Graisseur de chaîne automatique

Salut,

Est-ce que quelqu'un a entendu parler d'un graisseur de chaîne auto pour la MT 09 ?
Je me dis que pour probablement moins cher qu'une béquille centrale (que je ne vois d'ailleurs pas au catalogue) ça pourrait être une bonne solution. Vous en pensez quoi ?

Merci

Un "Caméléon Oiler", c'est très bien pour toutes les motos.  

http://cameleonoiler.com/SiteFR/index.php

Pas encore installé sur la mienne, mais ça va venir...  

Ca a l'air bien, merci !
C'est simple à monter ?

C'est pas très compliqué et c'est bien expliqué.   Il faut quand même y passer un peu de temps...

---> http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/systeme-graissage-automatique-chaine-cameleon-oiler.php

j'étais justement en train de le lire merci

   

J'aime pas trop ce système, il paraît que ça en fou partout :-/

C'est aussi ce que j'ai lu, du coup je me tâte...
Je préfère graisser ma chaine de temps en temps que de nettoyer l'huile à chaque sortie.
Mais certains disent que le faible débit du Cameleon Oilier dont parle Miura a un faible débit, donc pas ce genre de problème.
Mais après mes lectures, je suis un peu moins motivé à en prendre un. En pus esthétiquement je trouve pas ça très discret

Mon compagnon en avait installé un sur son Hayabusa.   Pas de problèmes de projection sur sa jante...   Et il tenait à ce qu'elle soit nickel, sa Buse !

Mo j'ai bien dégraisser ma chaine, aller faire un tour de 10 minutes pour enlever les dernières saloperies et faire chauffer la chaine avant de tout re-graisser  

Une autre solution OSCO car manuel une petite giclette sur la chaine quand je veux si je veux il suffit de tirer dessus!!!° en gros tous les deux pleins sur le sec ou un sur mouille l avantage pas de depression comme le scottoiler qui peut poser pb de garantie (sic!!!! j ai la reflexion par Aprilia) ou branchement electrique avec le pb de debit suivant temperature.
je n ai pas d action sur ce produit batave bien pense mais apres plus de quinze ans de scottoiler l OSCO est plus souple d installation et d emploi avec de l huile pas chere

http://www.osco-chainoiler.com/en/mounting-the-osco.html

Ça va encore plus tartiner la jante, la roue et tout le reste car la graisse doit s'appliquer sur l'intérieure de la chaîne pour que la force centrifuge fasse son office.

je l utilise depuis 3 ans sur moto ancienne (commando ) sans pb de salissage de jante ( mes motos anciennes sont plutot du genre concours mais elles roulent l ete dernier en autriche) mais il est vrai que le garde chaine est tres enveloppant et j utilise de l huile tres visqueuse genre 140.
Je me suis permis de mettre ce post encore une fois non par interet mais pour faire partager un retour d experience qui vaut bien tout les supposes pour et contre.
apres 37 ans de permis et environ 30 ans de BM a cardan je n ai pas envie de perdre mon temps au graissage et nettoyage de chaine et favorise ce qui est simple ,pratique et prouve,apres chacun voit midi a sa porte

je l utilise depuis 3 ans sur moto ancienne (commando ) sans pb de salissage de jante ( mes motos anciennes sont plutot du genre concours mais elles roulent l ete dernier en autriche) mais il est vrai que le garde chaine est tres enveloppant et j utilise de l huile tres visqueuse genre 140.
Je me suis permis de mettre ce post encore une fois non par interet mais pour faire partager un retour d experience qui vaut bien tout les supposes pour et contre.
apres 37 ans de permis et environ 30 ans de BM a cardan je n ai pas envie de perdre mon temps au graissage et nettoyage de chaine et favorise ce qui est simple ,pratique et prouve,apres chacun voit midi a sa porte

Mon compagnon m'en installera un prochainement.   Je vous posterai des photos.  

on bouge pas !  
merci

Pluie aujourd'hui... Donc opération "Caméléon Oiler"...     

Mon compagnon y a passé 3 heures (mais il est "rodé" , il en a déjà installé 2 autres sur d'autres bécanes...).
Photos du résultat :












Essais prochainement...

Merci pour ces photos !  
Ca semble être du beau boulot. En revanche, si lui qui est un habitué de la chose a passé 3 heures, ça doit pas être simple  
Esthétiquement je trouve que finalement ça s'intègre plutôt bien.

Profites en bien et dis nous si à l'usage c'est toujours aussi bien que tes expériences précédentes stp

Il y a passé du temps parce qu'il est plutôt méticuleux.  Et il faut un peu de temps pour réfléchir à la place du boitier, pour placer les tubes, pour le branchement électrique... Sûr qu'il irait plus vite maintenant sur une autre MT-09.  (Il l'avait déjà fait sur une Hayabusa et sur une 1000 Versys.)

Le must du must que j'ai trouvé et que j'utilise actuellement est la graisse sèche, non non ce n'est pas une blague  !

Fini les jantes et bras oscillant pourri par la graisse, beaucoup moins de poussières, sables et autre crasses qui ce colle à la chaine et qui font office de papier de verre !

Je sais pas si vous connaissez la pâte à roder (les soupapes), c'est du sable plus ou moins fin avec de la graisse, qui sert à enlever le dépôt de calamine sur les siège de soupapes, et bien sur votre chaine bien graissée ou le sable vient ce coller, l'action est la même, ça bouffe la matière !!!

Moi j'utilise celle ci > http://eshop.wurth.fr/-/0893%20015%2013.sku/fr/FR/EUR/
mais il faut un compte pro pour ce servir chez eux.

Sinon > http://www.motostand.com/lubrifiant-graisse-pour-chaines-moto-sec-profi-dry-lube-pdl_a320.html

Ma chaine reste tout le temps comme ça >
Et quelle bonheur de nettoyer la jante, il n'y a que de la poussière de frein  

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merci pour l'info  

Il existe aussi des patins de carbone pour "graisser" la chaîne...  

http://www.carbonforbikes.fr/
http://www.carbonforbikes.fr/rapports-de-tests/

j'ai jamais adhéré à ce truc là

rien ne vaut avoir sa femme qui tourne la roue pendant qu'on pschitt la chaîne de graisse

pour le reste y'a mastercard

  

Ma Street triple R est équipée d'un Cameleon oiler.

Ma jante arrière était dans un état lamentable (pleine de projections d'huile) au bout de quelques centaines de kilomètres.

Cela venait en fait d'un mauvais réglage du système (temps d'ouverture trop important).

Depuis, les projections se sont réduites et j'en suis donc satisfait !

Miura a écrit:Il existe aussi des patins de carbone pour "graisser" la chaîne...  

http://www.carbonforbikes.fr/
http://www.carbonforbikes.fr/rapports-de-tests/

Oui, dommage qu'il n'y ait pas de CarbonForBikes Lucky Lube pour MT-09...  

Sinon lors du lavage, avec quoi vous enlever la graisse projeté un peu partout  ?
j'ai essayé avec du produit a jantes    je sais pas très intelligent

pour mon MT graisse blanche en vapo IPONE tous les 250 km aucune projection
et un gros nettoyage a l essence tout les 1500 km la jante est nickèle

REDGIE a écrit:Sinon lors du lavage, avec quoi vous enlever la graisse projeté un peu partout  ?
j'ai essayé avec du produit a jantes    je sais pas très intelligent

Au Dégoudronnant !  

Ok , merci Raoul !! Je n'avais pa pensé a ça