Nouvelle MT-09, la Sport Tracker arrive!!

J'aime bien les plaques N° latérales à l'arrière.

steal a écrit:le pot en passage haut dénature la ligne elle ressemble plus a rien du coup . elle n'apporte rien de neuf et en plus on ne peut pas acheter les éléments séparément si certains nous plaisent 
j'aimerais tant une version caféracer ou caréné ou je sais c antinomique

Je pensais que c'était une Café-Racer qui serait sortie ! 

Raoul a écrit:

steal a écrit:le pot en passage haut dénature la ligne elle ressemble plus a rien du coup . elle n'apporte rien de neuf et en plus on ne peut pas acheter les éléments séparément si certains nous plaisent 
j'aimerais tant une version caféracer ou caréné ou je sais c antinomique

Je pensais que c'était une Café-Racer qui serait sortie !  

mouais je pensais plus a ça 

J'aime juste le cadre noir mat !

Oui, comme les FZ-09
Oui, sinon une Scrambler serait pas mal !

Olivier a écrit:J'aime juste le cadre noir mat !

Si c'est un simple traitement noir mat je veux bien le faire c'est ce qu'il lui manque à notre Mt...

Mais dans l'ensemble bof

Un mt09 R avec les suspattes qui vont bien là oui...

BALTAZAR a écrit:Un mt09 R avec les suspattes qui vont bien là oui...

Pareil, mais trop tard, ca ne ferai que me degouter  

En même temps, pour environ 750 EUR, on a un amorto Ohlins (qui suffira amplement pour la très grande majorité d'entre nous) ainsi que les ressorts de fourche Ohlins. Et là, apparemment, la moto est transcendée.
Je le saurai dans 3 semaines lorsque ma moto en sera équipée.
Quand on voit le prix très compétitif de la Mt09, même en ajoutant cette somme, cela reste raisonnable. Et on se retrouve avec une sorte de Mt09-R   

Boz a écrit:En même temps, pour environ 750 EUR, on a un amorto Ohlins (qui suffira amplement pour la très grande majorité d'entre nous) ainsi que les ressorts de fourche Ohlins. Et là, apparemment, la moto est transcendée.
Je le saurai dans 3 semaines lorsque ma moto en sera équipée.
Quand on voit le prix très compétitif de la Mt09, même en ajoutant cette somme, cela reste raisonnable. Et on se retrouve avec une sorte de Mt09-R    

Absolument, pour ca que si elle sort j'aurai plus les boules qu'autre chose, j'aurai pu attendre pour la prendre d'occase comme la mienne   

Je continu le HS désolé, mais entre un amortisseur commandé sur mesure et un amortisseur origine constructeur réglé sur le cahier des charges yamaha... il y a quand même une différence notable, surtout quand on s'écarte du gabarit standard

Je remercie quand même Yamaha d'avoir réussi à produire une moto encore plus moche que la MT09 d'origine...
Pourtant on leur fait des photomontage, on leur dis ce qu'on attend... et on se retrouve avec la même moto mais avec 3 accessoires...

Quelqu'un saurait me dire quel est le modèle de casque que l'on voit dans la vidéo     

Sinon j'accroche pas non plus sur le pot passage haut et de toute façon j'aime pô le gris   

dagda-esus a écrit:Je continu le HS désolé, mais entre un amortisseur commandé sur mesure et un amortisseur origine constructeur réglé sur le cahier des charges yamaha... il y a quand même une différence notable, surtout quand on s'écarte du gabarit standard

Je remercie quand même Yamaha d'avoir réussi à produire une moto encore plus moche que la MT09 d'origine...
Pourtant on leur fait des photomontage, on leur dis ce qu'on attend... et on se retrouve avec la même moto mais avec 3 accessoires...

On est tous d'accord la dessus, sauf que pour la grande majorité, de meilleurs suspension monté d'origine aurai suffit a 95% des acheteurs, avec ou sans reglage ca aurai suffit a quasi tous le monde, la on est tres loin du compte.

Alors oui c'est pas cher oui tous ce qu'on veut, mais ca reste THE point negatif, puis entre nous avec de meilleurs suspension d'origine ( au moins a la hauteur de la concurrence ), pas grand monde aurai vraiment eu besoin de claquer du ohlins ou autre...

Yamaha devait sortir une Scrambler et une nouvelle TDM ... Si c'est ce truc qui sert a rien leur Scrambler... J'ai peu de voir la TDM ... Une MT avec une bulle et un guidon TT ? C'est naze ....
Si c'est sensé être ça la version multiplateforme de la MT ....

Mt 09 puissance
78,1 kW (106,2 ch) à 10,000 tr/min
Couple 83,0 N.m (8,5 m.kgf) à 8,500 tr/min
vs
mt 09 street tracker puissance 78,1 kW (106,2 ch) à 10,000 tr/min
Couple 87,5 N.m (8,9 m.kgf) à 8,500 tr/min

Cela veut dire qu'elle est débridé

Ou bien le moteur à été revu ?

A mon avis, Le gars qui à mis à jour le site web yamaha pour la France à juste changé la puissance max à 106cv (bridée) et à oublié de changer le couple qui va avec...

Sur le site yamaha Belge, la Street Tracker à exactement les même puissances et couple que la MT09 classique:

Puissance maximale 84.6 kW (115PS) @ 10,000 rpm
Couple maximal        87.5 Nm (8.9 kg-m) @ 8,500 rpm


http://www.yamaha-motor.eu/be/fr/products/motos/mt/mt-09-street-tracker.aspx?view=featurestechspecs

Fred a écrit:C'est juste un MT-09 un (léger) poil tunné, comme la Street ralye.
Pas beaucoup d'interêt (à mon gout).

tout est dit   

Et revenir à des pots sous la selle qui sont désormais passés de mode et surtout pas pratiques du tout, c'est être un peu maso.

J'avais peur qu'elle ai plus de couple que nos mt... Merci les gars...

Alors la mt street tracker elle est arrivèe ou pas en conces ?????

Sujets fusionnés pour regrouper les infos sur la Street Tracker.   

Merci Miura

Salut tout le monde!!!

Alors je ne sais pas si on a tous bien saisi mais ce n'est plus street mais sport tracker qu'on l'a denomme chez Yam désormais...

Ouais bof, la seule chose que je trouve bien c'est le grippe genou mais sinon...

Street Tracker ou Sport Tracker..... ça reste super moche quand même!   

Je suis curieux de voir les futurs chiffres de vente de ce modèle.

Animal Smith a écrit:Salut tout le monde!!!

Alors je ne sais pas si on a tous bien saisi mais ce n'est plus street mais sport tracker qu'on l'a denomme chez Yam désormais...

Tu as raison.   
--> http://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/mt/mt-09-sport-tracker.aspx
Je modifie le titre du post.   

Yamaha aurait mieux fait de proposer une version Rdu mt 09 avec des suspensions de choix et des commandes reculées pour enterrer definitivement la street .
En agissant comme ils le font il laisse ternir l'image d'une moto fabuleuse .
Meme si il en vendait peu en version R la mt etait la référence .
Triumph l'avait bien compris et avait rapidement corriger les defauts des 1ere street triple.

Vraiment déçue ..
M'enfin il en faut pour tout les gout !

Sur le site Yamaha : ici

On la voit montée avec des pneus Michelin Pilot Street, mais le dessin du pneu ne correspond pas à celui que l'on retrouve sur le site Michelin. le logo semble etre une retouche photo... Etrange tout ça...

Ma belle au dessus, ce fut long..

Les autres en dessous avec le kit pas top monté :/

Bientôt des pièces de Tracker à vendre ! Garde boue carbon/alu, cales pieds larges + caoutchouc, décorations latérales arrières, bulle alu/plastique..... Tout est encore dans le carton au chaud chez l'ami Yam, ça va partir vite. Si ça vous branche MP. Il y a aussi le pot d'origine, le support de plaque, le té, le système de retraitement des gaz d'échappement ^^ en cadeau pour tout achat (je met le kit Graves )
Je garde les deux selles par contre ! Et pour info, tout et en double, comme pour la Street Rally, deux gardes boue, quatre flancs de selles.. Les originaux comme sur les photos, et les originaux, comme sur les photos ^^

Pas fait exprès ! Pour les photos à l'envers, elles sont droites dans le iBidule grrr

On va m'prendre pour Albert à faire tourner les Ordis des gens après ! Si vous cassez vous vous démerdez je ne suis pas responsable :b



Il est pas Méchant Albert !? Hein !?