Nouvelle MT-09, la Sport Tracker arrive!!

P'têtre bien... http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2014/June/may1114-MT-09-Street-tracker/

Quelques photos là : http://www.motorrad-news.com/yamaha-stellt-mt-09-street-tracker-vor/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=yamaha-stellt-mt-09-street-tracker-vor

--> http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Yamaha-la-MT-09-se-decline-aussi-en-Street-Tracker-964

"Caractéristiques :
• Inspiration motocross
• Look Dirt Tracker/Street Scrambler
• Plaque-numéro avant en aluminium
• Garde-boue avant court en carbone avec pattes en aluminium
• Plaque-numéro latérale en aluminium
• Selle fine et plate bicolore noir/marron
• Grippe-genoux pour plus d’adhérence et de contrôle
• Larges repose-pieds
• Barre de guidon taillé dans la masse
• Cadre noir mat, jantes bronze mat
• Silencieux haut de gamme Akrapovic disponible en option"



Perso, je n'accroche pas au look de l'Akra en position haute...    Et je n'aime pas trop le saute-vent, ni les plaques "à numéro" à l'arrière...


Ce que j'attends réellement, c'est plutôt une version "R" avec de meilleures suspensions...

...et une version "carénée"...

Moi je prends juste le grip pour les genoux qui est plutôt bien dessiné et intégré

J'en ai mis un aussi pour éviter de rayer le réservoir avec le cuir mais ce n'est pas pareil.

Personnellement et surtout après avoir déjà sortie une version Street Rally, je ne voit pas bien ce que cette version va apporter a la gamme.
Encore des modifications mineures pour un léger changement de look, et avec un prix plus élevé. Au moins on ne peut pas leur reprocher le plan de la personnalisation mais il y a mieux a faire je pense...Une version sport mieux équipée, une version carénée (même si apparemment prévue) serai plus utile à mon gout.

Cette nouvelle version n'a rien de spéciale je trouve, et n’apporte pas de réel changement ou amélioration .

Article tiré d'Acid'Moto.





Le 11 juin 2013, Yamaha surprenait le milieu moto en dévoilant la MT-09, roadster sportif aux lignes minimalistes.

Simultanément, Yamaha divulguait qu’il s’agissait d’un modèle de la gamme « Master of Torque » annonciateur de nombreux autres. Ce fut les MT-09 Street Rally, MT-07 et MT-125. Un an après le lancement de la saga MT, cette famille s’enrichit d’un nouveau membre : la MT-09 Street Tracker.

L'équipe de conception Yamaha s'est inspirée de l’univers du dirt track et du style Street Scrambler pour créer cette MT-09 Street Tracker.

Équipée d'une multitude de composants haute qualité et dotée d’un coloris mat sur le cadre, le moteur et le réservoir, la nouvelle MT-09 Street Tracker devrait plaire aux pilotes qui apprécient un look sportif aux accents vintage.

Caractéristiques :

* Look Dirt Tracker/Street Scrambler
* Plaque-numéro avant en aluminium
* Garde-boue avant court en carbone avec pattes en aluminium
* Plaque-numéro latérale en aluminium
* Selle fine et plate bicolore noir/marron
* Grippe-genoux pour plus d’adhérence et de contrôle
* Larges repose-pieds
* Barre de guidon taillé dans la masse
* Cadre noir mat, moteur noir, jantes bronze mat
* En Suisse équipée de l'ABS de série
* Silencieux haut de gamme Akrapovic disponible en option

Disponibilité :  mi-août 2014 (indicatif)
Prix : CHF 11'980.- incl. frais (10'690.- le MT-09 ABS pour comparaison)

Sujet déjà ouvert dans la section vidéo, il faudrait fusionner les deux...

 

C'est juste un MT-09 un (léger) poil tunné, comme la Street ralye.
Pas beaucoup d'interêt (à mon gout).

Assez d'accord avec toi Fred

Très en attente, très déçu.

Je ne vois pas trop l'intérêt non plus.
Yam devrait plutôt sortir une Mt-09R avec un amorto et une fourche digne de ce nom.

+1 avec Boz, hâte qu'ils sortent une version R ou SP-R, la j'achèterai!   

Pas une réussite, je trouve.
Il n'y a pourtant pas grand chose de différent, mais elle a un look pataud (alors qu'elle devrait être plus agressive, si l'on suit le concept...)
Je suis d'accord qu'une vraie version R aurait plus d’intérêt, avec des suspensions meilleures (et un prix moins attrayant...)

Et le pot passage haut...  

le pot en passage haut dénature la ligne elle ressemble plus a rien du coup . elle n'apporte rien de neuf et en plus on ne peut pas acheter les éléments séparément si certains nous plaisent 
j'aimerais tant une version caféracer ou caréné ou je sais c antinomique

+1

A quoi ça sert ?

je trouve aussi le pot en haut très moche   

Le pot me fait penser à la MT01 et j'avais déjà pas accroché.

bof bof bof ,voila c'est dit !

En tout cas, elle fait couler de l'encre !     

Pas mieux que les copains, bof, bof....

Avec ce modèle ce que je crains, c'est que la plateforme MT-09 annoncée pour être la base de différentes versions ne ce limite à cela, des rajouts d'accessoires de plus ou moins bon goût au lieu des vraies versions attendues comme la Fazer ou la DTM.....

Oui se serait bien moche que ça se limite a sa ! La présentation de la version Fazer ou TDM n'était pas prévue pour juin justement?

J'aime bien le Garde-boue avant court en carbone avec pattes en aluminium mais ne doit pas beaucoup protégé !

Le Cadre noir mat sympat.

Visiblement sur la plaquette on peut la voir avec écope gris foncé sombre, mieux que le gris alu je trouve. A surveiller dans les accessoires...

pim's. Si une MT devait être en juin... une MT à été annoncée... voila voila...

Si c'est vraiment le cas c'est un peu décevant... mais il faut voir le coté positif, ça n'enlève rien a la notre   

mais on t'il vraiment prévu d'en vendre bcp ou c juste une édition limité ?
quid du mec qui va se planter avec "dsl monsieur on vend pas les pièces a l'unité faut en racheter une neuve ..."

steal a écrit:quid du mec qui va se planter avec "dsl monsieur on vend pas les pièces a l'unité faut en racheter une neuve ..."

Mouais ca, ca me depasse completement, comme le coups des concess qui veulent pas vendre des pieces de SR, j'comprends pas le delire, comme si, en majorité, on pouvait se permettre de revendre une brele pour racheter la meme neuve juste pour une edition "speciale" ( en partant du principe qu'elle plaise...  )

Sans compté qu'un moteur neuf et un moteur de 10 000km c'est pas pareil ^^

(ma préférence pour le moteur qui a vêcu sa première vraie révision

J'aime bien les plaques N° latérales à l'arrière.