A-coups accélérateur: solution yamaha?

Charnay78 a écrit:Pour flasher la mienne j'attends :
    1- Essayer celle d'essai du concessionnaire lorsque il l'aura flashé
    2- Vos retours, je ne tiens pas à perdre le caractère de notre MT et comme le flashage est irréversible, je me méfie.

+1, j'ai refusé la mise à jour sans essayer.
Les retours sur le forum sont plutôt positifs, c'est bon signe...

Charnay78 a écrit:Pour flasher la mienne j'attends :
    1- Essayer celle d'essai du concessionnaire lorsque il l'aura flashé
    2- Vos retours, je ne tiens pas à perdre le caractère de notre MT et comme le flashage est irréversible, je me méfie.

+1, la brutalité de la MT est aussi son charme et je ne veux surtout pas perdre ça.

A l'époque du FZ1, était sorti un petit boitier qui évitait la coupure totale d'injection quand on coupait les gazs. La moto gardait son caractère mais cela évitait grandement les accoups.

J'aimerai bien qu'on nous ponde la même bêbêtte pour notre MT !

Le garage me dit que la mise à jour ECU change pas grand chose... je verrai ce soir...

Je viens de faire changer le faisceau et tester la moto de démo avec nouvelle carto.
Tous les modèles 2015 seront avec cette nouvelle carto effectivement.
l'attaque est moins franche en std et A, même si on rentre assez fort dedans. Après ça boost pareil.
Après avoir repris la mienne, pour bien faire un essai croisé, je préfère la mienne.

Lorsque j'ai fait un test sur circuit, contrairement à presque tout le monde, j'ai plus d'accoup en Std Full quand Std normal. Et je préfère la sonorité du Std Normal et du A normal.

Ce qui est sur c'est que je ne basculerai pas sur la nouvelle carto, Je ne suis pas un furieux, ni un attaquant mais je roule tout le temps en A. Ce coté interrupteur et tirage court me plait. Est ce que referai un test circuit, je n'ai pas tranché.

Fred a écrit:

Charnay78 a écrit:Pour flasher la mienne j'attends :
    1- Essayer celle d'essai du concessionnaire lorsque il l'aura flashé
    2- Vos retours, je ne tiens pas à perdre le caractère de notre MT et comme le flashage est irréversible, je me méfie.

+1, la brutalité de la MT est aussi son charme et je ne veux surtout pas perdre ça.

A l'époque du FZ1, était sorti un petit boitier qui évitait la coupure totale d'injection quand on coupait les gazs. La moto gardait son caractère mais cela évitait grandement les accoups.

J'aimerai bien qu'on nous ponde la même bêbêtte pour notre MT !

pareil pas envie de me retrouver avec un Honda NC 750

Ipsos02 a écrit:

pouass a écrit:J'ai essayé le mode A plutôt que le STD et ben... MERDE ALORS... c'est vrai que je le trouve plus souple et plus agréable pour rouler.
Donc du coup, maintenant c'est A sur le sec et B sur le mouillé.
Adieu le STD

Je confirme également.

Même avis +1

c est fous d essayer tout le temps de lui trouver des défault a cette MT .
la mienne est full , ligne akra , elle est top pourquoi changer ce qui marche bien ? et bien je vois pas .
c est cool quand elle leve quoi. R.A.S pour moi .

sevy a écrit:c est fous d essayer tout le temps de lui trouver des défault a cette MT .
la mienne est full , ligne akra , elle est top pourquoi changer ce qui marche bien ? et bien je vois pas .

je suis du même avis.
Perso.sauf quelques décos pour faire joli,saute vent,grille radiateut ,porte plaque etc...
Mécaniquement je ne change rien .... cette moto est formidable d'origine.....

sevy a écrit:c est fous d essayer tout le temps de lui trouver des défault a cette MT .
la mienne est full , ligne akra , elle est top pourquoi changer ce qui marche bien ? et bien je vois pas .
c est cool quand elle leve quoi. R.A.S pour  moi .

La mienne n'est pas full, mais je l'aime telle qu'elle est !
Le jour où elle ne me conviendra plus et où je craquerai pour une autre, je changerai...

Comme en 2015 elle vont toutes avoir cette configuration, elle vont être collector les nôtres.

Mise à jour faite , alors franchement très content, le mode A est souple en ville et des que tu chatouille les gazz elle devient comme avant mais sans saccade, c'est ça ce que j'aime, nerveuse progressivement de 20 à 50 et après elle est comme avant elle chante !!!!
Donc très content, le mode STD n'a plus d’intérêt, soit A ou B voila

Bozerman a écrit:Mise à jour faite , alors franchement très content, le mode A est souple en ville et des que tu chatouille les gazz elle devient comme avant mais sans saccade, c'est ça ce que j'aime, nerveuse progressivement de 20 à 50 et après elle est comme avant elle chante !!!!
Donc très content, le mode STD n'a plus d’intérêt, soit A ou B voila

Content que tu le soit Profite bien pour moi j'attend pour ce petit " problème " de A et Std

Merci

Miura a écrit:

sevy a écrit:c est fous d essayer tout le temps de lui trouver des défault a cette MT .
la mienne est full , ligne akra , elle est top pourquoi changer ce qui marche bien ? et bien je vois pas .
c est cool quand elle leve quoi. R.A.S pour  moi .

La mienne n'est pas full, mais je l'aime telle qu'elle est !
Le jour où elle ne me conviendra plus et où je craquerai pour une autre, je changerai...

idem comme j ai toujours fait a ce jour .

Encore 2 gars qui sont content !! tant mieux pour vous et bienvenue au club !! je le redis , je l'ai fait et franchement c'est une merveille ! AUCUNE perte de puissance et mme se cabre toujours aussi bien meme voire mieux !

Pas de perte de puissante tout à fait d'accord avec toi tyto weel

Bozerman a écrit:Pas de perte de puissante tout à fait d'accord avec toi tyto weel

Tu es full ou stock?

stock

Bozerman a écrit:stock

Quand j'aurais la ligne, tu essaieras ma full...

V

Avec plaisir EL D

Ptdr alors RDv annuler par le concessionnaire
Motif : il n existe pas de mise a jour de LECU !
J étais mdr même le mécano m as dit
"Je suis désoler mais c est mon boss "
Promis je divulguerais pas son nom !

Trop fort, palme d'or !!

Will06 a écrit:Ptdr alors RDv annuler par le concessionnaire
Motif : il n existe pas de mise a jour de LECU !
J étais mdr même le mécano m as dit
"Je suis désoler mais c est mon boss "
Promis je divulguerais pas son nom !

c est a nice ?

Bozerman a écrit:stock

Y a t'il quelqu'un qui a fait la mise a jour en étant full?

Sevy j'ai dit que je dirais pas
Pourquoi a nice?

Will06 a écrit:Sevy j'ai dit que je dirais pas
Pourquoi a nice?

juste comme ca , qui n essaie rien n a rien .

Passage ce jour chez mon concess pour rdv faisceau de phare.

je pose la question sur le flashage de l'ECU

réponse laconique: Il n'y a pas de MAJ de l'ECU, il ne faut pas croire ce qui est écrit dans les forums.

je demande si une maj ecu pose pb si moto en full

deuxième recadrage : quel débridage de quoi parlez vous !!!

bon bien je reviendrai

Pas cool le chef d'atelier

Décidément....pas possible tout ça... tu as pas un autre garage dans le coin ?

normal les chef d ateliers ne sont pas informé directement faut demander au vendeur ou au boss .
certaines concessions n ont pas reçu l équipement pour le faire .

heureusement que mon concess yam n'est pas comme ça sinon je crois que je serait toujours chez kawa

Ben tu vois pouass que tu as de la chance parfois...