echappement roadsitalia

Pour ceux qui ont une version avec catalyseur... peut-on enlever ce catalyseur svp?

sur cette photo on voit bien que le catalyseur est dans le tube. On pourrait le détruire a la perceuse mais ça ne sera pas réversible
J'avais un pot roadsitalia sans l'option catalyseur sur ma ER6F 2006 et je m'étais fait controler au sonometre par les flics.
J'avais fait +3 db par rapport a la carte grise, mais avec la tolérence de +5 db c'est passé de justesse.
c'est surement pareil pour les lignes MT09 sans catalyseur

Dac merci pour la réponse... A prendre une ligne je préfèrerai la prendre sans catalyseur...
Mais avec leurs lois de controle technique... ca me fera chier de montre/démonter la ligne pour chaque controle....

Il y a aussi le pb de la sonde lambda sans catalyseur...

Bref je vais voir....

la sonde lambda n' a rien à voir avec le catalyseur, elle fera son travail sans, pas de soucis. Par contre la ligne sans cata, n'est tout simplement pas homologuée, c'est un choix. Pour moi ça sera version homloguée (au moins tu as le certificat d 'homologation), et je pense que ça ne change pas grand chose niveau puissance.
Et de même, si je roule sans dbkiller, je le cacherai sous la selle, comme ça, si les "Cruchots" m'embêtent je négocierai (en faisant un peu le benêt, ça je sais faire! )avec remontage immédiat de la chicane! Je parle au futur, car la ligne n'est pas encore commandée, mais ça ne saurait tarder!

Dac à méditer donc l'histoire de prendre avec ou sans catalyseur...

Allez je me pose là pour suivre vos retours, pas encore de MT dans le garage, mais je pense que quand elle sera là, ce sera avec un RI THUNDER (avec cat, en titanium (black ou non en fonction de la couleur) et avec db killer).

ligne reçue et montée ! La vache le bruit, c'est juste génial ! Par contre, heureusement qu'il y a cata + DBKiller... j'ai du mal à comprendre comment elle peut être homologuée ...

Par contre petite question, mon silencieux ressort vachement, comment l'avez vous fixé de votre côté ? Il faudrait carrément tordre la ligne pour arriver à avoir un silencieux plus proche du BO si je ne m'abuse ?!

Place au photo (comme vous le verrez, j'ai changé d'avis sur le modèle ^^) :

moi perso j ai le thunder et je l'ai fixer comme marque sur la notice tu rajoute la petite patte fourni et voila mais on vois pas bien sur tes photo

pour le bruit moi aussi catalyser, quand au db killer je suis en test de modif pour trouver le bon compromis tu verra par toi meme et ces le cas pour beaucoup de ligne le db killer bride la moto
moi perso avec la moto leve presque plus et perd en vitesse de pointe
mais bon je prefere avoir les 2 roues sur la route et ne pas faire un bruit de tondeuse

Buglife a écrit:

Bozerman a écrit:Tu as choisi quel modèle ?

Le DOUBLEFIRE MT09 - CATALYSÉ : Si, MATÉRIEL : TITANIUM BLACK  
Je pensais prendre le tout carbone mais sur le site de roadsitalia:

Nous vous recommandons les modèles en titane ou en titane noir, la pression est très élevée et avec le passage du temps, le carbone aurait besoin la maintenance
Avec les modèles avec catalyseur choisir les modèles en titane ou en titane noir, en plus d'être beaucoup de pression, il y aura également une augmentation des températures de fonctionnement

Celui du haut sur l'image:

Je viens de commander le doubliefire en carbone... quels sont les risques je ne comprends pas. la carbon va s'effriter? dessous il y a du titane je présume que c'est une simple feuille de carbone collée non?

Autre chose: a-t-on des retours sur les performances? y a t il un gain de puissance? en cv, en couple....

Salut je commence à penser à cette marque pas cher mais je vais tourner au circuit de la Ferté Gaucher et si je dépasse les 95 db au sonomètre je m'assoie sur mes 100 euros de réservation. ..

Ayant une ligne roadsitalia... je pense que ça dépasse les 95db c'est pas hyper fort (avec le db killer) mais... ça chante plus.

Une question les amis :

Le roadsitalia doublefire passe-t-il sans retirer la centrale de la tracer?

Merci

derck a écrit:Une question les amis :

Le roadsitalia doublefire passe-t-il sans retirer la centrale de la tracer?

Merci

j'ai la double fire mais pas la tracer. si tu prends le model pour tracer c'est bon cf photo sur le site.

Il m'a l'air vraiment bien sympa ce pot. Question con mais je la pose quand même. Peut on monter la sortie en gardant le le catalyseur ? Qu'en est-il du son alors ? Je sais, ça fait deux questions mais comme elles peuvent paraître connes ....
En effet, sur le Gex, le Yosh avec la boite à caca ne faisait aucune mélodie. Sans, c'était de la folie !

Le mien n'a pas de catalyseur (et homologué), mais j'ai quand même un branchement pour la sonde. Le cata normalement ne change strictement rien au son a par peut-être un peu moins grave. Sinon si tu parles du db billet (qui est démontable au niveau de la cartouche) là oui c'est un son de fou sans et avec sa chante aussi!

Ok. Merci. Il est donc obligatoire de prendre une ligne complète, le catalyseur ne peut pas être démonté sur l'origine ?
Db biller = chicane = Db killer ?

Oups oui correcteur du pc désolé c'est DB Killer = chicane. En effet, la ligne est fourni complète (à 480e faut pas chercher c'est vraiment top!)

Hello à tous

Je viens de monter un doublefire sur ma tracer. Le soucis étant que la cartouche du pot est à 1 cm du bras oscillant et à 1 cm d'une partie en metal appartenant à la béquille centrale.

Je n'ai pas pris de photo car je n'avais plus de batterie, mais j'ai peur que ça me crame Le Bras ou que ça me défonce le pot avec la béquille centrale.

Sur vos montages, il y a-t-il de la marge de chaque côté ou cela rentre vraiment rik rak? Je descends ce soir prendre des photos du montage afin de vous les montrer

Merci

Effectivement, ça doit faire short.

Bonjour à tous,

Voici les photos :







Comme vous pouvez le voir le pot est à vraiment 1 cm de la béquille et du bras oscillant.

Le collier noir que vous pouvez voir sur la première photo est un rizlan que j'ai posé afin que le pot ait le moins de jeu possible afin qu'il ne touche ni le bras oscillant (la peinture ferait pas long feu) ni la béquille (le carbone sur le pot sauterait de suite)
Quelqu'un aurait des photos de son montage?

Des avis? J'ai un peu peur de laisser le tout comme ça

PS : Désolé les photos sont à droite mais c'est le site d'hébergement qui a fait ça

Oups. Effectivement c est près...

Personne a une idée?

Pour la béquille si tu n'es pas un attaquant fou tu peux mettre des butées plus épaisses.

Pour le bras oscillant le seul cas où ça peut toucher c'est quand l'amortisseur est détendu.
Quand elle est sur la centrale est-ce que ça touche ?

Ca ne touche pas lorsqu'elle est sur la centrale

Je me pose quand même la question si mon montage a été fait à l'envers (pourtant j'y ai passé du temps et j'ai essayé plusieurs positions) ou si la marge d'erreur est très courte sur mon pot

derck a écrit:Ca ne touche pas lorsqu'elle est sur la centrale

Je me pose quand même la question si mon montage a été fait à l'envers (pourtant j'y ai passé du temps et j'ai essayé plusieurs positions) ou si la marge d'erreur est très courte sur mon pot

Alors aucun risque d'abîmer quoi que ce soit, ils ont juste calculé au plus juste et surtout en fonction de la place qu'il y avait.
On voit bien que c'est centré entre bras oscillant et béquille, donc je pense que c'est étudié pour.

Très bien ça me rassure, je vais même retirer mon rizlan du coup.
Mais je vais tout de même coller une petite protection au niveau du bras oscillant afin que ça ne démolisse pas la peinture si ça vient à toucher

Merci Olivier !

Petite question :

Après montage de ma ligne roadsitalia j'ai l'impression que que la moto est beaucoup moins lisse à très bas régime sur un filet de gaz. La moto "hoquette" et l'accélération n'est pas lisse
J'avais le même souvenir sur ma MT 07 à l'installation du pot, mais en moins prononcé que maintenant

Pour info je n'ai pas le catalyseur

Comment remédier à ça?

Avec les mêmes symptômes, un réglage du CO m'a tout remis d'aplomb.

synapse38 a écrit:Avec les mêmes symptômes, un réglage du CO m'a tout remis d'aplomb.

Décidément ce CO m'intéresse, je vais aller voir la concession demain

Est-ce la même machine permettant de retirer les codes d'erreurs aussi? C'est bien la valise diag?

Hello j'ai troqué ma ligne roadsitalia titanium contre un échappement termignoni car sa chantais vraiment très fort

Ma question est comment savoir si les reglage de co ont été modifiés ?

hello,

je viens de commander ma nouvelle ligne, j'ai opté pour le modèle "Special" en titanium black...
Hâte de la recevoir et de la monter...
je possédais déjà une ligne de cette marque en version thunder carbone sur mon ancienne mt-07 et j'en étais entièrement satisfait