présents. Avant c'était juste horrible !

merci, en fait oui, il trainent la patte, mais pas pour longtps. j'ai appelé yamaha motor qui me confirme que c est pris en garantie, donc, il a pris mon n° de tel et va contacter le fameux concess pour qu'ils reprennent contact avec moi. ca y est, pas encore cliente que déjà je me suis fais des ennemis. bah tant pis, z'avaient qu'à être reglo

issabel a écrit:  par contre en telechargeant, j'ai q une page,, celle ci meme que tu mets en apercu, c'est normal ???

Oui en téléchargeant c'est la même page mais dans une meilleure définition ( 2,9 Mo au lieu de 0,20 Mo dans l'aperçu )

ok merci bien

Mettez un Akra... beau bruit et plus d'accoups..

Salut, oui effectivement mon concessionnaire confirme.
En réalité, il adopte la cartographie de la tracer au moteur de la MT, mais il me confirme également qu'une fois l'opération effectuée, il n'est plus possible de retrouver la programmation d'origine de la MT, donc attention de pas être déçu après.
Pour ma part et après essai de la tracer, je ne veux pas changer la cartographie de mon MT, (elle à 15 mois, 17000 km et me suis bien habitué à la brusquerie de l'accélérateur)
Par contre, je dois bien avouer que pour utiliser le mode A, il faut une route ouverte, rapide, que l'on connaît bien, pour ne pas être surpris.
Vini

MAN64 a écrit:Mettez un Akra... beau bruit et plus d'accoups..

Payer 1200 € au lieu d'une mise à jour gratuite ?      

Déterrage de sujet... j'aurais voulu savoir si quelqu'un avec un pot Akra titane avait fait la maj et si oui, quel était son ressenti. Car personnellement je ne trouve pas avoir beaucoup d'à-coups de base mais j'ai pas mal de coup de boule de mon sds -_-

moi j'y suis passer finalement par cette mise a jour, par que les a-coups devenez de pire en pire.

j'ai un akra titane et mon ressenti c'est que la moto est beaucoup plus douce à bas régime et a la réaccélération.
par contre j'ai l'impression d'avoir perdu un peu de frein moteur aussi, mais vu qu'il y en a beaucoup ce n'est pas gênant .

au niveau du pot rien ne change à par qu'il y a moins de flammes qui en sorte

Venant d'un mono, je dirais plutôt qu'il y a très peu de frein moteur sur le MT-09!

Jeff13 a écrit:Venant d'un mono, je dirais plutôt qu'il y a très peu de frein moteur sur le MT-09!

Jeff,mets les pieds sur les repose-pieds, ne les laisses pas trainer!!

Au contraire, ma XT était plus haute, ça traînait moins

trekker90 a écrit:moi j'y suis passer finalement par cette mise a jour, par que les a-coups devenez de pire en pire.

j'ai un akra titane et mon ressenti c'est que la moto est beaucoup plus douce à bas régime et a la réaccélération.
par contre j'ai l'impression d'avoir perdu un peu de frein moteur aussi, mais vu qu'il y en a beaucoup ce n'est pas gênant .

au niveau du pot rien ne change à par qu'il y a moins de flammes qui en sorte

je n'ai vu aucune différence ! une déception cette maj

Sinon y a la Maj Cbr954 ..

Vil Breukin a écrit:Sinon y a la Maj Cbr954 ..

Dommage que ça soit pas le même tarif que chez yam sinon il aurait du monde à satisfaire

C'est pas le même rendu non plus.

c'est pas faux !!!!

nono76 a écrit:

trekker90 a écrit:moi j'y suis passer finalement par cette mise a jour, par que les a-coups devenez de pire en pire.

j'ai un akra titane et mon ressenti c'est que la moto est beaucoup plus douce à bas régime et a la réaccélération.
par contre j'ai l'impression d'avoir perdu un peu de frein moteur aussi, mais vu qu'il y en a beaucoup ce n'est pas gênant .

au niveau du pot rien ne change à par qu'il y a moins de flammes qui en sorte

je n'ai vu aucune différence !  une déception cette maj

tu es sur qu elle a ete effectivement faite,car il y a une sacree difference

Franck31, tu sais Nono, c'est un Normand, alors p'être ben qu'oui ou p'être ben qu'non!!
il faut le temps que çà fasse le tour!!

Eric60 a écrit:Franck31, tu sais Nono, c'est un Normand, alors p'être ben qu'oui ou p'être ben qu'non!!
il faut le temps que çà fasse le tour!!

Eric tu as du bol que je respecte les anciens lol
joyeux noel à toi un truc dans les tuyaux pour juin si il y a des partants je mettrai ça en ligne bientôt
Pour en revenir à ma brelle peu de problème avant la révision des 10000kms et depuis dqes acoups même la maj ne change rien !

Hello,

mini déterrage

j'aimerais savoir s'il est possible de déceler la version 1 ou 2 directement sur le guidon ? ou autrement ?

Merci

Il y a la version 3 Advanced sportbike chez un gars du fofo sinon

Dan_yy a écrit:Hello,

mini déterrage

j'aimerais savoir s'il est possible de déceler la version 1 ou 2 directement sur le guidon ? ou autrement ?

Merci

Non, contrairement à certains constructeurs Yam ne "marque" pas les modifs/mise à jour sur la moto.
Ce sont généralement des poinçons sur la plaque cadre qui permettent à l'atelier de savoir instantanément si la moto a subi les rappels/modifs.

Voila rdv prix pour la mise à jour Yamaha à Moto Révolution au Chesnay (78). Et garantie du faisceau de phare avant dans la foulée. Tout ça pour peau de balle

Premier contact avec cette concession, que du bon! On verra quand je récupererais ma grosse ..

petite contribution.

Ce matin il fallait absolument que je fasse le plein en arrivant au taf (4h45) parce que j'avais rendez vous tout de suite après! Problème la station essence de mon magasin ne délivre du SP98 que sur les pompes avec paiement en caisse donc aux heures d'ouvertures du magasin...
Pas le choix SP95-E10, je sais c'est pas bien mais dès que je serais à mis réservoir je referai le plein en sp98 et j'avais vraiment pas le choix.

Eh bien bizarrement, les à-coups ont totalement disparu.... une explication des spécialistes?

les spécialistes répondent : aucun rapport de cause à effet entre l'octane et les à-coups

même au niveau de l'enrichissment vu que c'est de l'E10 et pas du sp95 normal?